Termoacustica, cum se face?
-
- Mare econolog
- posturi: 1155
- Înregistrare: 21/06/09, 01:02
- Locul de amplasare: Bretania BZH powaaa
- x 3
Termoacustica, cum se face?
Bonsoir,
Iată un document cu un eseu foarte frumos și ieftin în partea de jos a paginii .
http://thermoacoustique.free.fr/effetth ... stique.htm
este necesară recuperarea convertorului catalitic .
un plus
Iată un document cu un eseu foarte frumos și ieftin în partea de jos a paginii .
http://thermoacoustique.free.fr/effetth ... stique.htm
este necesară recuperarea convertorului catalitic .
un plus
0 x
Este drăguț, dar am pus pe econologie o mulțime de link-uri pe același subiect, în special același sistem pe Wikipedia și multe alte articole științifice.
Această postare nu oferă referințe Wikipedia despre lungimea difuziei în aer prin stabilirea formulei fără explicații clare lungimea difuziei termice = 4mmxroot (timp în s) în aer, de 4 până la 10 ori mai mult decât în pământ pentru depozitare termică din vară în iarnă!
Ar fi bine să copiați aici toate aceste linkuri date deja mult mai documentate !!
hack-ul ar face bine să le citească, deoarece forma tubului cu efect de amplificare prin cornul de expansiune al conului este importantă pentru performanță.
Putem lua orice metal fin divizat, ca vata de otel sau nichel în loc de Pt, ca stivă.
Presiunea este importantă pentru a crește puterea.
Există o mulțime de videoclipuri Stirling cu un teanc.
Cred că cu abur pe lângă un gaz condensabil (apă, acetonă etc.) trebuie să creștem eficiența făcând-o bine !!
Într-adevăr, l-am transforma într-o mașină de abur termoacustică !!
Variațiile de presiune și volum sunt mult mai mari cu condensarea și evaporarea și, prin urmare, efectul trebuie să fie mai puternic.
Putem face chiar și o cameră Wilson din ea pentru a vedea radiații radioactive !!
Dar nu am văzut pe nimeni vorbind despre asta și nici nu-l imaginează !!
Există sisteme cu motor termoacustic cuplat cu frigider termoacustic pe același tub !!
Răcim cu căldura unui aragaz fără piese în mișcare.
Cu căldura solară, termoacustica poate avea o performanță mai bună decât fotovoltaica !!
Uită-te la toate legăturile puse pe econologie, pentru că m-am săturat să mă repet.
Această postare nu oferă referințe Wikipedia despre lungimea difuziei în aer prin stabilirea formulei fără explicații clare lungimea difuziei termice = 4mmxroot (timp în s) în aer, de 4 până la 10 ori mai mult decât în pământ pentru depozitare termică din vară în iarnă!
Ar fi bine să copiați aici toate aceste linkuri date deja mult mai documentate !!
hack-ul ar face bine să le citească, deoarece forma tubului cu efect de amplificare prin cornul de expansiune al conului este importantă pentru performanță.
Putem lua orice metal fin divizat, ca vata de otel sau nichel în loc de Pt, ca stivă.
Presiunea este importantă pentru a crește puterea.
Există o mulțime de videoclipuri Stirling cu un teanc.
Cred că cu abur pe lângă un gaz condensabil (apă, acetonă etc.) trebuie să creștem eficiența făcând-o bine !!
Într-adevăr, l-am transforma într-o mașină de abur termoacustică !!
Variațiile de presiune și volum sunt mult mai mari cu condensarea și evaporarea și, prin urmare, efectul trebuie să fie mai puternic.
Putem face chiar și o cameră Wilson din ea pentru a vedea radiații radioactive !!
Dar nu am văzut pe nimeni vorbind despre asta și nici nu-l imaginează !!
Există sisteme cu motor termoacustic cuplat cu frigider termoacustic pe același tub !!
Răcim cu căldura unui aragaz fără piese în mișcare.
Cu căldura solară, termoacustica poate avea o performanță mai bună decât fotovoltaica !!
Uită-te la toate legăturile puse pe econologie, pentru că m-am săturat să mă repet.
