motoare speciale, brevete de invenție, de reducere a consumului de combustibilEconomii de combustibil datorită acetonului?

Sfaturi, sfaturi și sfaturi pentru a reduce consumul, procese sau invenții ca motoare neconvenționale: motorul Stirling, de exemplu. Brevet de invenție amelioratorii de combustie: injecție a apei, tratare cu plasmă, ionizării de combustibil sau oxidant.
Avatar de l'Utilisateur
Christophe
moderator
moderator
posturi: 48647
Înregistrare: XNUMX/XNUMX/XNUMX, XNUMX:XNUMX
Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
x 653

Mesaj de bază non lude Christophe » XNUMX/XNUMX/XNUMX, XNUMX:XNUMX

Oops nici o parere pare rau :) Pentru că zgomotul este + sau - puternic?

Regimul de ralanti este un indiciu bun ... cum este?
0 x
Ce forum te-a ajutat? Ajutați și site-ul și partajați cele mai bune pagini pe rețelele dvs. sociale. o Sfat pentru econologie - Articole, analize și descărcări - Postați un articol pe Știri Google

Avatar de l'Utilisateur
Capt_Maloche
moderator
moderator
posturi: 4544
Înregistrare: XNUMX/XNUMX/XNUMX, XNUMX:XNUMX
Locul de amplasare: Ile de France
x 27

Mesaj de bază non lude Capt_Maloche » XNUMX/XNUMX/XNUMX, XNUMX:XNUMX

Christophe a scris:Oops nici o parere pare rau :) Pentru că zgomotul este + sau - puternic?

Regimul de ralanti este un indiciu bun ... cum este?


mai degrabă + dar mai "uscat"

dieta inactiv? naibii, nu a verificat rpm, dar pare neschimbat.
0 x
"Consumul este ca o căutare a consolare, o modalitate de a umple un gol existențial în creștere. Cu cheia, o mulțime de frustrare și o mică vină, mărită de conștiința ecologică." (Gérard Mermet)
OUCH, OUILLE, OUI, AAHH! ^ _ ^
Andre
Motorul de căutare Pantone
Motorul de căutare Pantone
posturi: 3787
Înregistrare: XNUMX/XNUMX/XNUMX, XNUMX:XNUMX
x 9

Mesaj de bază non lude Andre » XNUMX/XNUMX/XNUMX, XNUMX:XNUMX

bonjour
În manualul Rabbit 1980 (Golful din America)
sugerăm să punem 20 la 30% din benzină în motorină în climă foarte rece, să nu treacă 30% în met ele eleven posibil
aceasta duce la o pierdere de putere

În manualul injecției indirecte Mercedes 1984
se recomandă pentru temperaturi de -10 și mai mic 50% petrole
dacă se utilizează uleiul de motor No2, rezultă o pierdere de putere
Cu gazul No1, adăugarea benzinei este dezavantajată

Cu noul motor diesel nu cred că este bine să adăugați benzină sau benzină (cel puțin pentru lubrifierea pompelor și injectorilor)

Motivul principal este de a face ca lichidul de combustibil să treacă prin filtrul diesel (este preferabilă încălzirea combustibilului)
pentru combustie este o altă poveste ..
0 x
Avatar de l'Utilisateur
jonule
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 2404
Înregistrare: XNUMX/XNUMX/XNUMX, XNUMX:XNUMX

Mesaj de bază non lude jonule » XNUMX/XNUMX/XNUMX, XNUMX:XNUMX

baieti Atenție „este interzisă“ pentru a pune un aditiv care nu sunt etichetate ca atare cu combustibil, adică super-în GO, vă encoureriez aceleași pedepse ca material de ulei sau încălzire roșu : Cheesy:

în caz contrar, acetona aduce îmbunătățiri în ceea ce privește consumul, dar pe motoarele "vechi" prost realizate, nu cred că pe DCi se îmbunătățește consola ...
Am pus, de asemenea, 10 ulei vegetal% pentru a lubrifia pompa ( „toate tipurile de motorină, inclusiv dCI poate conduce la 30% fara ulei în timpul iernii și 50 Modified% în timpul verii“).

> Întrebare la bilele 100: dacă au suprimat sulful, ce au înlocuit?
0 x
Chatham
Am postat mesaje 500!
Am postat mesaje 500!
posturi: 536
Înregistrare: XNUMX/XNUMX/XNUMX, XNUMX:XNUMX

Mesaj de bază non lude Chatham » XNUMX/XNUMX/XNUMX, XNUMX:XNUMX

jonule a scris:("toate motoarele diesel, inclusiv DCI, pot circula la 30% ulei fără schimbare în timpul iernii și 50% în timpul verii").

> Întrebare la bilele 100: dacă au suprimat sulful, ce au înlocuit?


consilierii nu sunt plătitori de rupere ... într-o presiune ridicată de motorină este 25% maxi în vară și numai ulei de rapiță (cel mai fluid) ... iar iarna este deja riscantă fără sisteme de încălzire ...
sulful nu este un aditiv, ci o risipă de ulei ...
0 x

Avatar de l'Utilisateur
jonule
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 2404
Înregistrare: XNUMX/XNUMX/XNUMX, XNUMX:XNUMX

Mesaj de bază non lude jonule » XNUMX/XNUMX/XNUMX, XNUMX:XNUMX

Încă mai știu ce spun.
depinde de tine să gândești ce dorești și să dai recomandări, dar asta nu înlocuiește experimentarea. din partea mea, m-am exprimat "în ghilimele" pentru a impulsiona cercetarea.

