Reactor fabricat pentru injecție de apă


Distribuiți acest articol cu ​​prietenii dvs.:

Cum sa faci un reactor Gillier Pantone pentru injectie de apa in motoare Diesel?

Această pagină face parte din fișierAjută la realizarea unui dopaj de apă Gillier Pantone.

Descrierea se referă la acest plan:

jet de apă cu jet de apă mai pantone
Click pentru a mari

1) Reactorul este amplasat cât mai aproape posibil de colectorul de evacuare. Pentru a recupera o cantitate cât mai mare de căldură, este preferabil ca pe turbodieselul să se plaseze un mic deflector, pentru a canaliza gazele de eșapament în jurul părții frontale a reactorului (ieșirea de abur).



Acest deflector este liniar, este doar un inel de canale care gazele de evacuare în jurul vârful reactorului pentru o distanță de 1 / 4 la 1 / 3 lungimea reactorului, cum ar fi un tub de flacără și orificiul de evacuare superior evazat (Venturi lung), cu un pasaj redus, astfel încât tot gazul de eșapament este strangulată pe această parte, nu prea mult timp pentru a crea restricția cât mai puțin posibil.

Ai Grijă: nici un deflector spiralat, acest lucru frânează prea mult trecerea gazelor de eșapament și nu oferă niciun avantaj la acest nivel: scăderea temperaturii este atât de brutală și localizată atunci când funcționează reactorul, nu există interes pentru lăsați gazele de evacuare să stagneze în jurul reactorului.

2) Tubul reactorului este din oțel inoxidabil. Este sudat în conducta de evacuare, capetele pot fi filetate sau filetate.

Diametrul obișnuit al tubului interior al reactorului este 1 / 2 inch, 15 16 mm în interior, dar alte dimensiuni pot fi potrivite. Asigurați-vă că distanța dintre tija și tub este de maxim 1 la 1,5 mm.



3) Tija este realizată din oțel inoxidabil, iar diametrul său este în mod normal 13 mm. Dar poate fi adaptat la diametrul tubului interior al reactorului pentru a avea un set de 1 1,5 mm. Lungimea tijei variază de la 100 la 150 mm pentru doparea apei. Cu cât motorul este mai puternic, cu atât este mai mică tija.

4) La capătul exterior al reactorului, un dop filetat din 3 / 8 sau 1 / 2 permite inspecția și posibila schimbare a tijei.

5) Diametrul tubului exterior după restricție ar trebui să permită păstrarea secțiunii originale a tubului de evacuare în jurul reactorului.

6) Orificiul de admisie a tijei este tăiat în unghi drept, iar orificiul de ieșire este rotunjit sau ușor profilat. Îndurubăm sau înșurubăm o tijă 4 mm la capăt: este un distanțier care unește ștecherul (4).



7) Scopul distanțierului este de a poziționa tija: întotdeauna se termină cu jocul cu expansiune și vibrație, iar apoi se comportă ca un piston în tub, tras în față prin aspirație. Fără distanțiere, tija ar conecta eventual orificiul de ieșire al gazelor din reactor ...

8) Centrarea tijei: plăcuțele de sudură 3 sunt "adânci" la grade 120 la capetele 2 ale tijei. Apoi, cu fișierul (sau mai bine rândul) se ajustează punctele de sudură, astfel încât tija intră doar strâns și cel mai bine centrat posibil în tub. [i] Aveți grijă să nu faceți rău de lipit "pelete", care ar putea veni în libertate și să se alăture motorului!

9) În ceea ce privește izolația electrică, au fost testate tije izolate 2: - Unul cu duze de ceramică cu duze de sudură TIG. Acest lucru a fost complicat de făcut și nu a rezistat vibrațiilor pentru o lungă perioadă de timp. - Celălalt este o bară de oțel pe care a fost înfășurată o bandă de apă din teflon, apoi forțată într-un tub din oțel inoxidabil. Apoi am sudat bolțurile de centrare la tija de oțel, astfel încât izolația tubului din oțel inoxidabil (măsurată prin multimetrul Fluke) a fost foarte bună. La încercări nu am observat o mare diferență în pasul de ulei sau vechiul ulei 30%, așa cum îl folosesc de obicei.

10) Anticamera: poziționăm tija astfel încât să avem o antecameră de la 80 la 100 mm, aceasta pune aburul în stare înainte de a ajunge la tulpină. Această anticameră poate fi mai scurtă cu un barbotor, acesta trebuie să fie mai lung pentru un carburant sau un injector de apă, deoarece apa este mai puțin bine pulverizată cu un barbotor.

Anticamera este foarte mare în configurația mea experimentală, permite să merg cu ulei fără a încălzi aportul de lichid sau de aer. Aceasta absoarbe aproape întreaga temperatură a gazelor de eșapament, care devine rece: poate fi ținută cu mâinile goale în timp ce motorul funcționează. Datorită acestei antebei imense, am reușit să lucrez cu un raport ridicat de păcură și ulei de motor.

11) Camera de relaxare trebuie să fie în cea mai tare parte a gazelor de eșapament, dacă este posibil într-un cot. În mod normal, o lungime egală cu diametrul canalului de evacuare este suficientă.

Sala de relaxare este importantă. Scopul său este de a crește temperatura amestecului în reactor. Acesta este punctul care se încălzește cel mai mult în reactor, chiar mai mult decât pe diametrul mare al tijei. Am cateva intrebari despre asta ... - Cum poate tija mica distanta sa incalzeasca mai mult decat cea mare care este de 1 mm din perete? - Cum se termocuplu sudat pe tubul de evacuare în acest punct, este mai cald la capătul tijei mari? Într-adevăr; dacă mutăm tija, acest punct fierbinte, măsurat pe partea de evacuare, pare să urmeze sfârșitul tijei!

Aceasta sugerează că căldura este produsă pe măsură ce gazul părăsește tija și intră într-o cameră mai îngustă. Acest lucru se întâmplă la o distanță scurtă. Prin rularea motorului fără izolarea reactorului, această parte fierbinte este vizibilă: nu este nevoie de termocuplu.

Utilitatea acestei camere nu este încă bine înțeleasă, dar aceste fapte sunt ușor de reprodus ...

Citește mai mult

Facebook Comentarii

Lasă un comentariu

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate *