motoare speciale, brevete de invenție, de reducere a consumului de combustibilEconomii de combustibil datorită acetonului?

Sfaturi, sfaturi și sfaturi pentru a reduce consumul, procese sau invenții ca motoare neconvenționale: motorul Stirling, de exemplu. Brevet de invenție amelioratorii de combustie: injecție a apei, tratare cu plasmă, ionizării de combustibil sau oxidant.
Avatar de l'Utilisateur
Capt_Maloche
moderator
moderator
posturi: 4544
Înregistrare: 29/07/06, 11:14
Locul de amplasare: Ile de France
x 27

Mesaj de bază non lude Capt_Maloche » 26/04/08, 11:39

Nu cred că există Fap, este rezervat pentru high-end ...

Acest Clio III este ștampilat cu adevărat de ECO2, este doar în legătură cu consumul, nu cu poluarea GRRR!

Ce este un Renault Eco2?

Este o mașină care trebuie să fie compatibilă cu biocarburanții sau să respingă mai puțin de 140 g / km de CO2. Toate mijloacele sunt bune pentru a nu depăși acest prag, inclusiv reducerea dimensiunii. Astfel, noul bloc 1.2 TCE 100 ch, propus pe Clio si viitorul Twingo, tocmai a atins scopul (139 g / km). 1.5 diesel dCi 105 ch FAP beneficiază și de semnătura Eco2 cu 124 g / km. Cealaltă parte a planului Eco2 se referă la biocarburanții pe care Renault urmează să generalizeze pe întreaga gamă: jumătate dintre motoarele pe benzină produse vor fi astfel compatibile cu bioetanolul de către 2009. Și tot Renault Diesel va putea să lucreze cu biodieselul B30, cum ar fi utilitățile Trafic și Master dCi, primul din lista pentru a achiziționa eticheta prețioasă.
0 x
"Consumul este ca o căutare a consolare, o modalitate de a umple un gol existențial în creștere. Cu cheia, o mulțime de frustrare și o mică vină, mărită de conștiința ecologică." (Gérard Mermet)
OUCH, OUILLE, OUI, AAHH! ^ _ ^

Avatar de l'Utilisateur
Capt_Maloche
moderator
moderator
posturi: 4544
Înregistrare: 29/07/06, 11:14
Locul de amplasare: Ile de France
x 27

Mesaj de bază non lude Capt_Maloche » 05/05/08, 23:15

Ei bine, bine

Am terminat să mănânc acest amestec de 90% din regulat GO + 10% din SP95

Surpriză! în timp ce n-am făcut-o mai mică 5.1 L / 100 vedea mai degrabă 5.2L (măsuri complete complete), am căzut sub 4.7 L / 100 cu calea mixtă și Paris :D

cu siguranță, am fost atent dar nu mai mult decât la ultimul meu plin, este încă practic 9% mai puțin ...

Tocmai am reîncărcat cu uleiul de benzină îmbunătățit BP ULTIMATE

Aș face testul de opacimetrie în 200km în aceeași călătorie decât celălalt moment.

FYI, am mâncat, de asemenea, amestecul la 5% benzină pe spațiul 1 te duci înapoi în Marea Britanie acest week-end; Din păcate, imposibil de a face o comparație cu contra, am avut un vânt din față puternic tot drumul de a merge, de rezultat 9.5L / 100 !! (contra plien plin) înapoi la 7.2 L / 100 (identificate pe computer de bord) nu rău
0 x
"Consumul este ca o căutare a consolare, o modalitate de a umple un gol existențial în creștere. Cu cheia, o mulțime de frustrare și o mică vină, mărită de conștiința ecologică." (Gérard Mermet)
OUCH, OUILLE, OUI, AAHH! ^ _ ^
Avatar de l'Utilisateur
Flytox
moderator
moderator
posturi: 13694
Înregistrare: 13/02/07, 22:38
Locul de amplasare: Bayonne
x 491

Mesaj de bază non lude Flytox » 05/05/08, 23:35

Bună ziua Capt_Maloche

Capt_Maloche a scris:cu siguranță, am fost atent dar nu mai mult decât la ultimul meu plin, este încă practic 9% mai puțin ...

Este surprinzător că veți continua să riscați ruperea : Încruntare: ? istoric de a găsi optimul% : Mrgreen:

Capt_Maloche a scris:Aș face testul de opacimetrie în 200km în aceeași călătorie decât celălalt moment.


