Redefinirea noilor mijloace de transport urban: cerere de proiecte după Grenelle de l'Environnement
Grenelle Environnement, în special în urma orientărilor adoptate de grup privind încălzirea globală, a subliniat interesul dezvoltării rețelelor de transport urban pe site-ul propriu, nu numai pentru a reduce emisiile de gaze cu efect de seră și pentru a promova trecerea modală de la mașinile private la transportul public, dar și pentru a lupta împotriva aglomerației urbane și a oferi celor mai mari număr de oameni condiții de transport de calitate pentru călătoriile lor.
Pentru a accelera dezvoltarea transportului urban și periurban într-o manieră coerentă și în special pentru a permite sectorului transporturilor să contribuie la reducerea gazelor cu efect de seră, statul a decis să ofere sprijin financiar autorităților care organizează transporturile. .
În plus, președintele Republicii a subliniat în discursul său din 8 februarie 2008 „că izolarea districtelor a fost un obstacol în calea angajării locuitorilor săi” și a anunțat, printre alte măsuri, „o re-angajare a statului pentru a ajuta comunitățile să construiască și să securizeze liniile de autobuz și tramvai ”.
Comitetul orașelor interministeriale din 20 iunie 2008 a specificat, printre alte măsuri, cele referitoare la deschiderea cartierelor care intră sub incidența politicii orașului și a validat principiul unei cereri de proiecte, dotat cu 260 de milioane de euro, pentru 152 de districte prioritare ale Planului Espoir Banlieue, situate în afara Ile-de-France. Ca o indicație și dincolo de acești 260 de milioane de euro, aproximativ 450 de milioane de euro din resurse de angajament vor fi puse la dispoziție pentru această cerere de oferte.
Citește mai mult: transport urban: energie și inovații