100% SuperEthanol E85 în carburator 205

[olivcody]

Am o injecție 106 din 96 de faze2, dar am citit că putem pune carburatorul de faza1.
ar permite această modificare să funcționeze pe etanol?

[Flytox]

Am o injecție 106 din 96 de faze2, dar am citit că putem pune carburatorul de faza1.
ar permite această modificare să funcționeze pe etanol?

Puteți încerca oricând ..... dar când trebuie să treceți controlul tehnic, vă doresc multă distracție, există toate șansele ca acesta să nu se afle pe același standard Euro ...... reglare directă .

[Remundo]

e pacat sa pui un carburator cand ai o injectie!

Cred că putem modifica ceva pentru a-l rula pe etanol fără a schimba atât de mult fluxul de benzină.

[olivcody]

bah este răsfoind acest subiect care vorbește despre modificarea ace și ace ale carburatorului, mă întreb cum să adaptez asta la injecție

[Gaston]

bah este răsfoind acest subiect care vorbește despre modificarea ace și ace ale carburatorului, mă întreb cum să adaptez asta la injecție

Poate fi suficient să schimbați injectoarele ...
Uneori acest lucru nu este nici măcar necesar (depinde de dimensiunea injectoarelor instalate inițial).

Cu o injecție electronică cu o sondă lambda (obligatorie în cazul unui convertor catalitic), principiul este simplu:
1) Cantitatea de oxigen ingerată de motor nu se modifică,
2) Aproximativ 30% mai mult E85 trebuie injectat (comparativ cu benzina pură) pentru a arde tot oxigenul disponibil,
3) Calculatorul de injecție verifică (prin senzorul de la ieșirea motorului) dacă arderea este completă și reglează timpii de injecție în consecință.

De acolo, dacă motorul utilizat cu benzină pură folosește injectoarele mai puțin de 70% din timpul de injecție disponibil, nu mai este nimic de schimbat, computerul va crește timpul de injecție pentru a injecta 30% din mai mult volum de combustibil.
Dacă, dimpotrivă, debitul injectoarelor este prea limitat și sunt deja utilizate 100% (sau mai mult de 70%) pentru benzină, acestea trebuie înlocuite.

[yannko]

Bună ziua tuturor,

Mă întorc înapoi pentru a împărtăși care au fost ultimele trăsături în E85 pe acest R19.

E85 complet ajunsese să fie drept de anumite etanșări în carburator (pompa de recuperare). Sigiliile din stoc rezolvaseră problema în 5 minute. Suspectasem ambreiajul original, dar de fapt aceste găuri erau cauzate de scurgerea sigiliului. FYI sigiliile originale au durat aproape 30 de ani, ambreiajul original. Setul de garnituri aftermarket a arătat în mod clar o calitate inferioară, dar a fost suficient pentru recondiționarea vehiculului pentru benzină.

Iată subiectul care m-a ajutat extern: http://forum-auto.caradisiac.com/pole-t ... 502911.htm

„Mulțumesc pentru acest subiect care mi-a fost foarte util, am reușit să-mi repar R19 (17 ani) care a avut dificultăți la repornire după o oprire prelungită de mai mult de câteva ore. A trebuit să porniți demarorul mult timp pentru a porni pompa de combustibil și pentru a umple combustibilul cu benzină.

În realitate, rezervorul de combustibil scurgea din pompa de recuperare și îmbogățirea vizibilă în fotografie http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] to1202.jpg
Scurgerea nu a fost vizibilă cu ochiul liber.
Este posibil ca membranele să fi fost deteriorate de cele 2 pline de E85 în vara anului 2008, un experiment cu rezultate nu foarte încurajatoare.

Setul de etanșare B2H este disponibil direct la ghișeul magazinului situat între Corbeil Essonnes și Coudray Monceau (ieșirea de pe autostrada 12 A6 din Paris) și costă pe 31 8 euro.

Amintiți-vă să strângeți șuruburile, vibrează foarte mult pe el, nu sunt un șoc de strângere, dar după o primă verificare, am avut aproape surprize urâte cu strângerea mea „ușoară”.

Montarea cablului stater necesită o mică ajustare, astfel încât indicatorul să se stingă, staterul împins înapoi.

Pentru intervenție este necesar:
cheie de țeavă 13 (bară transversală)
cheie de țeavă 10 (cutie de aer)
cheie torx 30 (carburată mai sus)
tasta torx 15 (pentru verificare este pentru partea de jos)
surubelnita pozidriv PZ2
șurubelniță cu lame plate de diferite dimensiuni
zdrențe, răzuitor de sticlă (linii articulare)
Gulere serflex de calitate, cu diametre mici, pentru a înlocui cele de uz unic din uzină (furtunuri de combustibil).

Pentru informații, este posibil să vedeți combustibilul în funcțiune, plutitorul și nivelul rezervorului pe laturile pasajului celui de-al doilea corp cu o lanternă. Puteți chiar să apăsați plutitorul cu o șurubelniță (fără gravitație, E2J nu ține resentiment, ci „se blochează” destul de repede cu o lovitură bună a starterului) și, de asemenea, observați funcționarea preaplinului (curge în fața roata stanga fata)

Intuitiv, cred că aș fi avut mult mai multe pentru un meccano. "

O mașină minunată care ar putea fi ușor de întreținut. L-am donat și nimeni nu s-a ocupat de el, suficient de jalnic.

Noroc tuturor !

[Ray31]

hi,
Am dezgropat acest subiect în nevoie de ajutorul tău.
Nu înțeleg cu adevărat beneficiul conducerii pe bioetanol dacă consumul este mai mare decât cu SP98.
Doar dacă nu înțeleg? Spune-mi dacă cu SP98 folosim 7L la 100 km și cu bioetanol 8L la 100 km înseamnă că cu bioetanol cheltuim mai mult combustibil, nu?

Am un 205 XS 1.4l TU de la 97 sau 98 în cazul în care este mai avantajos să conduc organice ce modificări ar trebui să fac?

Cordialement

[Remundo]

nu contează volumul de combustibil consumat, ci ceea ce plătești pentru o anumită călătorie.

condusul cu 85 de etanol reprezintă aproximativ jumătate din costul aceluiași serviciu de călătorie.

[Maximus Leo]

Desigur, interesul E85 este costul pe litru. La Total Access St-Nazaire este de 0,619 € pe litru, în timp ce SP98 este de 1,458 €:

Acces total St-Nazaire.jpg (20.6 KiB) Vizualizat de 6495 ori

Costul SP98 și 7l la 100 km: 1,458 x 7 = 11,66 €
Costul E85 și 8l la 100 km: 0,619 x 8 = 4,95 €

Vara trecută, E85 a fost de 0,39 euro pe litru la această stație. Cost pe 100km pentru 8l / 100 = 3,12 €

[Ray31]

bonjour
Mulțumesc pentru răspuns. într-adevăr, nu mă gândisem așa de văzut așa, într-adevăr, este foarte interesant să economisești bani mai ales atunci când cineva este rupt ca mine.
totuși, dacă puteți răspunde la cealaltă întrebare, pot pune direct E85 pe benzina mea Peugeot 205 XS (anul 87/88) nu riscă nimic sau deteriorează motorul? Dacă modificarea trebuie făcută în prealabil, ce ar trebui să fac?
Cordialement.