Pentru a testa opacimetry dvs. (cârpă), dacă ai citit teza Klombaert, ea a spus că primele minute motorul rece balansa mult mai multe particule (logica), că restul timpului, astfel încât comparațiile gafe în cazul motorului n nu este strict în aceeași stare de încălzire. În cel mai bun caz, va trebui să puneți țesătura cu motorul în funcțiune. Asfixiază și vă arde, chiar dacă este pentru o cauză bună : Mrgreen:
A+
0 x
Motivul este nebunia celor mai puternici. Motivul celui mai puțin puternic este nebunia.
[Eugene Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Avatar de l'Utilisateur
Capt_Maloche
moderator
moderator
posturi: 4544
Înregistrare: 29/07/06, 11:14
Locul de amplasare: Ile de France
x 27

Mesaj de bază non lude Capt_Maloche » 05/05/08, 23:44

NAN! Am făcut testul rece dimineața înainte de a merge la muncă :D

Nu știu dacă voi continua
Cred că 5% este în siguranță
Dernière édition alin Capt_Maloche 06 / 05 / 08, 09: 32, editate 1 ori.
0 x
"Consumul este ca o căutare a consolare, o modalitate de a umple un gol existențial în creștere. Cu cheia, o mulțime de frustrare și o mică vină, mărită de conștiința ecologică." (Gérard Mermet)
OUCH, OUILLE, OUI, AAHH! ^ _ ^
Avatar de l'Utilisateur
abyssin3
Am postat mesaje 500!
Am postat mesaje 500!
posturi: 621
Înregistrare: 18/07/05, 15:12

Mesaj de bază non lude abyssin3 » 06/05/08, 00:22

Uită-te! consumați mai puțin cu 10% din sp95. Cât de uimitor :!: :!: :!: Între timp, 10% sp95 fluidizează foarte bine și uleiul vegetal :P

: Arrow: Binbins,
ați încercat E85 cu ulei? Am incercat sa joc 5% pe drum lung. Fara diferenta pe conso, motorul ar putea fi putin rounder, dar nimic mai mult. Pe de altă parte, puneți întrebări despre opacitate, fum, etc., nici o idee.
0 x

Avatar de l'Utilisateur
Capt_Maloche
moderator
moderator
posturi: 4544
Înregistrare: 29/07/06, 11:14
Locul de amplasare: Ile de France
x 27

Mesaj de bază non lude Capt_Maloche » 06/05/08, 09:43

așteptați ca cei cu dizabilități să vină cu finalul pentru a trage concluzii, este adevărat că 9% mai puțin este remarcabil, dar mașina este nouă, doar 5000 km

pentru a fi valabil, acest test trebuie să fie reprodus de alți voluntari ... unde sunt voluntarii? :strigăt:

ar fi interesant să vedem ce se întâmplă cu alte vehicule de la 5% SP95

PS: viteza de mers în gol nu pare să se fi schimbat între cele două valori totale, aproximativ 810 rpm
0 x
"Consumul este ca o căutare a consolare, o modalitate de a umple un gol existențial în creștere. Cu cheia, o mulțime de frustrare și o mică vină, mărită de conștiința ecologică." (Gérard Mermet)
OUCH, OUILLE, OUI, AAHH! ^ _ ^
Avatar de l'Utilisateur
abyssin3
Am postat mesaje 500!
Am postat mesaje 500!
posturi: 621
Înregistrare: 18/07/05, 15:12

Mesaj de bază non lude abyssin3 » 06/05/08, 11:18

Am făcut-o mult timp, dar mai degrabă cu ulei vegetal.
Pentru a fi sincer, am bănuit o economie ușoară, în sensul că cele mai mici păreri sunt, în general, cu 5-10% SP95. Dar nu ajung niciodată la economii 10%.
0 x
Împărtășiți ideile dvs. ...
Avatar de l'Utilisateur
Capt_Maloche
moderator
moderator
posturi: 4544
Înregistrare: 29/07/06, 11:14
Locul de amplasare: Ile de France
x 27

Mesaj de bază non lude Capt_Maloche » 13/05/08, 10:10

VOILA!

Mi-am reiterat micul "test" al benzinei de cradocerie

Iată ce am primit la 24 Aprilie 2008:

Memento: clioIII 1.5 DCI 70cv, 90% Combustibil Diesel SP10 "normal" + 95% benzină

Am montat pe țeava de eșapament a unui 30x30cm pânză de bumbac fixat cu un serflex pentru a „vedea“ ce resping acest amestec
Montarea în 30sesondes Imagine
Recto, beuark !! după doar km 25 !! Îmi amintesc că mașina este nouă!
Imagine
La
Imagine
Pe scurt, după 25Km (călătorie de lucru), ...


