Uleiuri vegetale din grăsimi animale: reciclarea energiei

ulei vegetal brut, diester, bio-etanol sau alți biocombustibili sau combustibili de origine vegetală ...
lejustemilieu
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 4075
Înregistrare: 12/01/07, 08:18
x 1




de lejustemilieu » 10/08/08, 12:38

carburologist a scris:Vă sugerez ca un modo să curețe subiectul care a fost inițial interesant.
MP pentru decontarea conturilor, există. :!:

Multumesc carbu;
Revenind la contextul de bază pentru toate acestea; : Cheesy:
Am ajuns la următoarea concluzie:
Eu eu dacă aveți ulei curat, chiar filtrat la 5 sau 1 microni (gratuite), motorul dvs. a murit după doi sau trei ani de utilizare, cu o rată de două ore de funcționare pe zi.
Dar întrebarea este, ce parte a motorului este moartă?
Ar fi nevoie de un motor ușor de reparat (inele pistonului, căptușelilor etc.)
Dacă ar exista un astfel de motor ușor de reparat, cum ar fi cazanele, atunci aș spune că da, proiectul este viabil.
Este o opinie personală, nu un adevăr :D
0 x
Omul este, prin natura sa, un animal politic (Aristotel)

Avatar de l'Utilisateur
minguinhirigue
Bun econolog!
Bun econolog!
posturi: 447
Înregistrare: 01/05/08, 21:30
Locul de amplasare: Strasbourg
x 1




de minguinhirigue » 10/08/08, 12:49

Laugh out loud...

Doar o întrebare, se pare că spui că uleiul nu este deloc potrivit pentru arzătoarele fără compresie? Sau este sistemul auxiliar al sobelor de ulei căruia nu i-a plăcut tratamentul tău ... Pentru că o combustie mai bună a produsului, cu recuperare de căldură pe o stirling mică moment, nu mai puțin de 10000 € din cauza producției reduse ...), sunt bine tentat să asamblu!? Dar având în vedere prețul, dacă îmi spuneți și că nu funcționează bine ...: [

În caz contrar, pentru ideea de a prelua motorul mașinii, continuați ideea de încălzire a apei calde și a electricității cu depozitare pentru ziua respectivă, nu?

Pe de o parte, izolația balonului se acumulează, pe de altă parte, sunt bateriile.

Dacă apa fierbinte nu mai este suficientă, motorul este repornit și bateriile sunt reîncărcate accidental.

Dacă bateriile nu mai sunt suficiente, repornim și reîncărcăm rezervorul de stocare.

Problema este că atunci când bateriile sunt complet încărcate, dacă mai este nevoie de apă, energia electrică suplimentară trebuie disipată ... Problema opusă nu apare deoarece ne putem permite să depășim o temperatură setpoint de 65 ° C pentru a ajunge până la 90 ° fără risc în multe rezervoare ...

Pentru a utiliza puterea electrică suplimentară, există câteva dispozitive casnice care o pot face fără să tremure și cu un interes mai mult sau mai puțin bun:
- frigiderul și congelatorul, care pot scădea ușor sub temperatura lor scăzută setată, permițând astfel „stocarea” electricității utilizate sub formă de frigorii. : Idee:
- ridicatoare de apă instalate uneori, pentru o fântână (într-un loc izolat vreau să spun), sau pentru apa de ploaie. :D
- pompe pentru piscină. :?
- un rezervor de apă caldă cu rezistență suplimentară!? :şoc:

În caz contrar, pentru a evita bateriile, există volante, dar încă nu știu care este prețul real de achiziție și câtă autonomie are cu adevărat: https://www.econologie.com/forums/futur-du-s ... t5838.html
0 x
Avatar de l'Utilisateur
minguinhirigue
Bun econolog!
Bun econolog!
posturi: 447
Înregistrare: 01/05/08, 21:30
Locul de amplasare: Strasbourg
x 1




de minguinhirigue » 10/08/08, 12:54

Știu un om de mână care filtrează la 5 microni, de trei ani pune totul într-un quadcilindru citroen. Are regulat probleme cu filtrul său diesel, dar niciodată cu restul motorului, pe care are, desigur, un panton ...
0 x
Andre
Motorul de căutare Pantone
Motorul de căutare Pantone
posturi: 3787
Înregistrare: 17/03/05, 02:35
x 11




de Andre » 10/08/08, 17:17

bonjour

Suntem doi pentru a conduce cu ulei filtrat la 5 microni, un VW Jetta și un 300 D
uleiul este decantat, pompat într-un filtru de ulei de motor în serie cu un filtru hidraulic de 5 microni, apoi decantat 15 până la 30 de zile în funcție de necesități .. Nu începeți să filtrați mai fin decât filtrul diesel original al motorului?
oricum, tot combustibilul meu, fie că este vorba de motorină sau de ulei, trece prin filtrul original al producătorului, dacă este slab filtrat știți că înlocuiește destul de repede filtrul de motorină uneori la marginea drumului.