0 x
-
- Mare econolog
- posturi: 1155
- Înregistrare: 21/06/09, 01:02
- Locul de amplasare: Bretania BZH powaaa
- x 3
Bună ziua,
Dedelco este o idee bună să reuniți toate legăturile de pe motorul termoacustic.
Am citit că, de asemenea, pentru fizicianul mai mult decât mine, poate vorbi și mai mult;), mai ales despre stivă;)
http://cfa.sfa.asso.fr/cd1/data/articles/000033.pdf
Într-adevăr, îi lipsesc o mulțime de explicații în primul link, dar nu am văzut link-urile pe care le-ai dat înainte de Dedelco când am văzut această experiență simplă și mi s-a părut plăcut să fac un test simplu și ieftin c este totul și destul de amuzant și surprinzător.
Într-adevăr, când vorbim despre sunet, reutilizarea tehnicii de amplificare a cornului pare destul de logică da mm.
„Presiunea este importantă pentru a crește puterea.
Există o mulțime de videoclipuri Stirling cu un teanc "
Cred că cu un catalizator auto veți avea mult mai multă presiune decât cu vata de oțel, mă înșel?
Dă-i drumul Dedelco adună;) nu poate fi decât bine.
un plus
Dedelco este o idee bună să reuniți toate legăturile de pe motorul termoacustic.
Am citit că, de asemenea, pentru fizicianul mai mult decât mine, poate vorbi și mai mult;), mai ales despre stivă;)
http://cfa.sfa.asso.fr/cd1/data/articles/000033.pdf
Într-adevăr, îi lipsesc o mulțime de explicații în primul link, dar nu am văzut link-urile pe care le-ai dat înainte de Dedelco când am văzut această experiență simplă și mi s-a părut plăcut să fac un test simplu și ieftin c este totul și destul de amuzant și surprinzător.
Într-adevăr, când vorbim despre sunet, reutilizarea tehnicii de amplificare a cornului pare destul de logică da mm.
„Presiunea este importantă pentru a crește puterea.
Există o mulțime de videoclipuri Stirling cu un teanc "
Cred că cu un catalizator auto veți avea mult mai multă presiune decât cu vata de oțel, mă înșel?
Dă-i drumul Dedelco adună;) nu poate fi decât bine.
un plus
0 x
Este un domeniu în plină cercetare, cu multe studii, realizări și în expansiune.
Acest articol este interesant, dar pentru o realizare foarte atent studiată și eficientă.
Un exemplu de plăci solare termoacustice:
http://www.io.com/~frg/tar.htm
Acest site de citit !!
ceea ce contează este un bun schimb de căldură (distanță între pereți mai mică decât lungimea de difuzie la frecvența de funcționare) și trecerea ușoară a gazului posibil.
Deci convertorul catalitic răspunde la acest lucru, dar este foarte dăunător (pentru a fi curățat bine, așa cum s-a explicat pe o altă pagină a linkului pe care l-ați dat), dar orice metal fin împărțit cu pasaje de aer ușoare mai înguste decât lungimea difuzia este potrivită (aproximativ 0,4 mm max la 100 Hz).
Pe videoclipuri sunt unele realizate din lână de oțel sau cupru.
Arată ușor pentru un randament scăzut, dar dificil pentru optim și plin de brevete.
Am pus aceste legături pe:
https://www.econologie.com/forums/post175140.html#175140
Mi se pare foarte atractiv Stirling termoacustic capabil de refrigerare și fără nici o piesă mobilă sau piston!!
http://thermoacoustique.free.fr/
http://fr.wikipedia.org/wiki/Thermoacoustique
http://en.wikipedia.org/wiki/Thermoacou ... air_engine
http://www.stirlingengines.org.uk/thermo/thermoc.html
http://www.lanl.gov/projects/thermoacou ... index.html
http://www.videosurf.com/video/lamina-f ... ?vlt=ffext
http://www.videosurf.com/video/solar-po ... ?vlt=ffext
http://www.lanl.gov/thermoacoustics/Pub ... cwLAUR.pdf
http://www.projetstirling.fr/index.php? ... &Itemid=28
http://www.acs.psu.edu/thermoacoustics/
http://www.io.com/~frg/
http://www.io.com/~frg/history.htm
După părerea mea, potențialul său este imens, este utilizat pentru frigidere cu gaz lichid, fără cel mai mic compresor și chiar cu azot lichid.
