În cele din urmă, ar exista două tipuri principale de biocombustibili, în funcție de faptul dacă trec prin rafinării industriale sau pot fi mobilizați mai artizanal.
Biocombustibilii industriali fac deja parte din produsele agricole strategice și pentru care se discută acorduri internaționale. Teama producătorilor francezi este că UE, în negocierile cu MERCOSUR, preferă să acorde drepturi de import Braziliei, care produce 29 de euro pe hectolitru de etanol contra unui preț de cost francez estimat în prezent la 50 de euro, și care nu poate scădea decât treptat (de aici și importanța scutirii de impozite). Situația este mai bună pentru semințele oleaginoase, unde echipamentele industriale deja existente nu sunt utilizate la capacitate maximă. Problema principală astăzi este crearea de noi unități pentru etanol (vezi Al nr. 71)
Combustibilii „artizanali” pot fi folosiți acum în agricultură, tractoare și diverse instalații. Miza ar putea fi, pe lângă această dezvoltare „la fermă”, crearea de piețe în celelalte sectoare ale economiei; dar faptul că acești noi producători de energie, care sunt fermierii, o folosesc direct, este totuși șansa unui avantaj economic deloc neglijabil, pentru o profesie tocmai ridicată la preocuparea viitorului.

Sursa: AIMVER - Info nr. 75 - decembrie 2004 / ianuarie 2005