Mașină electrică BlueCar

În timpul testelor rutiere ale mașinii sale electrice BlueCar, pe 24 ianuarie 2006, în Ergué-Gabéric (29), Vincent Bolloré a anunțat construirea unei fabrici lângă Quimper pentru producția industrială a bateriei electrice dezvoltată de Filială BatScap (80% Bolloré, 20% FED).

O sută de locuri de muncă ar fi cheia.

Drumul este închis traficului timp de douăzeci de minute pentru a ajunge la cele două locuri ale grupului Odet și Pen Carn din grupul Bolloré din Ergué Gabéric, motocicliștii de poliție care deschid drumul, prezența aleșilor și a oficialilor în cortegie, în ciuda discreției agendele lor.

Vincent Bolloré nu a mers la jumătate de măsură pentru a demonstra că BlueCar-ul său, precum și două „catâri”), de fapt Ford Fusion demotorizat și re-echipat cu energie electrică, au putut conduce după prezentarea statică a BlueCar în timpul la Salonul Auto de la Geneva din martie 2005.

Doisprezece ani de cercetare. Doisprezece ani de cercetare și 70 de milioane de euro de investiții au fost necesari pentru ca Bolloré să dezvolte bateria litiu-metal-polimer anunțată ca fiind de cinci ori mai ușoară decât o baterie plumb-acid, oferind o autonomie de aproximativ 250 de kilometri.

Pentru a citi, de asemenea:  reorganizare

BlueCar, un prototip de două milioane de euro proiectat în jurul unui motor electric, are o viteză maximă de 125 km / h. Șase ore pentru o încărcare completă a bateriei și un cost de un euro la 100 km.

Proiectat de Philippe Guédon, fost președinte al Matra Automobile și proiectat de italianul Pininfarina, BlueCar poate transporta trei persoane și 810 dm3 de bagaje.

Deși se confirmă faptul că Vincent Bolloré nu a găsit un producător pentru mașina sa, o serie mică ar trebui totuși să vadă lumina zilei.

10.000 de baterii pe an Fabrica Pen Carn, cu o suprafață cuprinsă între 16.000 și 20.000 m2, pe care Vincent Bolloré a anunțat-o construcția de ieri, va viza fabricarea bateriei la scară industrială și trecerea de la producție de la 200 la 10.000 de unități pe an.

Investiția ar fi estimată la 150 de milioane de euro pentru această baterie care are și aplicații în instalații staționare.

Autorizația de construire trebuie depusă în martie pentru o instalație operațională în aproximativ doi ani.
Vincent Bolloré a menționat crearea a o sută de noi locuri de muncă (ingineri și bac + 4).

Pentru a citi, de asemenea:  Ce este sistemul Pantone?

Versiunea rulantă a BlueCar va fi prezentată la următorul Salon de la Geneva din martie.

Jacky Hamard, Telegrama lui 25 ianuarie 2006

Lasă un comentariu

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate *