Descărcare: banc de testare a motorului, studiu de realizare

Realizarea unui banc de testare a motorului. Proiect de cercetare tehnologică, ENSAIS 2001, J.Vilquin.

Istoricul studiului.

În urma proiectului final al lui Vincent GORISSE privind punerea în aplicare a unui laborator de climatherm pentru bancuri de test, obiectivul meu este să instalez acest banc de testare cu tot ceea ce implică :
- comenzi în afara incintei de siguranță
- echipamente de măsurare (debitul de aer, debitul de combustibil, temperatura uleiului-apă și a gazelor de eșapament, precum și presiunile ulei-apă etc.)
- consolă de control și măsurare

O problemă suplimentară a fost adăugată studiului meu în urma ruperii gimbalului de transmisie: studiul transmisiei cuplului la frâna de apă SCHENCK. (Este necesar să suspendați motorul prin tampon motor și trebuie să acționeze cu cardan sau un arbore rigid cuplat cu un element elastic), ceea ce poate necesita o modificare a suporturilor motorului .

Analiza existentă

Pentru moment, motorul turbocompresor 1,9l al Peugeot 406 este cuplat la o frână de apă SCHENCK care exercită un cuplu rezistent cu ajutorul unui cardan simplu echipat cu un flector care asigură absorbția șocurilor.

Pentru a citi, de asemenea:  Descarcă: Chambrin Engine Process, articol din BioContact

Circulația apei este deviată într-un schimbător de căldură apă / apă pentru a determina puterea schimbată.

Circulația uleiului este deviată într-un schimbător de ulei / apă. Două cutii ale contorului de energie PALLAS ne oferă informațiile necesare cu privire la diferențele de temperatură, precum și la puterile schimbate.

Pagini de document 31 în format .pdf

Descărcați fișierul (poate fi necesar un abonament la Buletinul informativ): Banc de testare a motorului, studiu de realizare

Lasă un comentariu

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate *