Aceasta este o modificare care se poate face pe orice motor pe benzină sau diesel existent. Ideea principală este de a recupera o parte din căldură (pierderi termice) din gazele de eșapament pentru a trata în prealabil combustibilul și aerul de admisie (amestec de hidrocarburi). O proporție de apă este, de asemenea, utilizată în amestecul de admisie. Această apă contribuie la eficiența procesului, dar aveți grijă, acesta nu este un motor cu apă.