Renovarea și îmbunătățirea aerodinamică a unei remorci închise BPW

[Obamot]

Între barieră și râpă, trecut de un înger păzitor!

[Macro]

Îi cunosc numele: Recaro

Daca pasagerul nu ar fi ramas strans in brate....pasagerul nu ar mai avea cap (bine pentru el, nu este un organ vital)

[Christophe]

Dacă vreau să remorc această remorcă cu o mașină franceză sau să o revind într-o zi în Franța, am nevoie de un CG pentru că mai mult de 500 kg de GVW...

Pentru asta ai nevoie de un certificat de conformitate: in afara de axa, noua, nu am nicio identificare sau numar pe remorca.

Deci intrebare: exista certificate de conformitate pentru axe singulare???

[Macro]

e mort... asta a spus... Întoarce-te pentru a citi primul răspuns la această postare de pe pagina 1...

[Christophe]

Da, am înțeles bine Macro, așa că voi încerca să contactez producătorul cu placa originală... dacă există o neînțelegere, poate funcționa...

Producătorul încă mai există... altfel păcat că l-aș vinde într-o zi în Belgia sau în altă parte...

Pentru informații, vă rog să văd cărți gri și a trebuit să le explic cum funcționează regulamentul remorcii!!

[Christophe]

Am contactat AL-KO și BPW...

Din câte am înțeles despre filosofia remorcilor, oricine poate construi una de casă, nu?

Deci dacă folosim osii de 750 kg, logic producătorul de osii trebuie să furnizeze un document pentru a putea face un card gri, nu?
(nu nu nu, nu m-as duce la mine cu el!)

A continuat ...

[Macro]

In Franta... Atâta timp cât e ceva sub 500 kg.. Faci ce vrei, e open bar... Dincolo de asta, e RTI cu card gri și fișier care merge cu el...

Pentru a face un rti ca individ... Mult succes

[Christophe]

Am spus: nu nu nu!

[GuyGadeboisTheBack]

Am spus: nu nu nu!

[Obamot]

amy-winehouse.gif (3.4 MiB) Vizualizat de 747 ori

Noooo, Noooo, Noooo, HIPS badabooouum!