Brevet Renault: generarea de hidrogen prin conversia la temperaturi ridicate a vaporilor de apă

Brevet Renault: generarea de hidrogen prin conversia la temperaturi ridicate a vaporilor de apă

Cuvinte cheie: Reformarea, reformarea, fisurarea, fisurarea, vapocrakingul, fisurarea catalitică, fisurarea termică, catalizatorul, celula de combustibil, celula de combustibil, hidrogen, sinteză, oxigenare, autotermă, exotermică, endotermică.

Titlul brevetului (brevetelor):
Metodă și dispozitiv pentru generarea hidrogenului prin conversie la temperaturi ridicate cu vapori de apă

Numărul brevetului: FR2831532

inventator: Asociația Armines pentru cercetarea și dezvoltarea metodelor și proceselor industriale. Renault.

Data scoaterii: Octombrie 26 2001

Opinia noastră științifică:

Brevet care vizează protejarea unui proces de sintetizare a unui gaz bogat în hidrogen prin reformarea termică a combustibililor convenționali (benzină, motorină, GPL / GNC, chiar și uleiuri vegetale sau alcooli).
Aplicația este, evident, un reformator integrat pentru furnizarea unei celule de combustibil a vehiculului.

Particularitatea reală a acestui brevet este în primul rând de a face o cracare termică și nu mai catalitică în comparație cu brevetele și sistemele deja cunoscute, în al doilea rând de a folosi combustibili convenționali (acest lucru spre deosebire de reformarea metanolului) și în al treilea rând de a continua cu o reformare cu abur: reformarea în prezența vaporilor de apă.

Pentru a citi, de asemenea:  Standarde Euro pentru autovehicule și vehicule noi

Aceste trei puncte au asemănări puternice cu procesul pantonei (în fază de pantonă 100% și fără dopaj cu apă): fără catalizator, prezența vaporilor de apă și utilizarea combustibililor convenționali. Temperaturi de funcționare similare.

Deci, putem citi: „Pentru hidrocarburile mai grele decât metanul, temperaturile (de reformare) sunt mai scăzute (sub 850 ° C)”

De asemenea, se menționează reformarea autotermală: este un echilibru termic între o reacție de oxidare parțială (exotermă) și reformarea (endotermică) care poate fi deosebit de interesantă în anumite cazuri.

În sfârșit, să precizăm că este mare păcat că brevetul are o atare tehnică (2 X, anterioritate flagrantă, din toate revendicările), încât probabil nu va fi ușor de exploatat.

Descarca Brevetul Renault FR2831532 privind generarea de H2 din vapori de apă

Lasă un comentariu

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate *