D'après UFC Ce să aleg, guvernul tocmai a înlocuit celebrul TIPP / TIC (impozitul intern pe produse petroliere / impozitul intern pe consum) cu TICPE (impozitul intern pe consumul de produse energetice).
Scopul (nerecunoscut) al acestei modificări este probabil să ne gândim la implementarea unei taxări a kWh-ului electric destinat utilizării drumului (pe care îl vom numi kWh electric sau rutier kWh). Într-adevăr, în 2020, dacă statul nu face nimic, este, potrivit UFC Que Choisir, pierderi fiscale de 1,2 miliarde de euro care se profilează la orizont ...
Odată ce acest lucru a fost votat, implementarea unei tehnologii de măsurare pentru a aplica această taxă nu ar fi, în era hipercomunicării și hiperconectivității, decât o formalitate. Schimbarea actuală de la contoare de energie electrică la contoare inteligente inteligente (cum ar fi Linky) ale cărui informații sunt accesibile de la distanță se încadrează perfect în această politică.
Mașina electrică, deja foarte scumpă de achiziționat și, prin urmare, de utilizat (costul general ținând cont de deprecierea) și care are dificultăți în atragerea utilizatorilor, nu avea într-adevăr nevoie de asta ...
Intr-adevar; chiar dacă măsura nu este încă aplicată, este o adevărată sabie a lui Damocles asupra dezvoltării mașinii electrice! Rămâne să examinăm posibilitatea unei posibile reîncărcări prin energiile regenerabile auto-produse ... care ar fi, din punct de vedere ecologic, cea mai bună soluție. Este posibil dacă mașina nu este prea „comunicativă” ...
Dar până atunci ne putem teme că sutele de milioane de subvenții acordate producătorilor pentru dezvoltarea mașinii electrice vor deveni doar o altă gestionare necorespunzătoare a statului și că această taxă va ucide, încă o dată, mașina electrică din oul!
Pe Econologie.com ne gândim problema unui TIPP electric din 2009.
Pentru a continua ... poți deja continuați și participați la dezbatere din acest link.
Citește mai mult:
- O să mergem un TIPP electric? (subiect inițiat în 2009)
- Subiectul dezbaterii: ar trebui impozitată energia electrică pentru mașinile electrice și utilizările rutiere de kWh?
- Lista mașinilor electrice disponibile în Franța în 2011
- Articolul UFC Ce să aleg
Mi se pare că electricitatea este deja taxată destul de mult, mult prea mult: personal plătesc mai mult impozit decât electricitate, dacă vreau să cred facturile mele!
Dar nu m-ar surprinde dacă guvernul, de la înălțimea ... orbirii sale, ca să spunem cu blândețe, nu ezită să înțepenească o tehnologie în curs de dezvoltare, cu impozite necinstite, pentru cea mai mare plăcere a industria concurentă, prima germană! Nu ar fi prima dată când politicile noastre ne-au ucis industria! ”