și întotdeauna în "Știu ce spun", D, sulful este poate o risipă de ulei, dar este un lubrifiant diesel și mă întreb ce au înlocuit sau dacă vinde un aditiv doar pentru al înlocui sau dacă au găsit altceva, ce și de ce ar fi folosit-o astăzi.
0 x
Andre
Motorul de căutare Pantone
Motorul de căutare Pantone
posturi: 3787
Înregistrare: XNUMX/XNUMX/XNUMX, XNUMX:XNUMX
x 9

Mesaj de bază non lude Andre » XNUMX/XNUMX/XNUMX, XNUMX:XNUMX

bonjour

Pentru acetonă, unde am obținut cel mai bun produs, se află pe un timp de tundere 2 (băiat de gazon) și are o doză mult mai puternică decât cea a graficului dintre 1% a 2%
De aceea îmi exprim îndoieli cu privire la curba
Pentru motorina pe litri 80 de motorină în jurul valorii de 0,5 litri pentru a observa ceva,
Deoarece nu vreau să mă rătăcesc între testele de dopaj cu apă, dacă adaug acetonă, mă distorsionează măsurătorile.
Deoarece acest suc este mirositor și parfumat, păstrez pentru a curăța periile și fibra de sticlă.

André
0 x
Chatham
Am postat mesaje 500!
Am postat mesaje 500!
posturi: 536
Înregistrare: XNUMX/XNUMX/XNUMX, XNUMX:XNUMX

Mesaj de bază non lude Chatham » XNUMX/XNUMX/XNUMX, XNUMX:XNUMX

jonule a scris:Încă mai știu ce spun.
depinde de tine să gândești ce dorești și să dai recomandări, dar asta nu înlocuiește experimentarea. din partea mea, m-am exprimat "în ghilimele" pentru a impulsiona cercetarea.

sulful este poate o risipă de ulei, dar este un lubrifiant al motorinei


Sulful nu lubrifiază singur, ci reacționează cu metalele pentru a forma sulfuri care sunt lubrifianți (este pus numai în uleiuri de presiune extremă pentru cutia de viteze ...)
este doar în timpul iernii ca uleiul de a adăuga un aditiv onctuozitate (care nu știu ce fel) pentru motorina utilizată apoi sunt mai ușoare și fără parafină ...

În ceea ce privește experimentul cu diesel common rail: informații despre prețul unei pompe de injectare de înaltă presiune ... dacă se rupe din cauza vâscozității uleiului mecanicii o vor vedea așa că nu garantat să sperăm ...
0 x
Avatar de l'Utilisateur
Capt_Maloche
moderator
moderator
posturi: 4544
Înregistrare: XNUMX/XNUMX/XNUMX, XNUMX:XNUMX
Locul de amplasare: Ile de France
x 27

Mesaj de bază non lude Capt_Maloche » XNUMX/XNUMX/XNUMX, XNUMX:XNUMX

Hei

Încă nici o problema cu 1.5DCI Clio amplificat la 10 95% din SM, ruleaza bine rotund, contra instantanee ale calculatorului nu indică supra- sau consumului de către motorul împotriva indégniablement mai nervos vom vedea conso la sfârșitul deplin.

FYI, tocmai mi-am umplut spațiul 2.2DCI cu 5% din SP98, mi-e teamă de nimic nu ar spune Elef : Cheesy:

OBIECTIV: Reducerea particulelor

Voi face niște teste de opacitate, te voi vedea în curând
0 x
"Consumul este ca o căutare a consolare, o modalitate de a umple un gol existențial în creștere. Cu cheia, o mulțime de frustrare și o mică vină, mărită de conștiința ecologică." (Gérard Mermet)
OUCH, OUILLE, OUI, AAHH! ^ _ ^
martien007
Am postat mesaje 500!
Am postat mesaje 500!
posturi: 565
Înregistrare: XNUMX/XNUMX/XNUMX, XNUMX:XNUMX
Locul de amplasare: Marte planeta

Mesaj de bază non lude martien007 » XNUMX/XNUMX/XNUMX, XNUMX:XNUMX

Chatam a scris:
jonule a scris:("toate motoarele diesel, inclusiv DCI, pot circula la 30% ulei fără schimbare în timpul iernii și 50% în timpul verii").

> Întrebare la bilele 100: dacă au suprimat sulful, ce au înlocuit?


consilierii nu sunt plătitori de rupere ... într-o presiune ridicată de motorină este 25% maxi în vară și numai ulei de rapiță (cel mai fluid) ... iar iarna este deja riscantă fără sisteme de încălzire ...
sulful nu este un aditiv, ci o risipă de ulei ...


Știu un tip care a avut un injector HS pe un 807 Hdi: 1000 euro injector + muncă + o pompă de rapel (cred). Pentru a scoate injectorul, este nevoie de o unealtă specială de vibratoare care să-l scoată de pe scaun timp de câteva ore, altfel este scos întregul șanț.

El nu știe motivul pentru această problemă (vehicul care servește puțin?) Dar, dintr-o dată, el îl vinde să cumpere un benzin .. spacehihhihihi.

datorită injecției diesel de înaltă presiune : Evil:

în loc de capt, voi fi atent să nu jucați cu ceea ce am pus în rezervor.
0 x




  • Subiecte similare
    Răspunsuri
    Vizualizări
    Ultimul mesaj

Înapoi la "Motoare speciale, brevete, economie de combustibil"

Cine este conectat?

Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Nu există utilizatori înregistrați și oaspeți 1