Eco-conducere în practică: sfaturi care funcționează!

Sfaturi, sfaturi și sfaturi pentru a reduce consumul, procese sau invenții ca motoare neconvenționale: motorul Stirling, de exemplu. Brevet de invenție amelioratorii de combustie: injecție a apei, tratare cu plasmă, ionizării de combustibil sau oxidant.
sicetaitsimple
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 10368
Înregistrare: 31/10/16, 18:51
Locul de amplasare: Normandia de Jos
x 3051

Re: Conducerea ecologică în practică: sfaturi care funcționează!




de sicetaitsimple » 23/01/20, 14:32

Christophe a scris:Cred că producătorii folosesc automat regenerative („mai mult sau mai puțin”) deoarece driverele sunt obișnuite cu asta,


Folosesc în principal regenerativ pentru a regenera și a crește autonomia, mai degrabă decât să disipeze energia termică în frâne!
0 x
Macro
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 6893
Înregistrare: 04/12/08, 14:34
x 1943

Re: Conducerea ecologică în practică: sfaturi care funcționează!




de Macro » 23/01/20, 14:33

Vehiculele electrice pe care le cunosc (PSA din anii 90) ... Sunt echipate cu motoare cu curent continuu din carbon ... care sunt transformate în generatoare atunci când sunt acționate de inerția vehiculului ... Electronica computerului gestionează afacerea destul de bine ... Un ampermetru central vă permite să vedeți consumul imediat și dacă ridicând piciorul readuceți acul la roata liberă 0, ridicați piciorul și acul mai mult trece pe partea negativă ... Reîncarcă bateria ... (cu pierderi) și încetinește mașina ... Se întâmplă chiar și în coborâri extreme sau chiar cu piciorul în partea de jos când mașina ajunge să depășească 95 km: h calculatorul întrerupe alimentarea cu energie electrică și dacă continuă să câștige viteză îl comută pe reglat .....

Și într-adevăr evită disiparea energiei inutil în frâne .... Tampoanele și discurile de pe 106 sunt noi ... din 2001 ... Și în jur de 50 km ... Dar hei ... Bateriile sunt hs ... :şoc: Aș prefera să pun tampoane mai des și bateriile mai rar
1 x
Răzbună-te cu succesul tău. pedepsit cu lipsa ta. Ucide cu tăcerea ta. Câștigă cu bucuria ta de a trăi
Avatar de l'Utilisateur
GuyGadebois
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 6532
Înregistrare: 24/07/19, 17:58
Locul de amplasare: 04
x 982

Re: Conducerea ecologică în practică: sfaturi care funcționează!




de GuyGadebois » 23/01/20, 15:10

Christophe a scris:NU poate fi ... Înseamnă că poate fi și el! Trebuie să urmezi! : Cheesy: Manu a explicat și cu alte cuvinte ...

Uitați-l, cred că am găsit de ce și cum de frânarea sistematică a motorului vehiculelor electrice, vedeți postarea mea chiar înainte!

O ușoară lipsă de atenție. Asta înseamnă să faci 36 de lucruri în același timp. :|
0 x
"Este mai bine să-ți mobilizezi inteligența în rafturi decât să-ți mobilizezi rahatul pe lucruri inteligente. (J.Rouxel)
„Prin definiție, cauza este produsul efectului”. (Tryphion)
„360 / 000 / 0,5 este de 100 de milioane și nu de 72 milioane” (AVC)
Christophe
moderator
moderator
posturi: 79858
Înregistrare: 10/02/03, 14:06
Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
x 11326

Re: Conducerea ecologică în practică: sfaturi care funcționează!




de Christophe » 23/01/20, 17:23

sicetaitsimple a scris:
Christophe a scris:Cred că producătorii folosesc automat regenerative („mai mult sau mai puțin”) deoarece driverele sunt obișnuite cu asta,


Folosesc în principal regenerativ pentru a regenera și a crește autonomia, mai degrabă decât să disipeze energia termică în frâne!


Vă mulțumesc că m-ați luat pentru o smucitură!

Evident, nu ați urmat că nu vorbim fără faze de frânare dar faze „neutre”! Adică atunci când nu mai accelerăm și nu frânăm încă !!

Am pus-o în Glow pentru ca tu să o vezi bine!
0 x
Avatar de l'Utilisateur
plasmanu
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 2847
Înregistrare: 21/11/04, 06:05
Locul de amplasare: Viaductul 07170 Lavilledieu
x 181

Re: Conducerea ecologică în practică: sfaturi care funcționează!




de plasmanu » 23/01/20, 17:33

Este bine când totul este plat fără o întorsătură.
Avem semne mari cu „folosiți frâna de motor” dacă nu cu 10 km mai jos, frânele sunt atât de fierbinți încât frânează mai mult și în timp ce conduceți liniștit cu un motor cuplu încărcat.
Și când atacăm după panoul de 80 sau 90 (2 benzi) de la intrarea în ac de păr, ne este teamă la 60 chiar și pe o motocicletă. Dacă ratăm un viraj, 500m până la 10m în vid
0 x
„Să nu vezi răul, să nu aud răul, să nu vorbești răul” 3 maimuțe mici Mizaru

Înapoi la "Motoare speciale, brevete, economie de combustibil"

Cine este conectat?

Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Nici un utilizator înregistrat și oaspeți 74