Ha, îmi place dezbaterea ideilor.
Janic a scris: Acesta este exemplul tipic de răspuns condiționat de mass-media ...
E doar! Cheia este de a ști ce mass-media condiționează indivizii și, prin urmare, fiecare le alege pe cele care își fac ecou propriilor credințe sau nevoi. Deci, acest punct poate fi pus deoparte.
Desigur, dar mă refeream la mass-media, nu la mass-media alternativă și independentă, de obicei plătită. Principalele mass-media aflate în mâinile grupurilor mari sunt doar instrumente de propagandă ... În ziua în care GRATUITUL a fost lansat în telefonie, TF1 care aparține BOUYGUES, un concurent al GRATUITULUI, a ignorat informațiile. Când știm că majoritatea mass-media aparțin „traficanților de arme”, înțelegem mai bine de ce există atât de multe războaie ...
Janic a scris: În prezent, mașina electrică oferă servicii consumând surplus de producție nucleară pe timp de noapte
Cu excepția faptului că politica anti-CO2 ar dori să înlocuiască rapid vehiculele termice cu electrice și simbioza dintre cele două nu este pentru mâine, ... Atunci supraproducția nocturnă poate fi invocată numai în afara perioadelor de frig extrem. .. Atât de eficient, electricitatea poate părea doar o soluție „ideală” în ceea ce privește lupta împotriva CO2.
Înlocuirea „rapidă” este o iluzie, fabricile trebuie să producă, clienții trebuie să cumpere, va dura decenii pentru că flota are o vârstă medie de 7 ani, reprezintă aproximativ 30 de milioane de vehicule și cele 2 milioane vândute de anul va continua să scadă ...
Prin urmare, toate obiecțiile pe care le formulați pot fi eliminate și, în primul rând, cele ale vârfului de încălzire de iarnă, care nu reprezintă o problemă pentru dezvoltarea mașinii electrice. De fapt, încălzirea în timpul unei lovituri reci nu este paiul care rupe spatele cămilei, este doar un singur robinet care se deschide și golește rezervorul mai repede decât se umple. Această problemă este foarte scurtă în intervalul orar (când populația vine acasă în timp ce afacerile sunt încă în funcțiune și când se trezesc dimineața). Prin urmare, este suficient doar să schimbați încărcarea vehiculelor electrice, ceea ce este deja realizat de majoritatea utilizatorilor de vehicule electrice care ca mine încarcă în timpul orelor de vârf din cauza tarifelor reduse ...
Janic a scris: În cele din urmă, am menționat bateriile doar ca o problemă printre altele. Rămâne, de exemplu, problema producției de materiale conductoare, cum ar fi cuprul, care devine din ce în ce mai rar, iar prețul acestuia explodează, în timp ce motoarele electrice sunt mari consumatori și nu pot fi, în prezent, înlocuite cu aluminiu, de exemplu, care va pune în cele din urmă aceeași problemă (fabricarea aluminiului este, de asemenea, unul dintre cele mai poluante produse industriale).
Acestea nu sunt probleme, ci probleme strategice și provocări de rezolvat.
Trebuie să știi ce vrei! Dacă rămânem acolo fără să facem nimic, după cum sugerați, vom fi rapid o țară din lumea a treia. Principalele noastre resurse sunt acum revânzarea coșurilor de gunoi în China și India pentru prelucrare ulterioară în bunuri de larg consum.
Cercetare, inovare, reindustrializare, ... TREBUIE să facă parte din programul de TRANZIȚIE a energiei.
Nu există probleme, DOAR există soluții.
BATERII, MOTOARE, ... Există deja soluții tehnologice pentru a depăși problemele despre care vorbiți. Descoperim în fiecare zi modalități de a proiecta baterii cu materiale noi, mai ieftine, mai puțin rare (sare, carbon, aer etc.), mai puțin strategice (extrase din apa de mare, de exemplu ).
Știm cum să proiectăm motoare ultra-ușoare, puternice, fără colivie, care folosesc puțin sau deloc cupru sau metal, datorită descoperirilor recente privind electromagnetismul.
Janic a scris:În cele din urmă, întotdeauna, „noi” jucăm pe un preț artificial al energiei electrice care va crește și își va pierde în mod necesar atracția pentru viitorul conductor electric (cu excepția producerii propriei energii electrice, care este posibilă doar pentru câțiva indivizi rari care trăiesc în afara mari centre urbane).
În plus, primele de stat nu vor dura întotdeauna (presupunând o explozie a cererii pentru acest tip de vehicul) și, prin urmare, prețul va deveni din nou descurajant, deoarece, fie prin cumpărarea bateriilor sau prin închiriere, toate cheltuielile combinate. este la fel de "scump" ca vehiculele termice.
Așa că ne învârtim în cercuri, încercând să înlocuim o persoană nevăzătoare cu una cu un singur ochi ... sau invers!
Raționamentul tău este cel care circulă în cercuri:
- „Persoanele rare” (mulțumesc pentru ele) care nu locuiesc în centrele urbane sunt tocmai cei care pot produce energia (carcasă cu energie pozitivă) pe care o consumă și care ar putea avea nevoie în mod rezonabil de o mașină.
- Locuitorii din marile centre urbane nu ar trebui să aibă o mașină (este ineficientă și greoaie, parcarea peste noapte nu va mai fi autorizată în spațiile publice, va fi contra cost și supraevaluată).
- Primele de stat nu beneficiază clienții, ci producătorii. De exemplu, bateriile și-au văzut prețul împărțit la 5 în ultimii 5 ani ... Abia începem să vedem repercusiunile pentru consumator, cu excepția cumpărăturilor din China sau de pe internet, ceea ce înseamnă același lucru.
- Da, producătorii fac totul pentru a se asigura că nu costă mai puțin consumatorul și le aduce MULȚI MAI MULTE, dar acest lucru nu este inevitabil și prețurile scad dacă suntem interesați. De exemplu, prețul „tarifar” al mașinilor electrice noi anunțat în presă este uneori cu 10.000 € mai mare decât cel care poate fi negociat într-un dealer sau pe internet ... Dar acest lucru nu trebuie știut. Între timp, dacă împingeți inocent ușa unei reprezentanțe pentru a cumpăra o mașină electrică, vânzătorul va face tot posibilul pentru a vă distrage atenția de la proiectul dvs. și vă va arăta că nu este „rezonabil” și că este mai bine că cumperi un termic mult mai ieftin. Acest lucru este normal, comisionul său este mult mai mare la vânzarea unei centrale termice ...
Nu căutați să înlocuiți un orb cu un om cu un singur ochi, vă puneți mâinile în fața ochilor pentru a spune că nu puteți vedea ...
