În timp ce peste 4 milioane de vehicule circulă cu NGV în întreaga lume, doar 3.000 circulă în Franța. Cu petrol scump și obiectivele stabilite de Protocolul de la Kyoto, Franța și-a stabilit recent obiectivul de 100.000 de vehicule în 2010.
Într-un context în care transportul reprezintă 30% din consumul de energie al unei persoane franceze și 27% din emisiile sale de gaze cu efect de seră, Cartea verde a Comisiei Europene subliniază importanța promovării creșterii treptate de către alții sursele de energie și stabilește ca țintă înlocuirea, până în 2020, a 20% din combustibilii convenționali cu combustibili alternativi.
O mașină cu gaz natural este un vehicul cu benzină standard, modificat de la început de la producător, pur și simplu echipat cu unul sau mai multe rezervoare, un ecartament și un sistem suplimentar de combustibil pentru gaz natural. Mașinile disponibile în prezent pe piață se numesc vehicule bi-combustibil gaz / benzină, deoarece funcționează pe două energii. Datorită rezervorului său de gaze naturale, un vehicul bi-combustibil poate parcurge în medie cu 300 km mai mult decât un vehicul convențional. Într-adevăr, autonomia gazelor naturale (de la 200 la 500 km în funcție de model) este adăugată la cea legată de conținutul rezervorului de benzină, care în general rămâne neschimbat. Vehiculul funcționează în principal pe gaz natural, iar trecerea la benzină are loc automat imediat ce rezervorul de gaz natural este gol.