Generator de 21 kVA cu motor 205

[chatelot16]

tocmai puterea fiind foarte puternică se va încălzi rapid și nu va mai fi nevoie să alergi mult timp

între un cazan mic care se încălzește toată ziua și un motor mare care funcționează 1 oră pe zi, face același lucru pentru a încălzi

dar dacă în plus dorim energie electrică, generatorul va fi acolo

[Christophe]

Ah da, se va încălzi repede, dar ... dar odată ce motorul este oprit, nu se va încălzi mult altceva util!

Este tot ce voiam să spun ...

[bidouille23]

în cel mai rău caz poate fi folosit pentru a găti cartofi pentru a face supă pentru tot satul , ok plec

[chatelot16]

suntem de acord ... dacă balonul este prea mic va fi necesar să reporniți des motorul

oricum pentru a face căldură este mai bine să ardeți pur și simplu uleiul într-un cazan și să păstrați motorul pentru a produce electricitate

cu excepția pompei de căldură în plus

un motor diesel mic de 1 sau 2kw ar fi foarte bun pentru că ar face electricitate foarte utilă, cu căldură în cogenerare

[manoria68]

bonjour,
este doar pentru a încălzi spa-ul pentru moment. Nu cred că aș încălzi toată casa cu ea, în caz contrar, ar porni la fiecare 2-3 ore
Oricum, complet ok că va fi cald în 1 / 2h-1h, și acesta este obiectivul. in 2 ore apa fierbe
M-am gândit, de asemenea, să pun un scripete pe volant și uneltele în jos, dar cu 21kw, este făcut din centura mare dințată și care este scump decât dacă cineva are o idee bună

[bidouille23]

curvă,

mai multe scripeți sau mai multe lanțuri de motociclete cu pinionul și coroana lor.

[chatelot16]

mai ales nu o scripete direct pe volant: rulmenții arborelui cotit nu suportă forța de tracțiune a unei curele suficient de strânsă pentru tot cuplul motorului


dacă scopul este să se încălzească cât mai repede posibil și să nu ruleze continuu, alergarea la 3000 rpm nu este o problemă

ai gasit surubul de reglare a vitezei maxime?

ce tip de pompă?

atenție există un alt tip de regulator în pompa de injecție ... unele centrifuge sunt destul de precise ... alt tip de oprire a lichidului depinde direct de vâscozitatea motorinei: foarte rău cu uleiul

cu un regulator centrifugal, viteza de încetinire rămâne constantă la schimbarea combustibilului: dă speranța de a obține 3000t strângând șurubul la maxim

cu un regulator de oprire a lichidului, schimbul de ulei schimbă complet viteza de ralanti ... acesta este un semn rău și nu lasă nicio speranță de a roti doar șurubul la maxim ... furnizați un regulator electronic

[Am citro]

de aceea este mai bine să puneți un alternator de 1500 rpm

la 1500 t motorul este în vacanță și durează mai mult decât în ​​mașină reduce puterea, dar este, de asemenea, bun, deoarece pare că ai prea mult

3000 rpm se va derula tare, ar fi util dacă ați dori toată puterea motorului ...

Motoarele XUD au cuplul maxim și un consum specific optim între 2000 și 3000 rpm ...
La 1500 rpm, motorul va bate sub sarcină și este posibil ca pompa de apă să nu funcționeze suficient de repede ...
Motoarele XUD au rezistat foarte bine la viteze mari și ar putea traversa vesel la peste 4000 rpm pe autostradă ...

Visa mea 17RD din caseta 5 a măcinat mai mult în locul 5 la 150 decât următoarea în caseta 4.

[Gaston]

La 1500 rpm, motorul va bate sub sarcină și este posibil ca pompa de apă să nu funcționeze suficient de repede ...

Dar electric de 21 kW, adică aproximativ 23 kW mecanic, sau 31 CP.
Nu mi se pare mult să spun că motorul este „sub sarcină” ...

Nu trebuie să folosim un raport de 2, un raport de 1.5 ar fi probabil optim cu un motor la 2000 rpm pentru un generator la 3000 rpm.

Cred că o transmisie cu lanț de motocicletă este ușor de conceput (motoarele mari dezvoltă mai mult de 100 kW cu un singur lanț).

[chatelot16]

nu-ți rupe capul atât de mult 3000rpm funcționează

Mi-am indicat preferința pentru 1500 ... pentru că am văzut un grup cu un motor indenor de J7 care a măcinat cu adevărat la 3000t

motorul 205 este mai mic și nu voi contrazice Citro dacă spune care va fi mai bun la 3000 decât la 1500: acestea sunt singurele alegeri simple ale alternatorului

lanțul sau cutia de viteze Couroie este să caute complicații