hello 180 bar este necesar pentru un start impecabil pe ulei 100%.
calibrează la 185 deoarece pierde 5
putem urca până la 200, după etanșări atent ale pompei!
puteți supraîncărca sau cumpăra altele noi care sunt deja nebunești.
chiar și casarea deja nebunului la 175 (cazul meu în TD)
„acesta nu este un combustibil”: vreau! este un combustibil organic, prin urmare interzis de impozite! este LEGEA europeană.
Franța recunoaște etanolul, diesterul, dar nu uleiul ca biocombustibil: plătește o amendă pentru asta, noi plătim această amendă ....
de aceea nu este deloc ilegal! întrebați aici:
http://www.nrjrealiste.fr/oil/fritomobile/fritomobile.html
acesta este un prim pas fantastic către biocombustibilii din a doua generație, care nu ar trebui să fie prea târziu, având în vedere legislația europeană (din fericire, uneori este utilă), odată cu eliminarea agrocombustibililor precum etanolul!
nu este un „lichid” dar motorul diesel a fost INVENTAT să funcționeze pe ulei vegetal! ce înseamnă motorină și nu motorină (beuark).
uleiul este foarte bun pentru motoarele DIESEL, dar nu prea bun pentru motoarele GASOIL. este mai vâscos pentru pompa de injecție! desigur, depinde de anumiți parametri ai producătorului ... simplu: cereți producătorului dvs. un motor cu ulei!
raportul 75/25 este de 25% petrol: economii de consum!
Uleios al tău