CICLONI DE VORTEX DE STELE

[Gildas]

bonjour,

Revenind la teorie și, în principiu, economisind mai mult combustibil, putem încerca cu precauție un efect MHD* deoarece un motor termic folosește fluide la viteze mari.
* „MHD este arta și modul de a acționa asupra unui fluid, lichid sau gaz, provocând forțe electromagnetice să acționeze asupra acestuia, cu condiția ca acesta să fie suficient de conducător de electricitate.” (Seara Franței)

Deci vom folosi oțel care se lipește de un magnet pentru cicloane. Luăm un generator (dacă este posibil cu un motor termic de design simplu) cu o conductă de admisie paralelă cu pământul.

Amplasăm grupul (și mai ales conducta de admisie în care vom fi amplasat unul sau doi cicloni) în direcția terestră Nord-Sud. (dacă este posibil ar trebui să rămână în această poziție)

După cum se spune în textul MHD, vom folosi un fluid conductor, în cazul nostru un barbotator de apă în care am turnat și amestecat o doză mică de bicarbonat de sodiu. Amestecul trebuie pulverizat foarte fin (ceata).

Deci, și sub sarcină bună, ciclonii se vor magnetiza, ciclonul de aer va împinge aerul pe pereții de admisie creând un vid parțial generând o plasmă, apa va fi ionizată și ar trebui să îmbunătățească arderea...

Pe propriul risc, dacă nu se creează plasmă, (sau chiar dacă există) posibile urme de bicarbonat de sodiu în motor și eventual poluare! Trebuie luate masuri...

[GuyGadeboisTheBack]

Am un barbotator/reactor dar se recomanda sa pun in el doar apa distilata.

[Janic]

adăugarea unei baze sau a unui acid?! De aici recomandarea unora de a adauga mai degraba otet decat sifon, chiar si sub forma de bicarbonat care, pe termen lung, va favoriza uzura motorului pentru ca este mineral!

[Gildas]

Am un barbotator/reactor dar se recomanda sa pun in el doar apa distilata.

Da daca pseudo reactorul nu este la temperatura si daca este o baza in apa va intra in motor!

Putem evita această problemă rămânând sub 2000 rpm în primele minute... Dacă știm că barbotatorul bule de la 1 rpm...
Dar asta nu este tot, mini-reactorul trebuie magnetizat. Putem apoi pune un magnet de ferită permanent pe reactor, dacă este spațiu și dacă oțelul este magnetizabil sau măcar paramagnetic!

Sau altfel, daca otelul este magnetizabil, faci un Renne-Nantes la 3000 rpm cu minireactorul in directia nord-sud.

adăugarea unei baze sau a unui acid?! De aici recomandarea unora de a adauga mai degraba otet decat sifon, chiar si sub forma de bicarbonat care, pe termen lung, va favoriza uzura motorului pentru ca este mineral!

Dacă aveți îndoieli cu privire la obținerea unei plasme, puteți utiliza un filtru coalescer cu oțet ca reglator de Ph... (Vzut pe sistemele HHO)

[Gildas]

Bonsoir,
Mai jos este un ciclon echipat cu 24 de magneți de neodim, toți lipiți de lame. Toate se împing înapoi în spațiile dintre lame. Puterea magneților adunați împreună reprezintă 50 kg. Alunecat în conducta de admisie, accelerația în prima treaptă de viteză este mai vioaie. Greu de spus despre scaderea consumului dar poluarea de la opacimetru este zero... Am demontat pentru ca cred ca sunt prea multe restrictii. În orice caz, efectul este foarte real

[GuyGadeboisTheBack]

„Accelerațiile în prima treaptă sunt mai vioaie”... mi-ai fi spus „a cincea” sau „a șasea” în cazul unei cutii de viteze cu șase viteze, într-un apuc era OK, dar acolo tot se simte puțin subiectiv! Și ce rost au acești magneți care perturbă fluxul de aer prin simpla lor prezență într-un model elicoidal (?) care necesită o suprafață perfectă pentru a-și juca rolul de accelerator? Ce se întâmplă dacă unul dintre magneți s-a desprins? Atașați-le în jurul tubului care găzduiește vortexul, dacă magneții au vreo utilitate, dar nu pe/în interior.

[Gildas]

„Accelerațiile în prima treaptă sunt mai vioaie”... mi-ai fi spus „a cincea” sau „a șasea” în cazul unei cutii de viteze cu șase viteze, într-un apuc era OK, dar acolo tot se simte puțin subiectiv!

Da, dar tocmai l-am demontat și accelerația este mai lentă în prima!

Și ce rost au acești magneți care perturbă fluxul de aer prin simpla lor prezență într-un model elicoidal (?) care necesită o suprafață perfectă pentru a-și juca rolul de accelerator?

Anumit forumAu plasat o grilă la admisia de aer (pozițiile lui André în avionul său), așa că restricție de aer, dar fără pierdere de putere mi se pare...
(În orice caz, voi revizui pentru a avea mai puține restricții.)

Ce se întâmplă dacă unul dintre magneți s-a desprins? Atașați-le în jurul tubului care găzduiește vortexul, la limită, dar nu pe/în interior.

Ele sunt imposibil de desfacut deoarece sunt lipite in rasina epoxidica de o acoperire epoxidica.

Chiar dacă unul se slăbește, va intra în filtrul de aer

[GuyGadeboisTheBack]

Ce rost are un vortex înaintea filtrului de aer? Înțeleg dificultăți, „cutia de aer” (sau plenul) anulând efectele unui vârtej care este, dacă am înțeles bine, un artefact care provoacă un vârtej și deci o accelerare a fluxului (un pic ca toaletele de modă veche în care volumul de apă provoacă acest vârtej)?

[Gildas]

Acesta este motivul pentru care ciclonii lui Nikolaj ar fi excelenți dacă ar fi magnetizați deoarece lamele sunt paralele, astfel încât câmpurile magnetice s-ar respinge reciproc, condiții ideale. Vezi brevetul lui Simon Ruskin.

Magneții de bloc de neodim plasați peste noapte între spațiile ciclonilor* din oțel feruginos ar trebui să-i sature (?) Cicloni culcați, la nord la un capăt și la sud la celălalt.

*prin alegerea unui otel potrivit pentru magnetizare

[GuyGadeboisTheBack]

Nu sunt specialist, dar toate acestea mi se par încă puțin vagi.