Uleiul îndoielnic care conține amidon de oțet sau produs de curățat cuptorul este clarificat prin decantare îndelungată
Dacă trecem aceste uleiuri în motor, nu atât de mult la nivelul pistonului, aceasta provoacă o problemă, ci circuitul pompei de injecție și cel mai adesea unul în injectoare, urme de rugină în arcuri și distanțierii de cauciuc la bord. a acului care îi face leneși.
Înlocuiți duzele și resetați-le și este în ordine


André
0 x
Avatar de l'Utilisateur
tăietor de lemne
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 4731
Înregistrare: 07/11/05, 10:45
Locul de amplasare: În munți ... (Trièves)
x 2




de tăietor de lemne » 10/08/08, 22:08

Hei, vorbind despre injector, a citit cineva scurtul articol AutoPlus din această săptămână despre uleiul uzat?
0 x
"Sunt un mare brute, dar eu rareori greșesc ..."

jonule
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 2404
Înregistrare: 15/03/05, 12:11




de jonule » 11/08/08, 11:03

injectoare cum ar fi pompa de injecție, dacă există vreo teamă pentru sistem, acestea trebuie clătite cu petrol atunci când doriți să opriți motorul.
Fac sisteme automate, ușor de făcut cu puțină electronică ...
când repornim nici o osucă.

Nu mă deranjez cu TD-ul meu : Cheesy: : Cheesy: : Cheesy: Conduc 100% de 6 ani și nu-mi fac griji.

si pe langa asta ... ce inseamna 5 microni? asta este pentru filtrele „stațiilor essnece”? asta nu împiedică colectarea unui întreg teanc de murdărie ...
de fapt netezimea nu contează, este deosebit de necesar să se respecte T ° C!

în mod ideal, uleiul ar trebui să fie filtrat la 5 µm ... dar uleiul, filtrul de ulei este la 10 µm! dar de origine petrolieră întotdeauna ...
pentru uleiul vegetal, un studiu de inginerie (îmi pare rău pentru ei) a încheiat la 27 µm „în mod ideal”.

ceea ce nu va împiedica „școala de 5 microni” să dezlănțuie pasiuni și lupte împotriva „școlii de 10 microni”!
cât durează! : Cheesy:
0 x
Christine
Mare econolog
Mare econolog
posturi: 1144
Înregistrare: 09/08/04, 22:53
Locul de amplasare: În Belgia, o dată




de Christine » 11/08/08, 11:17

jonule a scris:cât durează!

Vă rugăm să nu adăugați combustibil la foc, deoarece de data aceasta voi face cenzură directă - nefiltrată și bloc.
0 x
jonule
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 2404
Înregistrare: 15/03/05, 12:11




de jonule » 11/08/08, 11:36

nu, dar Christine ar trebui să știe că această dezbatere se desfășoară de 5 ani și că este departe de a fi terminată în comunitatea uleioasă. există standarde pentru diferite mașini și pentru un ulei comun, de unde problema.
deci este constructiv! dezbaterea trebuie să meargă înainte, chiar dacă este lentă, ca experimentator și utilizator, încerc să-i conving pe oameni că nu are importanța pe care unii oameni vor să o acorde :D

filtrarea este importantă în tot ceea ce atrage uleiul uzat, indiferent dacă este de origine vegetală sau minerală. Recunosc că Lumberjack ridică un iepure foarte vechi : Lol:
0 x
Andre
Motorul de căutare Pantone
Motorul de căutare Pantone
posturi: 3787
Înregistrare: 17/03/05, 02:35
x 11




de Andre » 11/08/08, 16:15

bonjour

injectoare cum ar fi pompa de injecție, dacă există vreo teamă pentru sistem, acestea trebuie clătite cu petrol atunci când doriți să opriți motorul.


Trebuie să încetați să vă torturați cu injectoarele, durează 4 ore să le desfaceți, să le curățați, să le verificați, să le calibrați
dacă instalați duze noi, merge mai repede.
Consider normal ca un om gras să verifice ocazional acest lucru. (schimbăm bujiile la motoarele pe benzină)

Nu pot suporta un motor diesel care se prăbușește. dacă trântește la accelerarea injectoarelor pentru a verifica.


André
0 x
Avatar de l'Utilisateur
tăietor de lemne
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 4731
Înregistrare: 07/11/05, 10:45
Locul de amplasare: În munți ... (Trièves)
x 2




de tăietor de lemne » 20/08/08, 23:48

jonule a scris:[...] filtrarea este importantă în tot ceea ce atrage uleiul uzat, indiferent dacă este de origine vegetală sau minerală. Recunosc că Lumberjack ridică un iepure foarte vechi : Lol:
NIED? :şoc: :?: pôcompri ... :|
0 x
"Sunt un mare brute, dar eu rareori greșesc ..."


 


  • Subiecte similare
    Răspunsuri
    Vizualizări
    Ultimul mesaj

Înapoi la "Biocombustibili, biocarburanți, biocombustibili, BtL, combustibili alternativi nefosili ..."

Cine este conectat?

Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Nici un utilizator înregistrat și oaspeți 11