și aici rezultatul acelei zile 13 poate 2008 după ce a condus 400Km cu carburant 98% BP ULTIMATE

A nota că rezervorul este 50L și că l-am umplut cu 43L, deci nu a fost 7L de GO mix normal + 10% essence SP95

BE 7x100 / = 50 14% din amestecul de mai sus de compus în sine 10% din SP95, adică 0.7L de SP95

Prin urmare, testul se efectuează cu un amestec de 98% din GO BP ULTIMATE + 1.4% din SP 95
Călătorie identică, pornire la rece, 25km cu un pic de oprire la sfârșitul călătoriei


În stânga "declarația" din această zi, în dreapta celei din 24 aprilie
recto
Imagine
La
Imagine

Ce pot confirma imediat:
În ciuda utilizării îmbunătățite BP ULTIMATE GO a spus, aceeași dimensiune din aceeași stofă de foaie veche ^ _ ^ este deschis mai dezgustătoare confirmând arderea îmbunătățită a motorinei cu un aditiv mai volatile, aici SP 95

Aș face același test la următoarea plină cu motorul "normal"

REFLECȚIA PENTRU TESTELE ULTERIOARE:
Utilizarea vaporilor de apă sau a apei fin vaporizate ar trebui să aibă același efect, cu condiția ca aceasta să poată fi dozată proporțional cu cantitatea de combustibil ...

Apa sau aburul este încălzit la T ° de cracare în interiorul cilindrului în timpul comprimării 35bar 800 ° C și apoi în timpul exploziei la 1600 ° C
Chiar și fără câștig în consum, poluarea ar trebui redusă, urmată de ...
Dernière édition alin Capt_Maloche 20 / 05 / 08, 14: 10, editate 1 ori.
0 x
"Consumul este ca o căutare a consolare, o modalitate de a umple un gol existențial în creștere. Cu cheia, o mulțime de frustrare și o mică vină, mărită de conștiința ecologică." (Gérard Mermet)
OUCH, OUILLE, OUI, AAHH! ^ _ ^
Avatar de l'Utilisateur
Capt_Maloche
moderator
moderator
posturi: 4544
Înregistrare: 29/07/06, 11:14
Locul de amplasare: Ile de France
x 27

Mesaj de bază non lude Capt_Maloche » 20/05/08, 14:05

merge mai departe:

Am terminat plin de GO Ultimate și am reîncărcat în benzină "tradițională"; calculatorul de bord este corect din punct de vedere diabolic:

Imagine Imagine Imagine Imagine

Am umplut rezervorul la fel ca la ultima plin (pistolul cu gura razelor 3) cu 43.41L

Conso lateral, 4.7 L / 100 !? la 41 km / h pe 910 Km
Nu știu dacă mi-am îmbunătățit comportamentul sau dacă prezența a 1.4% din restul SP95 acționează, dar este același conso cu amestecul 90% GO + 10% SP95, plus particulele. ..

să urmați în 400km un test "opacimetric" cu GO normal

apoi, injecție de apă :D
0 x
"Consumul este ca o căutare a consolare, o modalitate de a umple un gol existențial în creștere. Cu cheia, o mulțime de frustrare și o mică vină, mărită de conștiința ecologică." (Gérard Mermet)
OUCH, OUILLE, OUI, AAHH! ^ _ ^
Avatar de l'Utilisateur
Capt_Maloche
moderator
moderator
posturi: 4544
Înregistrare: 29/07/06, 11:14
Locul de amplasare: Ile de France
x 27

Mesaj de bază non lude Capt_Maloche » 05/06/08, 10:34

Iată ultima "taxă" făcută în această dimineață cu GO "normal" pe același drum de lucru 25km, în aceleași condiții

DE LA CRADEA LA CELE MAI CITITE
Imagine

Se demonstrează că adăugarea unui combustibil mai "volatil" sau exploziv permite o combustie mai bună

Rămâne de făcut aceste teste cu:
- gazele reciclate a se vedea https://www.econologie.com/forums/post81989.html#81989

- injecție de vapori de apă
0 x
"Consumul este ca o căutare a consolare, o modalitate de a umple un gol existențial în creștere. Cu cheia, o mulțime de frustrare și o mică vină, mărită de conștiința ecologică." (Gérard Mermet)
OUCH, OUILLE, OUI, AAHH! ^ _ ^




  • Subiecte similare
    Răspunsuri
    Vizualizări
    Ultimul mesaj

Înapoi la "Motoare speciale, brevete, economie de combustibil"

Cine este conectat?

Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Nu există utilizatori înregistrați și oaspeți 1