motoare speciale, brevete de invenție, de reducere a consumului de combustibilEconomii de combustibil datorită acetonului?

Sfaturi, sfaturi și sfaturi pentru a reduce consumul, procese sau invenții ca motoare neconvenționale: motorul Stirling, de exemplu. Brevet de invenție amelioratorii de combustie: injecție a apei, tratare cu plasmă, ionizării de combustibil sau oxidant.
Avatar de l'Utilisateur
PITMIX
Motorul de căutare Pantone
Motorul de căutare Pantone
posturi: 2017
Înregistrare: 17/09/05, 10:29
x 12

Mesaj de bază non lude PITMIX » 24/06/06, 10:42

BornToBeWild a scris:Bietul meu Pitmix conduci în DT (Costă atât de mult încât Yam?)


Da !! Facem cum putem !! : Cheesy:

Și spune-mi „trebuie” în ce condiții ai economie pe diferitele motoare?

Permiteți-mi să mă îndoiesc.
În timp ce fac teste diferite (magneți cu acetonă Pantone) timp de câteva luni, am obținut cel mai bine 5% din economie.
Aici văd 60% :şoc: :şoc: fără scrupule și doar cu trei picături de acetonă.

Oricine este capabil să pună acetonă în rezervorul său. Deci, dacă nimeni nu obține aceleași rezultate, trebuie să mă explic.
0 x

lemust
Învăț econologie
Învăț econologie
posturi: 13
Înregistrare: 12/02/06, 23:17
Locul de amplasare: Mirepoix

Mesaj de bază non lude lemust » 24/06/06, 14:23

Bună ziua, te îndoiești că ai dreptul, dar când fac două complete pentru a face un complot și am pus acetonă, sunt doar una completă pentru aceeași coletă, pot anunța, fără să te chinui că am făcut 50% economie
apoi încearcă și vei vedea că poți respira gazele fără probă
pe mașini conduc puțin pe același traseu și cred că mai știu cum să faci un consum, pui X litri de combustibil și faci X kilometri, obții o consumare X
acest lucru spune că o mare parte din bullshit circulă pe bun sau nu din acetonă, este necesar să o utilizați pentru a putea critica
este amuzant tot acest as pe care l-am pus acetonă au observat că era o economie serioasă (după ce le-am făcut conso înainte de a pune acetonă)
atunci când trec vehiculele mele la controlul tehnic mai multă poluare (citiți pe ecranul dispozitivului „ați pus sonda ???”) este încă amuzant nu spun povești pentru a mă face spumă poate fi dar a văzut șeful controlerului care sună grozav, dar rezultatele sunt acolo
apoi pe motorul lacom, cum ar fi cositoare (motorul cu două cilindri KOL acolo sunt acum Scotch cu acetonă, consum 1 / 4 rezervor !!!!!! un aperro copios ca sa modific consumul !!!!!!
magneții, de asemenea, pe mașina mea am testat și pot spune că 1 / 2 litri mai puțin este cel mai bun pe care l-am .....!
acetona permite o mai bună fluiditate a combustibilului, astfel încât o combustie mai bună și dovada bună este că lumânarea devine perfect bej deschis ceea ce dovedește că carburarea (lumânarea care era foarte neagră înainte de teste) fără a schimba setările doar adăugând acetonă și perfectă (nu învăț nimic de la regizorul din care am făcut parte la vremea lui GORDINI
cu toate acestea, continuu să folosesc acetonă (transparentă și nu cu un plotter) și funcționează
pentru credenza veche pe care am trecut-o fără acetonă, am avut 4,57 pentru opacitate cu un turbo așa că nu este deloc bun și cu 1 litru de acetonă fără să atingem nimic, vom merge la opacitatea 0,56
4 1 au XNUMX mediu tu pentru a judeca că funcționează sau este o prostie (controlorul vrea să pledeze pentru a pune acetonă în burles polue pentru a evita refuzul după ce el a demonstrat)
Aici sper că am răspuns la întrebările voastre. Sunt în cerul de lângă urși
Prietenii lui A + Paul : Cheesy:
0 x
Avatar de l'Utilisateur
BornToBeWild
Învăț econologie
Învăț econologie
posturi: 28
Înregistrare: 11/06/06, 13:10
Locul de amplasare: Biscaya