Și hack nu mai reacționase după aceea, concentrându-se pe vechiul Phillips care nu a fost găsit !!!
Acest articol este interesant, dar pentru o realizare foarte atent studiată și eficientă.
Un exemplu de plăci solare termoacustice:
http://www.io.com/~frg/tar.htm
Acest site de citit !!
cu un catalizator auto veti avea mult mai multa presiune decat cu vata de otel, ma insel?
ceea ce contează este un bun schimb de căldură (distanță între pereți mai mică decât lungimea de difuzie la frecvența de funcționare) și trecerea ușoară a gazului posibil.
Deci convertorul catalitic răspunde la acest lucru, dar este foarte dăunător (pentru a fi curățat bine, așa cum s-a explicat pe o altă pagină a linkului pe care l-ați dat), dar orice metal fin împărțit cu pasaje de aer ușoare mai înguste decât lungimea difuzia este potrivită (aproximativ 0,4 mm max la 100 Hz).
Pe videoclipuri sunt unele realizate din lână de oțel sau cupru.
Arată ușor pentru un randament scăzut, dar dificil pentru optim și plin de brevete.
Am pus aceste legături pe:
https://www.econologie.com/forums/post175140.html#175140
Mi se pare foarte atractiv Stirling termoacustic capabil de refrigerare și fără nici o piesă mobilă sau piston!!
http://thermoacoustique.free.fr/
http://fr.wikipedia.org/wiki/Thermoacoustique
http://en.wikipedia.org/wiki/Thermoacou ... air_engine
http://www.stirlingengines.org.uk/thermo/thermoc.html
http://www.lanl.gov/projects/thermoacou ... index.html
http://www.videosurf.com/video/lamina-f ... ?vlt=ffext
http://www.videosurf.com/video/solar-po ... ?vlt=ffext
http://www.lanl.gov/thermoacoustics/Pub ... cwLAUR.pdf
http://www.projetstirling.fr/index.php? ... &Itemid=28
http://www.acs.psu.edu/thermoacoustics/
http://www.io.com/~frg/
http://www.io.com/~frg/history.htm
După părerea mea, potențialul său este imens, este utilizat pentru frigidere cu gaz lichid, fără cel mai mic compresor și chiar cu azot lichid.
Și hack nu mai reacționase după aceea, concentrându-se pe vechiul Phillips care nu a fost găsit !!!
0 x
-
- Mare econolog
- posturi: 1155
- Înregistrare: 21/06/09, 01:02
- Locul de amplasare: Bretania BZH powaaa
- x 3
Bună ziua Dedelco,
Am citit deja site-ul pe mems-tar, mi se pare fantastic și că nici măcar nu pot avea un ochi critic realist, nu știu ce să cred despre el. Voi spune că îl traversez și că 'așteaptă producția unui astfel de sistem cu invidie dacă au poate spune .
Voi citi celelalte link-uri mulțumesc motociclistului vechi ca niciodată;).
"Și hack nu mai reacționase după aceea, concentrându-se pe vechiul Phillips care nu a fost găsit !!!"
1) poți vorbi cu mine;)
2) de destul de multe ori au clipit ca adulții
3) cu toate acestea, sunt sigur acum că acest motor Philips era un motor termoacustic .nu nu nu sunt incapatanat lol
și că este fratele mai mare al actualului motor frigider;).
Ei bine, există mai multe de citit, care sunt bune real
un plus
Am citit deja site-ul pe mems-tar, mi se pare fantastic și că nici măcar nu pot avea un ochi critic realist, nu știu ce să cred despre el. Voi spune că îl traversez și că 'așteaptă producția unui astfel de sistem cu invidie dacă au poate spune .
