Eco-driving, da ... dar ai grijă la uzura prematură!

[Flytox]

Sunt frane si frane... Modelul meu Alfa 156 de om sarac (105 CP JTD) este echipat cu mici discuri neventilate in fata... In utilizare fast&furious...Renunta rapid la slăbiciune și începe să faci zgomot la franare puternica (dar sunt in stare buna)...

Când frânele fluieră, îl puteți reduce sau face să dispară făcând o teșitură cu o pilă sau o roată de șlefuit de genul 2 mm la 45° pe marginea anterioară a plăcuței, pe laturile cu raza mare și cu raza mică.



Puteți face acest lucru și punând puțină folie asimetric în spatele plăcii, astfel încât să se uzeze ușor în unghi. Atentie, incetineste coada la primele frane!!!
în timp ce se fixează pe loc.

[Macro]

Zgomotul frânelor meu 156 când este foarte încărcat este mai mult un zgomot de mârâit decât un șuierat (un pic ca declanșarea ABS, dar mai puțin puternic și fără vibrațiile din pedală) și își pierd eficacitatea (nu într-un mod periculos ). ci mai degrabă într-un mesaj de la Aletre care vă cere să vă încetiniți prostiile)

Pentru căderea anvelopei se simte bine la volan în jur de 50 până la 70 km/h, ținând volanul cu vârful degetelor, se zvâcnește...

[Christophe]

Am pus cauciucurile de vară în această după-amiază, evident că am profitat de ocazie pentru a urmări recordurile...

Cel mai purtat este fata stanga, cel mai putin purtata fata dreapta (ciudat ca asimetria...).

Iata pozele cu starea discului fata stanga, la 105 km si aproape 000 ani... sa zicem ca e bine facut!!





Starea tampoanelor, abia uzate:



Depozite pe partea internă:

[Am citro]

Drumurile din nord cu sarare iarna lasa urme...

Cred că tampoanele tale sunt uzate în proporție de peste 50%.

Vara trecută am înlocuit plăcuțele de pe monovolumul meu care avea atunci 230.000 km.
Discurile au fost uzate chiar sub valoarea minimă, dar nu le-am înlocuit. Tocmai am scos „marginea” exterioară cu o râșniță care face mai ușoară reasamblarea plăcuțelor.

La inspecția tehnică, tehnicianul nu a observat nimic...

[Christophe]

Da poate putin mai mult de jumatate uzate...dar departe de a fi gatite aceste tampoane...spre deosebire de discuri!

230 km pentru 000 set de tampoane????

[Did67]

Iata pozele cu starea discului fata stanga, la 105 km si aproape 000 ani... sa zicem ca e bine facut!!

Ei bine, colegii mei mecanici vor confirma sau nu: nu vad nimic alarmant! Are 100, deci clar nu este nou!

Există o grosime minimă care trebuie verificată.

Marginea ruginită: am același lucru, nu mi-am pus niciodată o întrebare; toate înregistrările mele erau așa după „un timp”. Si trece inspectii tehnice, asa ca trebuie sa: a) se vede; b) nu a replicat, e de ajuns!

E cam „microgroove”, dar nimic care să mă panicheze nici pe mine.

[Flytox]

@ Christopher

Pentru uzura nesimetrica dreapta stanga, acest lucru este obisnuit atunci cand ai etriere de frana ca a ta (un singur piston). Trebuie să eliminați mișcarea întregului etrier care ar trebui să revină la loc după fiecare frânare. Poti avea si garnitura cu buza pe pistonul din etrier care nu mai este suficient de elastic si care nu mai aduce pistonul suficient inapoi cand scade presiunea de franare pentru a separa placuta de disc.

Pentru zgomot/chatter, poate veni și de la un disc care se uzează așa.



Când discul se mănâncă așa, durata de viață a unei plăcuțe noi este foarte limitată și durează mulți kilometri pentru a se „rupe” în formă și a frâna „corect”.

[Macro]

Am pus cauciucurile de vară în această după-amiază, evident că am profitat de ocazie pentru a urmări recordurile...

Cel mai purtat este fata stanga, cel mai putin purtata fata dreapta (ciudat ca asimetria...).

Iata pozele cu starea discului fata stanga, la 105 km si aproape 000 ani... sa zicem ca e bine facut!!





Starea tampoanelor, abia uzate:



Depozite pe partea internă:

Nu există nicio fotografie, discurile tale sunt moarte... Și glisoarele etrierului cu siguranță au nevoie de o deblocare bună... Padul tău interior pare să nu se frece de disc (e ciudat pentru că în mod normal se întâmplă invers)... În orice caz în cazul în care are nevoie de puțină dragoste, toate astea... v-aș sfătui ca flytox să vă revizuiți complet etrierele (dacă puteți găsi setul de etanșare a pistonului și altele) și să vă schimbați lichidul în toată mașina..

[Christophe]

Mărfuri.

Da avand in vedere starea este planificata schimbarea celor 4 discuri...va tin la curent...o sa verific si etrierele!

Lichidul de frână a fost deja scurs (cel puțin) de două ori în garaj în timpul întreținerii de rutină.

[Christophe]

Am pus cauciucurile de vară în această după-amiază, evident că am profitat de ocazie pentru a urmări recordurile...

Cel mai purtat este fata stanga, cel mai putin purtata fata dreapta (ciudat ca asimetria...).

Iata pozele cu starea discului fata stanga, la 105 km si aproape 000 ani... sa zicem ca e bine facut!!



(...)

Tocmai am schimbat discurile (în sfârșit!) și iată starea de uzură a discurilor originale BM, dacă nu 120 km / 000 ani / primul set de plăcuțe, partea interioară a unei frâne față și a unei frâne spate:





Trebuie să precizez că fotografia a fost făcută imediat după demontare, fără depozitare în umiditate sau orice altceva!

Nu-mi spune că asta nu face parte din programul de întreținere programat al BM! Ruşinat!

Am de gând să fac un topic cu fotografii și tampoane mai detaliate (care erau departe de a fi nefuncționale), acolo am montat eu Brembo-ul pentru mai puțin de 350 de euro în timp ce cotația de la bm pentru a le pune la loc aceleași discuri de porcărie a fost de 1100. € (500€ în centrul auto)!