Dimensiunea redusă a motoarelor pentru a reduce consumul (dimensionarea în jos).
Politica de reducere a poluanților emiși de transportul rutier timp de treizeci de ani dă roade și tinde către limite aproape asimptotice care vor fi atinse în jurul anului 2020.
CO2 rămâne exclus din acești poluanți reglementați, chiar dacă este puternic implicat în efectul de seră care „captează” radiația solară și contribuie la încălzirea pământului.
Deoarece cantitățile de CO2 produse depind direct de masa de combustibil consumată, acestea sunt în continuă creștere (prognoză de + 20% până în 2020), deoarece traficul și activitățile industriale continuă să crească. Emisiile de CO2 sunt responsabile pentru 65% din acest efect de seră, iar transportul rutier ar produce un sfert din emisiile globale de CO2: prin urmare, producătorii de automobile trebuie să participe la controlul acestor emisii.
ACEA (Asociația producătorilor europeni de automobile) se angajează să reducă emisiile medii ale vehiculelor vândute în Europa la 140 g / km (1) pentru 2008. În plus, este planificat să se analizeze posibilitățile tehnologice din 2003 și să ia în considerare posibilitatea unui angajament pentru 2012 la 120 g / km.
de Michel MARTIN, Lycée Claveille, Périgueux, 28-05-2003
Vizitați site-ul EducAuto.org și descărcați alte documente