Generator HVB pentru acasă

[lui Sim]

un motor de 1.9 litri nu ar face ... (prea mult spațiu de stocare) m-ați convins.
Trebuie să găsesc un motor diesel (150 sau 200 cmc) sau altul
pentru 12 volți, nu prea am de ales ... este singura modalitate de stocare? grupul nu se va aprinde de fiecare dată când pornește congelatorul ... sau că aprind o lumină. ai nevoie de un tampon ... dreapta?

[boubka]

acum pentru apă sanitară este de preferat să puneți un generator de 1 sau doi kw și un cumulus electric și, eventual, să îl rulați mai mult pentru a vă încărca bateria

[boubka]

2 min ... beau un mousse

[Forhorse]

Oricum, Sim poate încă să-și încerce proiectul. Experimentul va fi în continuare interesant.
Asigurați-vă că aveți costul și modificările minime pe motor, deci utilizați alternatorul original așa cum a fost planificat, pentru a încărca câteva baterii ...
Apoi depinde de el să vadă dacă este „profitabil” la nivelul consumului de ulei, timpul necesar încărcării bateriilor și autonomia acestora, întreținerea motorului, durata de viață a acestuia.
În cele din urmă, dacă este pe un motor de recuperare care nu costă nimic sau aproape ...

Apoi va fi timpul să validăm sau nu viabilitatea acestei soluții și, eventual, să o îmbunătățim pentru a crește producția sau randamentul ... sau pentru a ne îndrepta spre altceva.

[boubka]

pentru 12 volți, nu prea am de ales.

dacă faceți ceea ce doriți cu baterii seriale, depinde de invertor

Grupul nu se va aprinde de fiecare dată când pornește congelatorul ... sau aprind o lumină. Ai nevoie de un tampon ... nu?

da, este pornit, dar aveți interes să aveți un invertor destul de "costaut"
vârful intensității pe frigider sau congelator este destul de mare

[lui Sim]

Voi studia deja acest proiect cu un ochi mai informat decât acum câteva ore. Mă voi întoarce când voi găsi soluțiile la aceste probleme care au apărut datorită experienței și cunoștințelor tale. Ma duc la culcare.
Vă mulțumim pentru ajutor. Cu cât petrec mai mult timp maturizând acest proiect, cu atât îmi petrec mai puțin timp realizând prototipuri consumatoare de timp.
noapte bună

[Alain G]

Ah, da! așa cum spune Alain G și, deoarece Boubka vă poate induce, va fi necesară o capacitate mare de stocare pentru a încărca motorul la reîncărcarea bateriilor. Acest lucru nu ar avea alt efect decât să cereți mai mult motorului, în timp ce distanțați sarcinile .. .

Ei bine, iată-l!

O centură poate dura mult mai mult decât crezi, la unele vehicule alimentează compresorul de aer condiționat, pompa de apă și alternatorul și la viteze mult mai mari decât cele necesare aici.

Repet un alternator se încarcă bine la 1000 de rotații (motor) și poți avea 4 la 100 de euro cu regulatorul inclus pe fiecare.

[boubka]

Oricum, Sim poate încă să-și încerce proiectul. Experimentul va fi în continuare interesant.
Asigurați-vă că aveți costul și modificările minime pe motor, deci utilizați alternatorul original așa cum a fost planificat, pentru a încărca câteva baterii ...
Apoi depinde de el să vadă dacă este „profitabil” la nivelul consumului de ulei, timpul necesar încărcării bateriilor și autonomia acestora, întreținerea motorului, durata de viață a acestuia.

încă ai dreptate forhorse ... depinde de el să vadă, dar un lucru este sigur că randamentul va fi cata ... dar gratuit dacă se recuperează ulei.
o centrală electrică pentru câțiva kw
echilibrul CO2 nu este bun

[Alain G]

Bubka

Motor diesel la ralanti, nu mănâncă aproape nimic și mai ales dacă nu este sub sarcină.

[Forhorse]

O centură poate dura mult mai mult decât crezi, la unele vehicule alimentează compresorul de aer condiționat, pompa de apă și alternatorul și la viteze mult mai mari decât cele necesare aici.

Nu sunt sigur...
pe 4x4-ul meu cureaua alternatorului este dublată, îi servește doar lui și radiatorului ventillo. Pompa de servodirecție are propria sa, iar compresorul de aer condiționat are și curea proprie.