Mesaj de bază non lude BornToBeWild » 24/06/06, 15:41

Bună Pitmix, Lemust, Jonule și André și toți ceilalți prieteni economologi! :D

Apropo Pitmix care rulează „îndatorarea”, cum este capacitatea (125 sau 80 sau 50 cm3), LC (se întoarce în datorii, știe : Lol: !) (sau R) sau MX? Scuzați-mă, dacă dragi cititori, acesta este chinezesc pentru dvs., dar de fapt nu sunteți departe, există „japonezii”! :P

Lemust „Gordini” (în mod decisiv devine un forum de vehicule vechi aici! : Mrgreen: )! Spune-mi care este povestea ta cu magnet care câștigă 0,5L / 100km?

Dacă nu, mă sfătuiți câtă acetonă pentru 50 litri de GO (în așteptarea HV) într-un ZX TD? Apropo, poate acetonă să înlocuiască un încălzitor de combustibil și o gură de injecție, pentru ca uleiul de rapiță sau floarea soarelui să se rostogolească în instalația 100%? :? Jonule, pentru a merge la 100% HV, ați făcut modificări pe vehiculul dvs. (care este acest vehicul?)?

Întrebare la André : Am citit-o post despre rezistenta epoxidului la acetona! V-ar fi posibil să vă lăsați plutitoarele carburatorului? Este o idee bună nu? Pe de altă parte, pentru furtunuri și articulații, există silicon? silicon (da, da Siliconule feminin! Verificați! Și aceasta nu este traducerea simultană engleză-franceză: „silly-conne”! :P ) este rezistent la acetonă (având în vedere performanțele incredibile ale acestui plastic!) ?

Nu uitați să specificați care sunt mașinile dvs. și modificările lor, pentru a putea ajunge mai aproape de un studiu semnificativ din cauza faptului că este absolut „științific”!

Așteaptă cu nerăbdare să te citesc! Bună ziua tuturor! : Cheesy:
0 x
Nici supus, nici răzvrătit ... Sălbatic!
Avatar de l'Utilisateur
BornToBeWild
Învăț econologie
Învăț econologie
posturi: 28
Înregistrare: 11/06/06, 13:10
Locul de amplasare: Biscaya

Mesaj de bază non lude BornToBeWild » 24/06/06, 15:52

„Errare umanum este” : a greși este om!

:şoc: "targe": trebuia să citești "tară" :P ! Știu că sunt cam nebună! : Cheesy:
0 x
Nici supus, nici răzvrătit ... Sălbatic!
Avatar de l'Utilisateur
PITMIX
Motorul de căutare Pantone
Motorul de căutare Pantone
posturi: 2017
Înregistrare: 17/09/05, 10:29
x 12

Mesaj de bază non lude PITMIX » 24/06/06, 16:40

Bună băieți.
Nu am obiceiul să vorbesc fără să știu când spun că nu am primit nimic cu acetonă, deoarece am făcut 2 complet cu 10cl acetonă pentru 60L de motorină, așa cum se recomandă în abac. Înainte de asta, vehiculul meu profesional consumă 10L / 100km și după aceea consumă 10L / 100km.
Pe 1200km efectuat în săptămâni 2.
Cu super benzina 5 am 380km cu 38L benzină în timp obișnuit și 350 km cu 35L benzină și 10cl acetonă în cursul urban desfășurat și în săptămânile 2.
Am avut senzația pe vehiculele 2 că motorul era mai receptiv. Dar acest lucru nu poate fi măsurabil.
Altfel este un DTR 125.
Voi cumpăra o cutie de acetonă și vom vedea ce se întâmplă la un moment dat 2.
0 x

Andre
Motorul de căutare Pantone
Motorul de căutare Pantone
posturi: 3787
Înregistrare: 17/03/05, 02:35
x 9

Mesaj de bază non lude Andre » 24/06/06, 16:41

Salut Bornto….

Când vorbesc despre armătura din fibră de sticlă, care este realizată cu rășină de poliester, care este cea mai frecventă, trebuie să folosim rășină epoxidică, care costă mai scump și rezistă bine la solvenți.
Când să periați un plutitor (în opinia mea), de ce nu, dar plutitoarele sunt foarte sensibile la greutate,
Unele modele de motoare de aeronave continentale aveau plutitoare din plastic, iar piloții care pun benzină super fără plumb au avut surprize. De asemenea, a fost emis un manual de navigabilitate pentru înlocuirea tuturor plutelor carburatorului cu un model metalic, iar toate conductele flexibile de benzină cu conducte de neopren rezistente la toți aditivii, în mod normal, sunt utilizate ca combustibil pentru aviație, dar în regiuni îndepărtat se întâmplă că cineva este obligat să ajute ..

Pentru cei care au făcut teste mai îndrăznețe pe acetonă, aș dori să am câteva comentarii atunci când depășim cu mult doza care au fost observațiile cu privire la funcționarea motorului (am făcut câteva comunicante, pentru că acum mult timp că nu mă mai măsoară mă plimb cu entonoirul galon)


Cel care vorbește despre o mașină de tuns iarba dacă este vorba de doi timpi încearcă acetonă și ulei KLOTZLUBE, precum uleiul de ricin, durează foarte puțin, iar motorul nu este întins puțin, pe lângă o formă de parfum 1.

André
0 x
lemust
Învăț econologie
Învăț econologie
posturi: 13
Înregistrare: 12/02/06, 23:17
Locul de amplasare: Mirepoix

Mesaj de bază non lude lemust » 24/06/06, 19:18

salut a tu
intrebare privind dozajul am pus la 50 mililitri pentru 10 litri de amestec (70% floarea-soarelui 30% GO si cateva picaturi de lavanda pentru miros) si nici o schimbare cred ca nu stiu economic (financiar) pentru ca litrul de acetona cost pentru mine acasă între 2 € 20 și 3 € 30 depinde, dar nu există o economie mai mare de combustibil
dar este interesant pentru fluidificarea uleiului de floarea soarelui sau de rapiță pentru dizel
în orice caz, dacă un motor consumă bancă X litri, nu vom consuma niciodată mai puține contravaloare, ne putem apropia de perfecție, astfel încât magneții (de ce nu știu, dar funcționează) acetonă permite să scadă conso ( mercedes 250D eu cobor de la 3 litri la 100 are 90 kms / h pe 106 D merge de la 5 litri la 100 are 4, 2 l la 100 timpul meu nu mă știu că funcționează foarte bine și mai fumat albastru sau negru are accelerația
pentru alte vehicule (cositoare pentru motor 14 cv Koller, motocultor 5 cv Brigg și straton mini tractor 11 cv Culturieră multistandardă și motoserotă Mă surprinde o emanație mai dăunătoare (care înțeapă ochii și mirosul care se sufocă) și Am lumânări care merg de la o culoare mai mult sau mai puțin neagră la o culoare bej foarte deschisă, ceea ce dovedește că amestecul cu acetonă permite un amestec mai eficient, astfel redus și fără probe pentru furtunuri
pentru timpul 2 am pus aproximativ 30 mililitri de acetonă pentru 5 litri de amestec (esență și ulei diesel obișnuit pentru toate motoarele mele)
și nu sunt obligat să accelerez minuțios (motoserinele) și rezultatul și mijlocirea (înainte să rămână destul de mult ulei în rezervor pentru a lubrifia lanțul acum, dacă nu privesc lanțurile zgâriate, deoarece rezervorul și gol și motorul are rezervorul de combustibil 1 / 4 în cele din urmă amestecat) deci dacă nu este economie de combustibil trebuie să-mi explici ... !!!
aici dar nu inteleg de ce functioneaza pentru un vecin acertain putin septic am facut testele si a fost atins asa de ce pentru Pitmix nu merge ????
hei! da „GORDON” ce motor genial să pregătești : Lol:
a + prietenii lui Paul : Cheesy:
0 x
Andre
Motorul de căutare Pantone
Motorul de căutare Pantone
posturi: 3787
Înregistrare: 17/03/05, 02:35
x 9

Mesaj de bază non lude Andre » 24/06/06, 20:21

Bună ziua Lemust


Nu pot primi numere la fel de bune ca tine, dar am procedat la fel
constatând că doza cu grafice nu este realistă atunci când cantitatea, de asemenea, nu știu unde este limita, am rulat deja un mic panton cu motor 100% nimic cu acetonă și multe alte produse .
Ceea ce notez că pentru a ajunge la rezultate, doza trebuie să fie 3 4 ori mai mare decât s-a scris în abacus.
și aș spune și mai mult.

