Ajutor tpe!

[MichelM]

Un microcontroler nu este atât de complicat pentru specialiștii amatori. Și nu văd în realizarea modelului gestionarea bateriei de la bord pe un model redus, nu este util, poate exista doar un indicator pentru aterizare (elicopter) înainte de descărcarea completă (și totuși există momente la transmițător nivel pentru a face acest lucru). Pentru întrebarea de preț, având în vedere prețul unui controler de motor fără perii, de exemplu în 100 € și mai mult, un motor puternic este chiar mai mult ... Un circuit bazat pe PIC (microcontroler, ex simplu un 16F84 valorează 5 €) este mult mai accesibil, dar trebuie să facem ceva dezvoltare.
Dar de fapt proiectul mi se pare prea complicat, mai ales dacă plecăm de la 0 sau dacă nu avem suficiente aptitudini și mijloace tehnice.
Personal, așa cum am spus pentru celălalt proiect, nu aș risca această aventură. Așteptările ar trebui clar definite...
Michel

[MichelM]

Gândindu-mă la asta, am putut vedea la limita pentru un model redus un ansamblu cu un motor cu căldură în cuplare permanentă cu un motor electric. La viteză mică, motorul electric oferă posibilitatea unei accelerații puternice, iar la viteză mare este motorul termic în gama sa bună de utilizare, care oferă cea mai mare și poate reîncărca, de exemplu, supercondensatori (în loc de baterii) pentru următoarea accelerație. Frâna motorului ar fi, de asemenea, electrică. Este un pic ca ansamblul prototip al unui NewBeetle care are accelerații dragster (motor electric) și un motor termic mic pentru a merge la distanță ....
Supercondensatorii au capacitatea de a furniza curenți foarte mari pentru un timp relativ scurt (mai bun decât bateriile) și o durată de viață foarte bună (conform producătorului!?). Dar tot trebuie să gestionezi toate astea!
Michel