Costul utilizării unei biciclete: calcularea costului utilizării unei biciclete
Am încercat să-mi fac o idee despre costul bicicletei, ca o comparație cu costul mașinii.
Costul inițial al investiției
Dacă aveți gusturi de lux, puteți cumpăra probabil o bicicletă care costă câteva mii de euro, la care puteți adăuga un computer / monitor de ritm cardiac / altimetru / GPS excelent ... la rândul meu, bicicleta mea costă 150 de euro, la care trebuie să adăugăm:
- o casca: 30 euro
- 3 schimbătoare de anvelope: 1,5 euro
- un tub interior de rezervă: 3 euro
- o mini pompă: 12 euro
- o pungă pentru a pune toate acestea: 7 euro
- un impermeabil: 40 euro
Deci în total în jur de 250 de euro, cu care intenționez să fac 10000 km, sau 0,03 € / km.
Desigur, este posibil să aveți nevoi diferite (transportul copiilor, de exemplu), ceea ce poate duce la un cost ușor mai mare.
Întreținerea bicicletelor!
Recunosc că nu am încă o estimare bună a costului întreținerii unei biciclete. Peste 30000 km, o experiență a prețului întreținerii (efectuată de magazinele de biciclete) și ajunge la o sumă de aproximativ 0,04 € / km.
Costul energetic „biologic”
Da, în ceea ce privește mașina, este nevoie de energie pentru a avansa bicicleta, iar costul acesteia nu este zero:
se estimează că este nevoie de aproximativ 150 W pentru a conduce liniștit pe apartament. Cu o putere musculară de 25%, acest lucru necesită un consum de aproximativ 600 W (restul se pierde în căldură: ciclistul se încălzește).
La 20 km / h, durează 3 minute pentru a face un kilometru: consumul de energie este 110000 Joules / km sau 26 kcal.
Ciocolata furnizează aproximativ 550 kcal pe 100 g, deci va trebui să consumați 5 grame de ciocolată / km. La 8 € / kg, vă va costa aproximativ 0,04 € / km.
Este cu siguranță mai bine să mănânci paste făinoase, care asigură 350 kcal / 100 g (paste uscate). Va trebui să consumați 7.5 grame / km. La 2 euro pe kg, va costa în jurul valorii de 0,015 € / km. (gătitul nu este inclus)
Costul dușului ... (dar trebuie să facem duș chiar dacă nu mergem cu bicicleta !!)
Pentru distanțe mai mari de 10 km sau pe vreme caldă, ciclismul va avea un cost suplimentar în comparație cu mașina: costul curățării radiatorului îl constituie ciclistul, adică costul dusuri suplimentare.
Un duș de costuri 50 litri:
- apă la 3 euro / m3, sau 15 cenți
- încălzirea apei de la 10 la aproximativ 50 de grade, sau 8.4 MJ, sau 2.3 kWh. La 8c / kWh, adică 18 cenți
Fie un total de cenți 33 pentru cel puțin 10 km, fie 3 c / km
Costul total de utilizare pe km de bicicletă
Așa că ajungem un cost total de utilizare a bicicletei de 0,12 € / km.
Notă de ecologie: punctul c) și d) ni se par abuzive, într-adevăr, trebuie să mâncați și să vă spălați, indiferent dacă mergeți cu bicicleta sau nu. Pe de altă parte, pentru cei obișnuiți cu sălile de sport (în general destul de scumpe) este evident de preferat să-și ia bicicleta în locul mașinii + sala de sport. Economiile ar fi atunci foarte mari. Evident, sala de sport este mai presus de toate un loc de întâlnire ... acest lucru este destul de dificil de compensat prin trasee de ciclism.
Costul real, în opinia noastră, ar fi, prin urmare, mai mult în jurul valorii de 0,05 € / km și mult mai puțin prin utilizarea unei biciclete second-hand.
Concluzii: biciclete / mașini / motociclete comparative
Un kilometru călătorit cu bicicleta, este deci un câștig „virtual” (cu alte cuvinte o economie) de 0.15 €, acest cost cu o medie de vehicul motorizat de 0.2 € / km (ipoteza scăzută în 2018!)
Și în cele din urmă, cu atât mai mult vă ciclu (mai ales în oraș), mai mult economisiți bani sau aproximativ 0,15 € / km. Acest lucru este departe de a fi neglijabil pentru cineva care își folosește mașina să facă câțiva km pentru a merge la muncă!
Astfel, o gospodărie formată din 2 persoane care lucrează și realizează 20 km pe zi (5 km pe călătorie medie, care este foarte rezonabilă și nu necesită condiții fizice speciale) va economisi 63 € pe lună ... fără a menționa evident costul social al poluării evitate , costul asigurării dvs. sau toate costurile suplimentare posibile legate de utilizarea unui vehicul cu motor (avarie, accident etc.)
Mergeți mai departe:
Matematica este interesantă. Personal, când calculez ceea ce mă costă cu adevărat bicicleta mea, costul de funcționare pe care îl obțin este aproape de 15 cenți / km. Într-adevăr, trebuie să țineți cont de uzura bicicletei, costul anvelopelor, transmisia și uzura îmbrăcămintei pentru ciclism (pantofii și jachetele de ploaie nu durează mai mult de un sezon. În plus, comparați acest cost la costul utilizării unei mașini este excesiv: atunci când dețineți deja o mașină, economiile făcute prin utilizarea bicicletei corespund costului marginal (benzina pe care nu o consumați ...) și, prin urmare, mai mult de 10 până la 15 cenți / km Concluzie: a merge la muncă cu bicicleta mă costă mai mult decât să-mi iau mașina !!!! Dar câștigul pe care mi-l aduce utilizarea bicicletei este diferit: plăcerea de a face un efort, de a comunica cu natura Nu este o chestiune de preț.
O concluzie surprinzătoare pentru a spune că mersul cu bicicleta la serviciu costă mai mult decât conducerea! Costul unei mașini nu se limitează la benzină ...
Ați încercat acest software de calcul precis al kilometrului? https://www.econologie.com/forums/nouveaux-transports/calculer-le-cout-de-revient-km-verite-de-votre-vehicule-t8782.html ?
Sunt de acord, costul unei mașini nu se limitează la benzină, totuși, dacă am deja mașina și o las în garaj pentru a merge la serviciu, se fac economii. este aproape de costul marginal al utilizării mașinii (adică benzină), deoarece kilometrajul realizat cu bicicleta (în jur de 4000 km / an pentru deplasarea la serviciu) este redus.
Sunt foarte atent la calculatoare și prefer să-mi fac propriile conturi.
În ceea ce mă privește, în practică peste 20 de luni, în călătorii în oraș/țară: 967 € în costuri de echipare/întreținere pentru 5100 km, sau 0,19 €/100 km.
Nu număr bicicleta (VTC nemotorizată) pe care am deținut-o.
Detaliat :
Echipament: 238 € (casca, casule, lumini, suport pentru bagaje, genti impermeabile etc.)
Piese de schimb: 325€ (anvelope x4, petice, frâne, pedale, dinamo, roată, casetă, lanț, …) = 0.06€/100km
Instrumente: 89€
Atelier: 20€
Îmbrăcăminte: 170 € (inclusiv îmbrăcăminte de ploaie, îmbrăcăminte sport, mănuși etc.)
Accesorii: 105€ (suport telefon, căști cu conducție osoasă)
În cazul meu, estimăm costul la 1200€ echipament + 0.11€/100km (eventual ținând cont de uzură, spargere și avarii).
Mă refeream la /km nu /100km. Îmi pare rău.