Biocombustibili, biocombustibili, biocombustibili, BtL, non-combustibili fosili alternativi ...Faceți diester sau biodiesel: rețeta

ulei vegetal brut, diester, bio-etanol sau alți biocombustibili sau combustibili de origine vegetală ...
Avatar de l'Utilisateur
Flytox
moderator
moderator
posturi: 13620
Înregistrare: 13/02/07, 22:38
Locul de amplasare: Bayonne
x 477

Mesaj de bază non lude Flytox » 16/09/13, 19:25

Bună ziua lemust09

Se pare că ați făcut multe lucruri, ne puteți pune niște poze, informații suplimentare despre realizările dvs.? :P
0 x
Motivul este nebunia celor mai puternici. Motivul celui mai puțin puternic este nebunia.
[Eugene Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132

lemust09
Înțeleg econologia
Înțeleg econologia
posturi: 61
Înregistrare: 27/02/07, 21:41

Mesaj de bază non lude lemust09 » 16/09/13, 19:38

ia doar una cu un capac a fost pus într-o strapping o pompă de lichid de răcire (pompă mică iaz ornamental) un incalzitor de acvariu are 38 160 pour ° litri de ulei de gătit curat și se adaugă 30 litri alcool 96 1 ° infuzare timp de săptămâni și apoi se lasa sa stea in timp ce temperatura se menține încă o săptămână de odihnă și doar se întâmplă pur și simplu, fără manipulare a prelua fundal „TEEP“ și apoi curge reziduuri cu care am aprins soba mea are timp și fluidul foarte direct în rezervor nimic impecabil de spus .... aici este principiul de a face ... trebuie să explic de ce, din păcate, mai multe fotografii ale îmbarca demo-uri mea, dar din păcate există unele pe alt site (pe meca Z și, de asemenea, un alt pe partea de sus, de asemenea (hidrogen, TEEP, arzător, și alte cercetări)
0 x
dacă aveți nevoie de ceva despre care vorbim cu plăcere ...!
lemust09
Înțeleg econologia
Înțeleg econologia
posturi: 61
Înregistrare: 27/02/07, 21:41

Mesaj de bază non lude lemust09 » 17/09/13, 09:07

"TEEP" este uleiul "Trans Esther Ethyl Partial"
0 x
dacă aveți nevoie de ceva despre care vorbim cu plăcere ...!
moinsdewatt
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 3702
Înregistrare: 28/09/09, 17:35
Locul de amplasare: Isere
x 328

Re: Fabriquer du diester ou biodiesel : la recette

Mesaj de bază non lude moinsdewatt » 11/11/18, 23:03

Développement interessant, j' ai hate de lire les commentaires de Total la dessus. A moins que Total fasse profil bas ?

Au biodiesel à l’huile de palme de Total, Avril répond par un biocarburant 100% colza français

Aurélie Barbaux Factory Nouă 08 / 11 / 2018

Le groupe Avril lance la production d’un carburant produit uniquement à partir de colza français, l’Oelo100. Il sera distribué en circuit court à des transports ou collectivités locales.

Plutôt que de continuer à se lamenter sur la concurrence déloyale de l’huile de palme indonésienne, importée par Total, ou du soja argentin au colza français pour produire les 7% de biodiesel qui sont ajoutés au carburant d’origine fossile, le groupe Avril a décidé de créer un nouveau débouché au colza français produit par 75 000 agriculteurs en France. Il lance un biocarburant répondant à la norme européenne B100, produit à 100% à base de colza français, l’Oleo100.

Il sera produit "d’abord sur le site d’Avril à Grand Couronne à côté de Rouen (Seine-Maritime) où des investissements conséquents ont été réalisés", explique Kristell Guizouarn, responsable du projet au sein du groupe Avril. À termes, d’autres sites de production pourraient être créés. L’objectif du groupe étant pour l’heure de fournir 15 000 véhicules d’ici 2023, soit une toute petite partie du parc de poids lourds français qui compte 533 000 camions et 940 000 autobus et autocars. Un objectif "ambitieux" mais "raisonnable", précise Kristell Guizouarn. Car Avril ne veut pas concurrencer le biodiesel, mais vise des flottes des transporteurs ou collectivités engagés dans une transition écologique, qu’il fournira directement, et non via le réseau de pompes des pétroliers.

Cibler les transporteurs et collectivités militants

"La distribution [de carburant] sans intermédiaire est un nouveau métier pour Avril, explique la responsable du projet. On ne vend pas l’Oleo 100 à un pétrolier mais directement aux cuves de stockage. Et pour les clients qui le souhaitent, on s’occupera de tout jusqu’à l’installation d’une cuve connectée." Avril mise sur la "fierté" des clients à rouler au colza français, qui "l’afficheront sur leurs véhicules", anticipe Kristell Guizouarn. Et pour un coût compétitif à celui du gazole ou du GNV. La transformation pour rendre compatibles les camions à ce biocarburant ne coûte que 1 000 euros et elle est prise en charge par Avril. A contrario, le gaz naturel véhicule (GNV) pour le bioéthanol requiert une motorisation différente.

