Cercetătorii de la Universitatea Tehnică din Berlin au dezvoltat un prim prototip al unui motor HCCI (Aprindere prin compresie de încărcare omogenă).
Acest motor curat și eficient ar putea în curând să echipeze mașini personale.
În motorul HCCI, combustibilul este amestecat omogen cu aerul, ca în majoritatea motoarelor pe benzină de astăzi; aprinderea are loc totuși prin compresie, ca la un motor diesel, dar la o temperatură mult mai scăzută. Această temperatură mai scăzută de ardere și proporția mai mare de aer elimină practic emisiile de NOx și scad pierderile de pompare. Una peste alta, câștigul în consum este semnificativ.
Au fost acordate încă 2,2 milioane de euro pentru continuarea proiectului, care se așteaptă să continue pe o perioadă de 18 luni. Proiectul reunește mai multe companii (inclusiv compania de dezvoltare auto IAV GmbH), precum și două grupuri de cercetare de la Universitatea Tehnică din Berlin