Funcționarea cu ulei intern: posibil?

[delnoram]

sunt de acord cu tine Rullian, oricum totul a fost spus, el ar trebui să închidă singur.

Nu a fost un motiv pentru a posta același mesaj de 4 ori

[gbo60]

multumesc pentru toate aceste raspunsuri dar vorbesc despre kerosen

[Christophe]

Sunt de acord cu citro.

Nu văd cum am discuta despre cel mai bun mod de a păcăli administrația dacă aceasta nu are legitimitate ecologică.

Dacă vrei să devii roșu, asta e treaba ta, dar nu asta este deloc scopul forum. Este chiar sincer incompatibil cu ideea care stă la baza discuțiilor noastre.

Vă sugerez să închideți acest fir.

Exact asta cred și de la început, dar din moment ce a fost un prim post, nu am vrut să îl trimit ... Cred că numim asta diplomație, nu?

[delnoram]

multumesc pentru toate aceste raspunsuri dar vorbesc despre kerosen

Răspunsul a fost dat de Christophe + André, pe scurt nu bine.


Uh nu bine e pentru kerosen !!! ... nu Christophe și André sau răspunsurile lor

[Andre]

bonjour
Kerosen sau kerosen
este prea uscat, trebuie să adăugați ulei vegetal la combustibil pentru a lubrifia pompa de injecție sau aditivul.
Dacă nu este bine, nu știu ce să adaug
câteva zâmbete de ulei pentru a subția uleiul de cartof prăjit

André

[Rulian]

Nu a fost un motiv pentru a posta același mesaj de 4 ori

Îmi pare rău, site-ul mi-a răspuns de fiecare dată cu un mesaj de eroare, așa că am făcut clic ca un pacient ... Nu am văzut că a durat de fiecare dată

[Christophe]

bonjour
Kerosen sau kerosen
este prea uscat, trebuie să adăugați ulei vegetal la combustibil pentru a lubrifia pompa de injecție sau aditivul.
Dacă nu este bine, nu știu ce să adaug
câteva zâmbete de ulei pentru a subția uleiul de cartof prăjit

André

Corect, unele produse uleioase folosesc kerosen ca fluidifiant cu T ° scăzut pentru VHB ... până la 5-10% cred. Mai multe informații despre www.oliomobile.org/forum/

[Colmant]

BJR
acest subiect ar duce la aditivi pentru combustibili?
pentru un motor briggs & stratton de 11,5 CP al mașinii de tuns electrolux (cel mai bun verde)

vânzătorul este sfătuit să ruleze pe 95 fără plumb și să adauge un aditiv

ce are acest aditiv?

îl putem înlocui cu un ulei de prăjit, de exemplu? Sau altul
merci

[Andre]

bonjour

BJR
acest subiect ar duce la aditivi pentru combustibili?
pentru un motor briggs & stratton de 11,5 CP al mașinii de tuns electrolux (cel mai bun verde)

vânzătorul este sfătuit să ruleze pe 95 fără plumb și să adauge un aditiv

ce are acest aditiv?

îl putem înlocui cu un ulei de prăjit, de exemplu? Sau altul
merci

Absolut fără ulei de cartofi în benzină pentru un motor pe benzină carburat
În partea de sus vorbeam despre motorină și pompă de injecție.

Aceste motoare mici au fost proiectate să funcționeze pe benzină cu plumb, aditivul este pentru protecția supapelor de evacuare și a scaunului,
unii folosesc un procent foarte mic de ulei de ricin sintetic (klotz)
vândute pentru competiție motoare în doi timpi, asta folosesc în mașina de tuns.
celălalt din uleiul cilindrului superior, celălalt din (sacan)
rapel de octan pentru a face echivalentul plumbului.
alții își vor livra aprovizionarea la 100LL (100 low lead) la aeroporturi
altele direct de la super
nu suntem prea avansați ca răspuns ...


André

[Colmant]

ulei cilindru superior =? ulei în doi timpi?
Am pus ulei FINA ULTAMIX SYN în drujbele mele Husqvarna caracteristici:

API TC ISO-L- EGC, ISO-L- EGD, JASO: FC, nivel FD, TISI

100% ulei sintetic la 2% vânzătorul de aici recomandă 98 fără plumb.

la vânzare în cutii de un litru doar pentru moment (bine ultima dată când am cumpărat câteva) în cutii de 20 x 1 litri la 7 € / l excl.

Este cam scump, dar suntem siguri că nu strângem motoarele care se învârt la 14 rpm și când este foarte fierbinte, procentul% ajunge la 000.

Poate înlocui aditivul de 1%, de exemplu?

Lemnar ai o idee?