Revizuirea presei cu privire la injecția de apă în motoarele termice

Citiți în „Știință și viață” din august 1949, pagina 121.

"8 iunie - Franța - Apă și combustibil Domnul Raymond Devaux, pe 11 Cv Citroen" Performance "a parcurs 15.5 km cu 1 litru de benzină și 75 gr de apă, sau 6.45 l de benzină și 0.5 l de apă la fiecare 100 km. Apa este pulverizată de o duză foarte fină de presiunea gazelor de eșapament și ar fi „atomizată” sub efectul unui arc electric. Economiile de combustibil ar ajunge la 40% cu o flexibilitate de operare sporită ”

Acest lucru vi se poate părea ciudat, dar este într-adevăr posibil să folosiți apă în plus față de combustibilul convențional în motoarele convenționale și în anumite condiții.

Scopul principal al acțiunii apei este de a promova arderea: rezultatul este o scădere a poluării (deoarece arderea este mai completă) și a consumului (rezultatele sunt cuantificate în articolele din ziare)

Domnul Gabriel Ferrone de la Sleva a depus un brevet în urmă cu mai bine de 20 de ani în urma lucrărilor efectuate pe injecția de apă la sfârșitul anilor 70.

Iată 2 articole din ziare publicate la acea vreme (începutul anilor 80).

Link-uri la textul complet al brevetului

Trebuie remarcat faptul că ideea nu este nouă deoarece ultimele generații de Messerschmidt din timpul celui de-al doilea război mondial au avut un sistem de injecție a apei pentru a câștiga putere instantanee. (Vezi pagina " injectarea apei în avioane de către Daimler Benz")

Acest lucru există și astăzi în concurență, așa cum demonstrează aceste kituri vândute în Anglia: http://www.aquamist.co.uk

ps: Articol care trebuie tipărit pe dimensiunea completă A4 pentru a putea citi.

Încadrat în cartea La R-16 de mon pere, Ediția ETAI 1996 de Bernard Vermeleu

Deoarece, din păcate, astfel de cercetări nu au condus niciodată la aplicații industriale sau comerciale, putem deduce că problema a fost ascunsă. Așa a fost cazul în urmă cu 20 de ani, dar ce se întâmplă astăzi într-o epocă de libertate „totală” pe care Internetul o oferă?

Experimentarea noastră

Am realizat personal un prototip de injecție cu apă. Asamblarea și spectacolele au fost postate pe acest site: link către pagina de prezentare ZX-TD țeapă cu apă.

Performanță: 20% economii de combustibil, 40% mai puțin fum pentru o putere identică sau chiar puțin mai bună.