Eco-driving, da ... dar ai grijă la uzura prematură!

[phil59]

acest motor nu suge aproape nimic dar el înghite totul

Mai sunt compromisuri...

[Obamot]

acest motor nu suge aproape nimic dar el înghite totul

Mai sunt compromisuri...

Cunosc unii care sug aproape totul, dar nu înghit nimic [_]

[Macro]

Trec de la c zero la ct ieri...Consecuție pentru frânele din spate ușor dezechilibrate (doar % ) mașina are doar 10 ani și are 84000 km Acestea sunt frâne cu tambur... Diagnosticarea controlerului este o defecțiune mecanică deoarece atât pedala, cât și frâna de mână sunt dezechilibrate... Frâne cu probleme care nu se folosesc niciodată... în utilizare zilnica peste 52 km ating franele de 6 ori pe ultimii 3 sau 4 metri inainte de a opri la un semafor sau la semnul de stop...

Teste de frânare tare ieri... Într-adevăr, mașina se trage ca o acadea și se zvârcește puțin în fund

Inspecția celor doi tamburi de frână ieri... După cum mă așteptam să spun, în stare nouă... Mult praf, dar tamburi, căptușeli și cilindrii roților în stare bună... Un spray de curățător de frână o picătură de pânză de smirghel pe tamburi și căptușeli fundul căptușelilor antrenate (nu înțeleg de ce nu se mai face asta) remontare și teste pe pod cu asistent în mașină.... Și într-adevăr când frâna de mână este aplicată, frâna stângă începe să se aplice doar trei sau 4 crestături după frâna dreaptă...La fel și cu pedala...Puțină sângerare...nimic mai bun...dimensiunile de aderență ale tamburului fără diferență, luate din partea laterală a garniturii montat un mm bun de diferență... Deci, evident că este sistemul de recuperare automată care nu a funcționat... Inspecția sistemului foarte asemănătoare cu un sistem Girling....8.PNG
și apoi îmi dau seama că sistemul mic de pârghii C care este folosit pentru a slăbi o piuliță care prelungește biela formată din elementele 1 2 3 era departe de piulița 3 și a trecut prin fața dinților, mai degrabă decât să-i agățe... trăgând-o: clic... inspecția gadgetului și era doar praf care făcuse un amalgam cu unsoarea de asamblare care îl bloca... curățare teste de reglare la reasamblare... Și iată-ne din nou... .Și într-adevăr schimbă frânarea mașinii...frânele reacționează mult mai bine la cea mai mică apăsare a pedalei...Fiind aproape singurul utilizator al acestei mașini, nu observasem problema care a apărut treptat în 2 ani.. Pe măsură ce folosesc această mașină pe drumurile de țară care pot fi aglomerate, exersez conducerea cu frânare foarte devreme... Dacă ar fi să frânez puternic la ieșirea dintr-o curbă, aș fi putut (fără îndoială) să fi fost foarte surprins.... În cele din urmă, CT nu a fost deloc rău...

Vești bune... au fost verificate joia trecută și... aceeași problemă rezultată a bancului de testare a frânei 45% dezechilibru a fost la 49% la prima vizita si cu 1% mai multa eficienta la frana de parcare....am verificat din nou franele...Nimic care sa imi explice aceasta problema...Doar falcile stang mai stralucitoare decat dreapta. .. Scoaterea si controlul metrologic al tamburilor RAS o lovitura buna de panza smirghel in toate acestea si re test (gratos controlerul este frumos) nimic mai bun... Achizitionare garnituri si cilindri noi, ansamblu rulant 200km fara folosirea franei regenerative ( pierdere de 10 până la 15% autonomie pe drum) ... Și ultimul pasaj în contra vizită ... mai mult dezechilibru dar mai puțină forță de frânare dar încă în standarde .. ..PHEW...

Pe scurt, Christophe are probleme cu discurile care ruginesc la condusul eco... Pentru mine, tamburele sunt cele care îngheață să nu fie folosite...

[sicetaitsimple]

Amicul tău Jack Daniels te-a dezamăgit?

[Macro]

Amicul tău Jack Daniels te-a dezamăgit?

Nu, s-au legănat... Și erau în vacanță când am avut czero pe ct... Și când rezultă dintr-o bancă de Jack Daniel, nu poți face mare lucru... În afară de a trece pe lângă altă mașină dar acolo suntem mai mult în faptul că nu am văzut ceva momentan t .... Suntem în pur și simplu fraudă ...