Avril met bien sûr, en avant, les réductions d’émissions de gaz à effet de serre de son biocarburant au colza, - jusqu’à -80% -, mais uniquement pour les moteurs anciens, de type Euro 3 ou Euro 4, encore très polluants. L’Oleo100 aurait un bilan carbone 2,5 fois meilleur que le gazole classique et deux fois plus propre que celui du GNV.

La France n’est pas pionnière. "En Suède, des flottes de bus avec ce type de biocarburant, reconnaît Kristell Guizouarn, mais Avril leur en fournit déjà une partie sous une autre marque". Et si ce n’est pas l’ambition du groupe Avril, qui veut se limiter à ces flottes de transporteurs militants, le groupe aurait le potentiel de faire rouler de 100 000 à 150 000 poids lourds à l’Oleo100.


https://www.usinenouvelle.com/article/a ... is.N766749
0 x
Avatar de l'Utilisateur
nico239
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 2435
Înregistrare: 31/05/17, 15:43
Locul de amplasare: 04
x 263

Re:

Mesaj de bază non lude nico239 » 11/11/18, 23:54

Andre a scris:bonjour
actuellement je marche en 100% huile recyclé patate frite
je démmarre au gasoil et une fois la temperature de l'huile a 60c je transfert a l'huile , c'est plus simple a mettre au point que le panton , mais il y a des régles a respecter , température et debit d'huile en avant de la pompe et surtout que le moteur parte dans les premiers tours. Il y a une légere surconsomation par rapport au gasoil et une perte sur la haute vitesse, bien que si j'augmente la dose d'eau au réacteur ,cela donne approximativement la même puissance.

je suis aller faire un tour sur le forum huileux , c'est tout un monde.. le premier post que j'ai fait sur la filtration , les reponses je ne suis pas convaincu ect.. comme si tu etais un menteur.. l'autre post explication comment faire marche en bicarburation sans pompe de prégavage encore plein des reponses que je cherchais a faire des économies de boust de chandelle (se faire dire cela, a un gars qui consomme 3000 litres d'essence annuellement juste pour faire du vent, elle est bien bonne..) et qu'il fallais suivre les conseils des spécialistes de grandes experiences .
Je m'appretais a leur expliquer comment faire un montage 24 volts ,comment chauffer le d'huile dans la ligne du resevoir en hiver et particulierment la succion, a bien y penser je prederais pas mon temps ils savent pas ce que c'est un vrai l'hiver ..
Il ne sont pas interessé a savoir comment les autres font , ils ont la science infuse alors je vais garder mes travaux pour moi et passer plus de temps sur les montages...et faire comme mon bruleur a boule le garder pendant 30ans discretement dans mon garage..

C'est un peu hors sujet ,mais il faut que je me defoule... avant de faire un indigestion de forum...André


Avec quelle voiture?

Avec la Mercedes 190D j'ai déjà fait (par le passé, de mémoire entre 2005 et 2010) des tests avec un pourcentage d'huile de colza du commerce mélangé au diesel : no soucy

Puis j'ai fait un test réservoir à sec et j'ai remis quelques litres de colza : no soucy non plus...

Bizarrement j'ai constaté une amélioration subjective : moteur plus onctueux, moins bruyant.

Avec en supplément une odeur de frite : Mrgreen:

À l'époque de mémoire il était dit que cela ne fonctionnait pas avec les moteurs à injection.
Du coup je n'ai pas testé dans la E300.
0 x

Avatar de l'Utilisateur
izentrop
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 3654
Înregistrare: 17/03/14, 23:42
Locul de amplasare: Picardie
x 234
A lua legatura cu:

Re: Fabriquer du diester ou biodiesel : la recette

Mesaj de bază non lude izentrop » 12/11/18, 00:45

a scris:Développement interessant, j' ai hate de lire les commentaires de Total la dessus. A moins que Total fasse profil bas ?

Au biodiesel à l’huile de palme de Total, Avril répond par un biocarburant 100% colza français
Ils rigolent
La raison de l'engouement croissant pour l'huile de palme dans les agrocarburants est triple: économique, réglementaire et technique. Son prix est inférieur de 17 % en moyenne à celui du colza sur les marchés mondiaux; les droits anti-dumping européens sur l'huile de palme indonésienne ont chuté; enfin, s'est produite une rupture technologique permettant une hydrogénation de l'huile de palme (HVO), qui la fluidifie et l'empêche de figer. https://www.lepoint.fr/economie/agrocar ... 058_28.php
0 x
"Detaliile fac perfecțiunea și perfecțiunea nu este un detaliu" Leonardo da Vinci




  • Subiecte similare
    Răspunsuri
    Vizualizări
    Ultimul mesaj

Înapoi la "Biocombustibili, biocarburanți, biocombustibili, BtL, combustibili alternativi nefosili ..."

Cine este conectat?

Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Nu există utilizatori înregistrați și oaspeți 1