bicicletă electrică cu motor central

Comparație între bicicleta electrică, mountain bike și mountain bike în 2021: tehnologii, performanță, preț

Cu mai mult de 514 de unități vândute în Franța, piața bicicletelor asistate electric (VAE sau VTTAE) a crescut cu aproximativ 000% între 25 și 2019. Această creștere ridicată în timpul crizei Covid-2020 a continuat să crească. Explicat de trei motive principale : protecția sănătății oferită de un mijloc de transport individual, eficiența tehnologiei bicicletelor electrice care este acum foarte matură și prețurile acestora destul de accesibile. Într-adevăr, uitându-ne puțin, găsim modele pentru mai puțin de 19 € noi în 500. Ce ar trebui să ne amintim despre diferitele tehnologii eBike disponibile pe piață? Și care sunt intervalele de preț oferite pentru aceste biciclete electrice?

Actualizare privind tehnologiile pieței bicicletelor electrice

Din ce în ce mai răspândită în orașele franceze, bicicleta asistată electric a atras deja mai mult de un individ prin tehnologia sa care o diferențiază de bicicleta clasică. Bicicleta electrică - numită și e-bike, vae sau mountain bike - are o motor electric auxiliar alimentat de o baterie reîncărcabilă. Acest sistem electric oferă o putere suplimentară efortului pe care îl oferă ciclistul, făcând astfel posibilă deplasarea la o viteză semnificativ mai mare decât cea a unei biciclete convenționale și mai ales cu mult mai puțin efort. Reglementările impun ca pedalele să fie acționate pentru ca asistența electrică să aibă loc, indiferent dacă este limitat la 25 km / h (asistența se oprește dincolo) și că puterea motorului trebuie să fie de 250W (Vârf de 350W punct). Autonomia din partea sa depinde puternic de utilizare, adică de teren și de ciclist. Este între 30 km pentru cele mai de bază modele (adică cele mai ieftine) și până la o mică sută de km pentru cele mai scumpe modele ... vezi mai multe, pentru cele de casă precum cele 2 prezentate în fotografia de mai jos.

Criza Covid a schimbat obiceiurile de transport ale multor muncitori urbani care doresc să evite transportul public aglomerat. Mulți francezi au ales astfel bicicleta electrică înapoi la muncă

Astăzi există diferite tehnologii de biciclete electrice, în funcție de locația motorului. Printre cele mai renumite modele, putem distinge:

  • Biciclete electrice motorizate în roata din față : din ce în ce mai rar,
  • Biciclete electrice motorizate în roata din spate : a fost standardul în urmă cu câțiva ani și alegerea actuală pentru modelele low cost, un model personalizat este prezentat mai jos
  • Biciclete electrice cu motor mediu în manivelă : standardul actual pentru bicicletele de nivel mediu și înalt, un model personalizat este prezentat mai jos.
Pentru a citi, de asemenea:  Depoluare plasmatică

Motor frontal fără perii

Acesta este modelul VAE al cărui motor este montat pe roata din față sau mai bine zis „în”. Această tehnologie a fost destul de răspândită în urmă cu câțiva ani în Franța și în restul lumii, deoarece este cea mai ușor de asamblat. De obicei utilizat în modelele entry-level, oferă avantajul de a fi accesibil la prețuri rezonabile. Cu motorul integrat în butucul roții din față, acest model de bicicletă oferă călărețului senzația de a fi tras în față. Mai ușor de întreținut, suportul motorului din față se poate prezenta probleme de aderență pe drumuri alunecoase sau umede, precum și un efect giroscopic combinat cu greutatea direcției, care poate fi deranjant la manipularea bicicletei (efectul „Solex”) ...

Un montaj frontal al motorului limitează astfel puterea pe care motorul o poate transmite la roată, în special pentru cote sau pasaje dificile. Nu există ATV cu motor electric în roata din față!

Vă rugăm să rețineți că este mai ușor să furați o roată față decât o roată spate! Deci, ferește-te!

Monturile din față pe bicicletele electrice au devenit, prin urmare, din ce în ce mai rare și, dacă aveți de ales, la un preț echivalent, preferați un motor din spate.

Motor spate fără perii

Acest model de VAE care integrează motorul în roata din spate este într-un fel o versiune mai avansată a bicicletei electrice. Într-adevăr, experiența ciclismului rămâne aproape identică, deoarece bicicleta este propulsată de roata din spate. Acest sistem electric oferă o călătorie mai riguroasă și mai confortabilă, cu un aderență excelentă și deținere a drumului. Unii entuziaști merg chiar cu bicicletele lor cu două locuri cu această tehnologie.

Dezavantajul acestui tip de bicicletă electrică este că distribuția greutății poate fi echilibrată: greutatea se găsește pe roata din spate, mai ales dacă bateria este montată pe „portbagaj”. O parte semnificativă din greutatea totală fiind în spate, roata din față tinde adesea să se ridice, mai ales la urcare și accelerație.

mtb decatlhon
Bicicletă electrică „Mad Max” personalizată: este o MTBae Decathlon Rockrider pe baza Btwin 6.0 cu motor spate. Proprietarul a realizat acest ATV cu două locuri și a întărit furca originală și frânele cu disc hidraulice montate (frânele originale erau cu tampon). În plus, piesele au fost tipărite 3D pentru bicicleta electrică de munte. Veți găsi mai multe informații despre aceste 2 linkuri.

