Sfaturi practice pentru editarea pantone 2


Distribuiți acest articol cu ​​prietenii dvs.:

Sfaturi practice pentru montarea primului motor Pantone.

Citiți prima parte

Pasul cinci

Asamblați celelalte componente ale componentelor supapei de mai jos. 1 / 2 "Placa de admisie din oțel gros de oțel de mai jos este utilizată numai pe câteva motoare precum motoarele Tecumseh și OHV (vezi mai jos).

Adăugați o priză 1 / 2 masculină din alamă care se potrivește "NPT / 1 / 2" la orificiul de admisie a aerului de pe placa adaptorului.

Unele motoare Briggs si Stratton au, în general, deja filetate de evacuare pentru un tub de 1 / 2 „, dar admiterea este pe de cealaltă parte a motorului astfel încât este nevoie de o lungime mai mare de furtun. Aceasta va necesita, de asemenea, un conector furtun de compresie (conector) sau o bucată de furtun din cauciuc cu cleme pentru conectarea la conducta de admisie a motorului pentru a merge la barbotorului.

A șasea etapă

Asamblați pre-ansamblurile de mai sus pe camera de reacție de mai jos, având grijă să montați tija 12 în interior prin desprinderea acesteia de motor.

Pasul șapte

Ia-o țeavă de cupru 10 3 / 4 "x 1 / 2" și sudarea unui adaptor țeavă 1 / 4 "NPT - 1 / 2" la un capăt și un dop 1 / 2 „la altul.
Trageți o gaură de 1 / 16 ", rotiți 90 ° și forați din nou, precum și un altul până în partea de jos.

Luați alt adaptor 1 / 4 „NPT - 1 / 2“ și a tăiat partea de perete subțire la o piuliță de gol pentru a trece conducta și să depună buna pentru a pune în poate „anti-îngheț“ (barbotor).

Al optulea pas

Luați o cutie de antigel pentru circa 4 litri și trageți o gaură de 1 / 2 "în partea superioară a vasului prin capacul imaginii.

Se asamblează piesele împreună, în următoarea ordine: țeavă, jumătate 3 de cuplare „x 1 / 4“ conector țeavă 1 / 4 „cuplaj scurt 3 / 4“ gaura inel în oală, și inelul piuliță încastrate și furtun spate presiune - opțional jumătate cuplare 3 „x 1 / 4“ cot 1 / 4 „cuplaj scurt 3 / 4“ gaura inel în oală a inelului opritor și țevi sudate.

Pasul al nouălea

Asigurați o galerie de admisie / evacuare conform configurației mașinii de tuns iarbă.

Pasul 10

Utilizarea tubului 1 / 2 „pentru 10 CV sau mai puțin (tubul 5 / 8“ și evazate ajustări la 10 20 CV) cu un resort tub bender 1 / 2 „și formează o buclă pentru a realiza galeria de admisie.

Glisați piulițele la fiecare capăt, apoi glisați instrumentul de ardere (faceți gulerele) astfel încât tubul să iasă în afară cu 3 / 16 ", aruncați capetele.

Ultimul pas

Asamblați toate părțile de pe motor și apoi adăugați un suport pentru tuburi 1 "pentru a susține greutatea ansamblului.

Aveți grijă, puteți rupe secțiunea de colectare a motorului dacă toată greutatea reactorului se află pe el, mai ales că vibrațiile sunt de asemenea distructive!

Aici sunteți gata să începeți!

Primul început



1) Umpleți barbotorul cu benzină pură pentru a începe fără a depăși jumătate din vaporizatorul cu barbotor.

2) Deschideți supapa de aer la ieșirea din reactor la jumătatea distanței. Veți vedea că această supapă și supapa de evacuare a barbotorului sunt cele mai utile.

3) Deschideți complet supapa de evacuare a barbotorului.

4) Încercați să începeți. Dacă acest lucru nu începe după o duzină de teste, creșteți deschiderea supapei de aer la ieșirea din reactor (supapa de amestecare a aerului pe plan). Dacă acest lucru nu se întâmplă, injectați niște combustibil direct prin această supapă.

5) Când motorul a pornit, încercați să vă distrați prin modificarea diferitelor supape. Veți vedea că supapele care au cea mai mare influență sunt barbotorul de ieșire al supapei și reactorul de ieșire (amestec de aer).

6) Puteți reinjecta gazele de eșapament, dar asigurați-vă că presiunea din evaporator nu este prea mare (se umflă).

Dacă aveți apă în barbotor, puteți merge pe motor în circuit închis complet pentru o vreme (În acest caz, nu ieșiți din motor).

Vă vom explica pe pagină «Posibile încercări cu această montaj» cum este posibil acest lucru!

Următoarele: lista de piese necesare pentru a realiza o montare pantone


Facebook Comentarii

Lasă un comentariu

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate *