— pe măsură ce avionul s-a apropiat într-un hover, garnitura de lansare a fost închisă, dar cu puțin timp înainte ca aeronava să înceapă faza terminală de aterizare, s-a dezvăluit apoi că aeronava de debarcare este deschisă; „Nemaiauzit de la primul zbor”, va spune el)
— fum care curge din spate chiar înainte ca aeronava să se încline înainte și pare a fi o defecțiune (sau o defecțiune).
oricine a făcut un pic de statică și rezistență dinamică a materialelor, va înțelege că trapa (nu compartimentul de marfă) care se deschide deasupra fuzelajului lângă cabina de pilotaj în timpul unei aterizări - spre un punct de echilibru situat în mijlocul aeronavei - iar aceasta pentru a controla coborârea prin dispozitivul de împingere prevăzut, poate fi dăunătoare în cazul unei revolte, sau să constituie în mod involuntar și catastrofal, un fel de punct de sprijin care acționează ca un braț de pârghie provocând o răsturnare înainte, iar aceasta este exact ceea ce vedem în videoclip în urma ejectării fumului. (în ceea ce se dovedește a fi un moment prost în proces, dar dacă da, poate nu singurul factor)
Iată videoclipul care arată deschiderea calei:
Evident, ceea ce spun nu este o concluzie, și departe de a fi un panou complet în arborele cauzelor, (care trebuie să includă „eroare pilot) doar elemente observabile într-o încercare a înregistrării lor parțiale, dar totuși destul de vizibile.