Motor central în manivela de tip "Bafang" sau "Bosch"

Ultimul ansamblu posibil și cel mai recent și realizat din punct de vedere tehnologic este VAE cu motor în panglică. Acesta este ansamblul care a fost standard de câțiva ani pentru bicicletele montane asistate electric (VTTae). Este foarte apreciat pentru stabilitate excelentă și reglare a puterii, cuplului motor și, prin urmare, asistență.

Pentru a citi, de asemenea:  Experimentarea combustibilului Aquazole

Spre deosebire de celelalte 2 ansambluri, puterea motorului trece în întregime în lanț. Poziția centrală a motorului echilibrează masele, ceea ce îmbunătățește confortul la volan și optimizează menținerea drumului. În plus, deoarece sistemul electric este asociat cu cutia de pedale, energia motorului este transmisă direct la pedala. Acest lucru asigură o nivel mai ridicat de confort în timpul asistenței. Acest tip de electrificare poate ajunge cu ușurință la 70, 80 sau chiar 90 Nm contra 65 Nm pentru sistemele în care motorul este situat la volan.

E-MTB
VTTae: mountain bike electrică cu motor central, pe cadru din aluminiu cu suspensie completă Viper 3.0, montată pe două locuri. Acest VTTae are o baterie de capacitate mare de peste 1000 Wh, permițând autonomiei de 120 până la 140 km în modul mixt off-road și rutier. O astfel de capacitate nu se găsește nicăieri pe piața serială VTTae, chiar și cele de peste 5000 €! Acesta este avantajul montării personalizate. Pentru mai multe informații, îl puteți contacta aici pe mândrul proprietar al acestui lucru Bicicleta de munte cu două locuri

În ceea ce privește punctele slabe, acest model de VAE are cu greu, cu excepția poate a unei uzuri premature a anumitor modele ale cutiei de viteze integrate în manivelă. Se știa că modelele timpurii erau mai zgomotoase decât alte tipuri de biciclete electrice, dar această problemă a fost corectată la modelele ulterioare.

Prețul său mai ridicat este singurul dezavantaj al acestei tehnologii: VTTae poate depăși 5000 € și, prin urmare, este adesea oferit pe modele de ultimă generație.

Actualizare pe piața din Franța: bicicletă electrică la 500 € VS bicicletă la 5000 €, care sunt diferențele?

În general, bicicletele electrice sunt accesibile la un preț mediu cuprins între 1500 și 2000 de euro pe piața franceză. Putem găsi modele promoționale cu mai puțin de 600 € sau chiar mai puțin de 500 €. Prețul exact al unei eBike poate varia de la un producător la altul, în funcție de tehnologia utilizată și de calitatea materialului. Astfel, cumpărătorii se confruntă cu o gamă de prețuri foarte variată, care depinde în special de capacitatea bateriei și, prin urmare, de gama care poate varia de la 30 km la 90 km pentru majoritatea bicicletelor electrice de pe piață. Astfel găsim următoarele intervale:

  • De la 500 €, piața low cost
  • Între 800 și 1400 €, interval intermediar
  • Între 1400 și 3000 €, gama premium, primele biciclete montane se află în această gamă.
  • Topul gamei peste 3000 €. Prețurile pot depăși 7000 €, ceea ce, să recunoaștem, este cam excesiv!
Pentru a citi, de asemenea:  Moartea poluării

Modelele oferite de la 500 € sunt, în general, foarte elementare și nu foarte rezistente și rezistente (interval de 30-40 km în cel mai bun caz). Pe de altă parte, cu un buget cuprins între 800 și 1400 €, este posibil să vă permiteți un VAE de calitate medie, potrivit pentru oraș, cu o autonomie de peste 60 km. Cu toate acestea, modelele disponibile pentru această gamă de prețuri utilizează de obicei o tehnologie de asistare mai veche.

Pentru a avea un model mai eficient situat în gama premium, aveți nevoie de un buget cuprins între 1400 și 3000 €. Pentru această gamă de prețuri, producătorii oferă biciclete montane electrice cu echipamente de foarte bună calitate.

În ceea ce privește VAE oferite la prețuri care depășesc 3000 EUR, acestea sunt modele foarte high-end. Acestea includ biciclete electrice de mare putere cu tehnologie foarte recentă și echipamente avansate. Cu acest tip de bicicletă, puterea nu mai este limitată la 250W, deci este posibil ca ciclistul să ajungă până la 45 kilometri pe oră cu asistență în funcție de puterea motorului.

Atenție însă, în acest caz intrăm în categoria Pedelec, ale cărei reglementări sunt destul de restrictive: sunt necesare înregistrări, cască și asigurare pentru biciclete! O rușine care limitează grav dezvoltarea bicicletelor electrice rapide ... Mai ales când vezi niște scutere electrice ultra periculoase care depășesc 80 km / h, fără cască, fără asigurare și fără plăcuță de înmatriculare!

O intrebare ? Vizitați-ne forum bicicleta electrica dacă doriți să vorbiți despre experiența dvs. cu bicicleta electrică sau dacă aveți un proiect de achiziție (sau conversie)

Lasă un comentariu

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate *