Titlul brevetului (brevetelor): Aparat și combinație de mijloace care permit condiționarea unui amestec de apă și combustibil și, la limita apei pure, provocând o reacție termochimică generând producția de hidrogen și o stare plasmatică a materiei, pentru utilizare într-un motor termic sau într-un sistem de încălzire.
Numărul brevetului: FR2302420
inventator: Jean Chambrin, 76000 Rouen
Data scoaterii: Februarie 25 1975
Opinia noastră științifică:
„Pre-tratați combustibilul cu căldura reziduală din gazele de eșapament pentru a crește eficiența și a permite o combustie alternativă. " Iată care ar fi putut fi titlul brevetului Jean Chambrin. Să observăm imediat că asemănările cu brevetul dlui Pantone sunt evidente: este foarte surprinzător faptul că nu este citată cu prioritate asupra brevetului dlui Pantone (care datează din 1998).
Procesul domnului Chambrin este cu atât mai complicat cu cât țevile / schimbătoarele dintre gazele de eșapament și gazele de admisie sunt prelucrate în spirală, dar principiul general rămâne același.
În anumite condiții, acest proces ar face posibilă „rularea” cu apă pură. Pare destul de misterios, deoarece fără aport (chiar și puțin) de energie externă (uniciclu)
Pe de altă parte, s-ar părea că procesul, odată crescut de temperatură, a fost (este) capabil să ardă un amestec de până la 50% apă și 50% alcool (etil sau metil).
Reamintim vizitatorilor noștri că 40% din energia unui motor cu ardere se pierde în gazele de eșapament și că în prezent nu se folosește nicio tehnică pentru a încerca să recupereze o parte din această energie pentru a promova eficiența. motorul general (cu excepția Turbo).
În acest sens, ideea lui Chambrin, ca și cea a lui Pantone, este foarte onorabilă.
Ce s-a întâmplat cu brevetul?
În ceea ce privește domnul Chambrin, informațiile diferă în funcție de surse, el este considerat „dispărut”. O ipoteză este că a murit, alta că s-a „retras” în Canada și și-a încheiat viața în condiții financiare „bune”. Nu știm mai multe, dacă aveți mai multe informații despre domnul Chambrin, le puteți indica ca reacție la acest articol. Mulțumesc !
bonjour,
Articolul domnului Julien Bouteiller mi-a atras atenția,
Povestea mașinii lui Jean Chambrin din anii 70, o știu pe de rost 🙂
Bunicul meu, domnul André-Villain, printre alți creatori ai La Cité Trianon……………..pentru familiile numeroase din apropierea Jardin des Plantes, îmi spusese adesea despre asta 🙂
Se cunoșteau!
Întotdeauna am crezut în această poveste care nu m-a părăsit niciodată!
Curios, l-am întrebat mereu foarte mult și mi-a spus că nimeni nu crede în această invenție, dar că bunicul meu l-a „văzut”!
Ți-am citit bine articolul ……………………și DA, au fost presiuni!
Când l-am întrebat pe bunicul meu ce s-a întâmplat cu el?………………………….nu știa!
A plecat sau l-am făcut să dispară?
Întotdeauna am crezut în această invenție, pentru că când eram mai mică în liceu……….și la ora de fizică……am învățat să transformăm apa în hidrogen prin electroliză…………care a dat un gaz exploziv, care după explozie s-a transformat înapoi în apă 🙂
Câteva lucruri despre ce se întâmplă în nori când sunt furtuni……………. »dar nu sunt fizician 🙂! »
Nu m-am putut abține să răspund la această postare!
Cordialement,
Ger@rd Fontaine