Maseratie a folosit 5% acetonă
Mercedes a folosit 3%
Gordini a folosit 8%

Suntem departe cu contul nostru de cădere,
Nu am încercat aceste% mari. Următorul test este 1 litru acetonă pentru un resvoir de 80 litri diesel ..
Nu voi ști mai multe dacă dopajul cu apă sau acetonă este cea care face diferența, voi face testul pe un vehicul nu pantonizant.
Ceea ce trebuie determinat este la ce% realizăm cea mai bună economie inutilă pentru a pune mai mult degeaba, probabil, în 3% vom căuta putere.
Acum rămâne de știut dacă acetonă nu este prea otravă când iese după eșapament.

André
0 x
lemust
Învăț econologie
Învăț econologie
posturi: 13
Înregistrare: 12/02/06, 23:17
Locul de amplasare: Mirepoix

Mesaj de bază non lude lemust » 24/06/06, 21:28

salut André
Nu am făcut foarte multe grăsimi, dar despre fumuri spun că „o vedere a nasului”, care nu are dispozitiv de control, miroase bine când există acetonă în amestec și este aferentă fără acetonă
aceasta este doar părerea mea, desigur, dar voi vedea o oală care are un dispozitiv de control pentru a verifica spusele mele
dar pentru diesels este pornit le-am luat de la piept și controlul mercedes "capul controlerului" ai pus sonda nu există particule încă este 89 370 și 000 km și 106 D ca 200 000 km
în orice caz, trebuie să pună acetonă, deoarece conso scade, deoarece este stabil, este inutil să o puneți pentru distracție
acesta este mai mult decât anul 1 pe care l-am făcut și nici o probă (acetonă mi-a permis să merg, deoarece prefiltrul care era original 370 000 kms, așa că sigiliul trece puțin ulei și GO) în orice caz în care acetona nu modifică numărul octanului sau cetanul, pur și simplu permite o fluidificare mai bună a combustibilului
pentru ceea ce puteam observa
Prietenii lui A + Paul : Lol:
0 x
Avatar de l'Utilisateur
BornToBeWild
Învăț econologie
Învăț econologie
posturi: 28
Înregistrare: 11/06/06, 13:10
Locul de amplasare: Biscaya

Mesaj de bază non lude BornToBeWild » 24/06/06, 21:49

intrebare despre dozare Am pus 50 mililitri pentru 10 litri de amestec (70% floarea-soarelui 30% GO


„Mililitrul“ (Este nevoie de 3 L (către 100 hahaha! : Lol: ) în toate!) draga mea! în caz contrar „ml” este nevoie doar de 1 L (E mai ieftin ... și fără acetonă !!! : Lol: )

Pentru mine Rape = 0,79 € / L, Floarea-soarelui = 0,89 € / L (dar în sticlă) : Evil: )

Diesel = 1,06 € (și urcă și urcă!)

Acetonă = 2,30 € / L

Fie litrul amestecului tău:

0,318 € de GO + 0,115 € de acetonă + 0,623 € de ulei de floarea soarelui = 1,056 € / L din mixul tău! Da! :|

Cu ulei de rapiță: 0,986 € / L : Cheesy: QED : Idee: !

„Violul“ Scrieți-l pe un post-it și lipiți asta (hihihi!) pe capacul rezervorului tău !!!

O seara buna! : Mrgreen:
0 x
Nici supus, nici răzvrătit ... Sălbatic!




  • Subiecte similare
    Răspunsuri
    Vizualizări
    Ultimul mesaj

Înapoi la "Motoare speciale, brevete, economie de combustibil"

Cine este conectat?

Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Nici un utilizator înregistrat și oaspeți 2