abyssin3 a scris:utopia este un mitoman
Poate că este un mitoman, dar în orice caz, este singurul mitoman care a demonstrat eficacitatea sistemului său în fața unui executor judecătoresc ...
Pentru mine singura problemă cu utopia este că deviza sa este: „așteaptă și vezi”. Și „așteptați” puțin prea mult în comparație cu „vedeți”.
POISSONIST a scris:Bine, pentru a face scurt:
motoarele mașinilor nu sunt reglate corect de producători.
Dacă modificăm cardul electronic. PUTERI, etc etc
Obținem mai mulți cai și un consum mai mic.
(testat și aprobat!)
Dacă injectăm HHO în motor cu benzină sau motorină, schimbăm carburarea și eliminăm practic poluarea. Pentru că, dar nu numai:
În afară de CO2, alte gaze precum CO monoxidul de carbon sau NOx, toți oxizii de azot, îmbunătățesc eficiența motorului. Deci, dacă le ardem, atunci creștem eficiența motorului și nu poluăm. Acest lucru nu previne poluarea cu CO2.
Dacă luați o sticlă de hidrogen pur și scoateți combustibilul și reglați combustibilul / injecția, atunci conduceți fără a polua.
Programul meu de instalare a arzătorului WEISHAUPT sau Cueno sau orice vrei îl pot face pentru tine.
De exemplu, prietenul nostru american care funcționează cu hidrogenul său, fabricat de colectorii solari din casă, o face și el.
Veți vedea un raport pe TF1.
Acum, dificultatea, aș spune truc, este să găsești un electrolizator care să producă debitul HHO cel mai mare posibil și în același timp să consume cât mai puțin posibil, pentru a împiedica alternatorul să pompeze prea multă energie electrică către mașină și acest lucru ne determină să consumăm prea mult combustibil.
Cireșa de pe tort, senzorul de oxigen (care trebuie schimbat înainte de 100 km), este înșelată de excesul de oxigen produs de electrolizator. Deci, cu un EFIE la 000 de euro (extrem de ruinat) îl conectăm la mașină pentru a face sonda să creadă că amestecul este mai sărac în oxigen.
Prin urmare, obținem un consum mai mic de combustibil, deoarece sonda trimite informații corectate. Asta e tot.
În cele din urmă, HHO trebuie produs, dar nu prea mult, altfel consumăm mai multă energie electrică decât putem compensa cu îmbunătățirea eficienței motorului.
Acesta este motivul pentru care câștigăm cel puțin 20%.
Eficiența teoretică maximă pentru fiecare motor nu poate fi depășită decât dacă (heheheh):
instalăm colectoare solare adezive pe acoperișul mașinii și baterii lipo în caroserie. Și lăsați mașina să ia soarele pe parcări. Urmăriți ideea ... pentru că le putem încărca de 500 până la 1000 de ori gratuit. Și apoi le putem descărca pentru a face și HHO GRATUIT ....
Asta e tot.........................................
Nu mi-am luat timp să citesc întregul subiect , există prea multe.
pentru mai mulți eu am început în HHO
Îți împărtășesc rezultatele mele cu tine
http://le-forum-des-utilisateurs-de-generateurs-hho.3359116.n2.nabble.com/
generator de plăci de Daniel81
aveți, de asemenea, un regulator de tensiune pulsată de casă, cu lucrări de artă și plan de componente, realizat de un prieten.
veți putea vedea toate cercetările mele de la început până în prezent.
și continui cu realizarea unei celule uscate pe care o încep.
În prezent, sunt între 20 și 25% din consumul de combustibil în funcție de condiții.pentru poluare greu de testat atunci că am o cutie de viteze automată, maxim 2500 rpm gol pentru controlul gazului.
Aș vrea să știu dacă cineva a făcut teste cu celule hho + pantone.]
De asemenea, pornesc un reactor pantone în tub de oțel inoxidabil 15x 21 și 12 tije din oțel inoxidabil.
dacă asta îți vorbește și îți poate fi de folos.
la revedere
)Înapoi la "Motoare speciale, brevete, economie de combustibil"
Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Nici un utilizator înregistrat și oaspeți 87
