Acesta este exact genul de truc pe care ar trebui să-l încercați făcând o potrivire goală și rotind arborele cotit cu mâna înainte de a porni starterul. Nu ar trebui să existe posibilitatea unei schimbări de fază prea mari (1 dinte, 2 max?)
În orice caz, atunci când creșteți substanțial raportul de compresie, aveți de fiecare dată o durere de cap cu supapele.
Pe anumite motoare care nu sunt supraalimentate se poate încerca montarea aac a versiunii turbo, în mod normal există o trecere mai mică a supapelor.
Transformați un motor de mașină pentru utilizare staționară
0 x
Motivul este nebunia celor mai puternici. Motivul celui mai puțin puternic este nebunia.
[Eugene Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugene Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
-
- Subiecte similare
- Răspunsuri
- Vizualizări
- Ultimul mesaj
-
- 3 Răspunsuri
- 8338 Vizualizări
-
Ultimul mesaj de Christophe
Vezi ultimul mesaj
01/02/07, 08:51Un subiect postat în forum : motoare speciale, brevete de invenție, de reducere a consumului de combustibil
Înapoi la "Motoare speciale, brevete, economie de combustibil"
Cine este conectat?
Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Nici un utilizator înregistrat și oaspeți 80