Agro-biocombustibili: evaluare generală

[Keanu65]

bonjour,

S-a săturat să rup bancul la pompa de gaz?

S-a săturat să poluezi cu vehiculul? reducerea emisiilor poluante cu până la 75%

Descoperiți un produs revoluționar aprobat și aprobat de cei mai mari specialiști din lume.

Pe lângă produsele care economisesc combustibil, puteți găsi o serie de produse ECO foarte eficiente pentru curățare.


Toate aceste produse sunt garantate pentru 30 de zile satisfăcute sau rambursate. Alegând produsele noastre, vă veți alătura unui club care are câteva milioane de utilizatori în 240 de țări.

A le încerca înseamnă a le adopta !!
SPAM

[tăietor de lemne]

Pfff ... ce lipsă de imaginație!
Vom veni aproape să le confundăm roboţii...

[tăietor de lemne]

[...] vă veți alătura unui club care are câteva milioane de utilizatori în 240 de țări. [...]

Fun!

Se pare că în 194 existau doar 2006 de țări sau state independente ...

[tăietor de lemne]

Lucrurile se mișcă de partea algelor cultivate: http://www.enerzine.com/6/7215+petroalg ... ants+.html

[toto65]

Este adevărat că lucrurile par să se fi mișcat de partea „algocombustibililor”. o companie franceză anunță rentabilități semnificative datorită câmpurilor magnetice.
În opinia mea, este un efect de anunț. O unitate ar fi montată lângă o instalație de incinerare. Sa asteptam pana cand proiectul se va lamuri putin.
Nu mai găsesc linkul….

Agro-combustibil listat, Statele Unite investesc în agro-combustibil pentru a trece subvenții companiilor lor agricole fără a fi îngrijorat de OMC. Este un mijloc de sustragere a legii care este totul.

[Nikolian]

Având în vedere deversarea de ulei (alta), nu este deloc evident că uleiul poluează mai puțin decât agrocombustibili produși local.

De multe ori uităm că nu este suficient să pui ulei în mașină. Pentru a transforma uleiul în SP95 este nevoie de un pachet de operații care au un impact grav asupra mediului.

[moinsdewatt]

Europa confirmă ținta de 7% biocombustibili până în 2020

Postat de Frédéric DOUARD pe 28 aprilie 2015

În 28 aprilie 2015, Parlamentul European a adoptat, în sesiune plenară, proiectul de directivă care ajustează rolul biocombustibililor în directivele privind energia regenerabilă și calitatea combustibilului. Acest vot marchează sfârșitul a trei ani de discuții cu privire la schimbarea indirectă de utilizare a terenului (CASI) pentru producerea de agrocombustibili și va fi valabil pentru 4 - 5 ani care sunt înainte de definirea obiectivelor 2030.
O contribuție de până la 7% pentru biocombustibili convenționali și o țintă suplimentară de 0,5% pentru așa-numitele biocombustibili avansate

Parlamentul validează astfel o contribuție de până la 7% în energie, în loc de 5% propusă inițial de Comisie, de biocombustibili convenționali cu obiectivul reconfirmat de 10% din energia regenerabilă în transport în 2020. Această decizie nu întârzie să apară nu este în discuție strategia franceză în ceea ce privește biocombustibilii, cu o țintă de 7% din biocombustibili convenționali, separat în benzină și motorină.

Recunoașterea rolului major al biocombustibililor convenționali durabili în decarbonizarea transportului a fost un obiectiv important pentru sectorul francez de bioetanol, care este lider în Europa cu 32% din producție. A investit un miliard de euro timp de 10 ani în Franța pentru a produce etanol în biorefinării la vârful tehnologiei, în sinergie cu fabricarea zahărului din sfeclă, amidon de cereale, alimente proteice pentru animale sau CO2 regenerabil pentru băuturi carbogazoase.

Urmând exemplul francez, în care SP95-E10 reprezenta deja 34% din benzinele în 2015, acest nou cadru ar trebui să încurajeze toate țările europene să instaleze rapid această benzină care conține până la 10% etanol (adică aproape 7 % în energie), pentru a compensa întârzierea atingerii obiectivului de 10% a energiei regenerabile în transporturi în 2020.

În sfârșit, introducerea unui obiectiv de stimulare de 0,5% din așa-numitele biocombustibili avansați constituie, în viziunea sectorului, o decizie rezonabilă. De fapt, pentru sectoarele lignocelulozice, procesele industriale destinate acestor producții sunt fie în faza de dezvoltare, fie vor fi cu adevărat operaționale și competitive pe termen mediu. Cu toate acestea, există producții de bioetanol pe baza reziduurilor din diferite sectoare (zahăr, amidon sau vin) care pot contribui parțial la acest obiectiv.

.....................

http://www.bioenergie-promotion.fr/4083 ... ts-a-2020/

[Macro]

e10 care reprezintă 34% din vânzările din Franța ... Sunt septic ...

[Remundo]

E10 este, de asemenea, 90% benzină convențională ...

nu este atât de dificil să faci volume mari ...

[moinsdewatt]

e10 care reprezintă 34% din vânzările din Franța ... Sunt septic ...

Sunt surprinsă și eu. Alerg pe benzină și nu am mai luat E10 până acum.

Dar Figaro iese curând:

SP95-E10 benzină în creștere

ar Le Figaro.fr cu AFPMis actualizat la 11/02/2015

Benzina SP95-E10, care conține 10% biocombustibil, a continuat să crească în Franța în 2014, pe o piață stabilă de benzină, datorită în special creșterii numărului de stații de service echipate, a anunțat miercuri federația profesională bioetanol.

E10 fără plumb a reprezentat în medie 32% din esențele vândute în Franța în 2014, „în creștere cu trei puncte față de 2013”, a declarat Sylvain Demoures, secretar general al Uniunii Naționale a Producătorilor Agricoli de Alcool, care parte a colectivului de bioetanol.

De-a lungul anului, volumele de SP95-E10 au crescut cu 10% „pe o piață stabilă a benzinei pentru prima dată în mulți ani”, notează profesioniștii bioetanolului, produs în principal din cereale și sfeclă. zahăr. SP95-E10, vândut în medie cu 3,5 cenți mai ieftin pe litru decât alte benzine, confirmă astfel locul al doilea pe piața benzinei, înaintea SP98 (20%) și în spatele SP95 (48%). 88% dintre vehicule erau într-adevăr compatibile cu E10 în 2014.

http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2015/0 ... a-cote.php