Voi citi celelalte link-uri mulțumesc motociclistului vechi ca niciodată;).
"Și hack nu mai reacționase după aceea, concentrându-se pe vechiul Phillips care nu a fost găsit !!!"
1) poți vorbi cu mine;)
2) de destul de multe ori au clipit ca adulții
3) cu toate acestea, sunt sigur acum că acest motor Philips era un motor termoacustic .nu nu nu sunt incapatanat lol
și că este fratele mai mare al actualului motor frigider;).
Ei bine, există mai multe de citit, care sunt bune real
un plus
0 x
- bleusideral
- Bun econolog!
- posturi: 299
- Înregistrare: 14/02/09, 15:35
- Locul de amplasare: Nîmes
- x 4
bonjour
Am citit acest subiect cu pasiune și mi se pare grozav, sper că într-o zi va fi dezvoltat industrial și va înlocui toate sistemele ancestrale de compresoare care consumă energie și gaze, dar bătălia va fi cu siguranță dificilă având în vedere implicația deja în locul sistemului actual de gunoi industrial ...
viitorul aerului condiționat ar fi afectat și el!?
Am citit acest subiect cu pasiune și mi se pare grozav, sper că într-o zi va fi dezvoltat industrial și va înlocui toate sistemele ancestrale de compresoare care consumă energie și gaze, dar bătălia va fi cu siguranță dificilă având în vedere implicația deja în locul sistemului actual de gunoi industrial ...
viitorul aerului condiționat ar fi afectat și el!?
0 x
Un gest econologic plus un gest econologic și este planeta care se va simți mai bine!
- chatelot16
- expert Econologue
- posturi: 6960
- Înregistrare: 11/11/07, 17:33
- Locul de amplasare: Angouleme
- x 264
Încă nu văd un exemplu de stirling termoacustic care să producă cu adevărat energie mecanică sau electrică: în mare parte face zgomot
conversia sunetului în electricitate are o eficiență foarte slabă cu un singur difuzor fără rezonanță
pentru a obține o performanță mai bună aveți nevoie de un sistem rezonant ... cu excepția faptului că termoacustica face frecvența pe care o dorește în funcție de temperatura gazelor din conductele sale: este necesară o frecvență de rezonanță a super-difuzorului reglabilă automat permanent
Mă tem chiar că este nevoie de o lungime variabilă în diferitele părți ale sistemului, pentru a obține o funcționare bună
problema nu este aceeași pentru termoacustică la mașinile frigorifice: este utilizată în cazurile în care sistemul de compresor este dificil de realizat: temperatură foarte scăzută: în acest caz simplitatea termoacusticii este apreciată chiar dacă performanța sa este slabă
pentru a reveni la stirlingul motorului, nu văd niciun avantaj în termoacustică: partea termoacustică poate fi simplă, partea de transformare a sunetului în electricitate mi se pare prea dificilă
cel puțin cu adevăratul stirling, partea pistonului este clasică
conversia sunetului în electricitate are o eficiență foarte slabă cu un singur difuzor fără rezonanță
pentru a obține o performanță mai bună aveți nevoie de un sistem rezonant ... cu excepția faptului că termoacustica face frecvența pe care o dorește în funcție de temperatura gazelor din conductele sale: este necesară o frecvență de rezonanță a super-difuzorului reglabilă automat permanent
Mă tem chiar că este nevoie de o lungime variabilă în diferitele părți ale sistemului, pentru a obține o funcționare bună
problema nu este aceeași pentru termoacustică la mașinile frigorifice: este utilizată în cazurile în care sistemul de compresor este dificil de realizat: temperatură foarte scăzută: în acest caz simplitatea termoacusticii este apreciată chiar dacă performanța sa este slabă
pentru a reveni la stirlingul motorului, nu văd niciun avantaj în termoacustică: partea termoacustică poate fi simplă, partea de transformare a sunetului în electricitate mi se pare prea dificilă
cel puțin cu adevăratul stirling, partea pistonului este clasică
0 x
Această reacție corespunde cunoașterii care este cea a lui Stirling clasic, dar nu și termoacusticii recente, care necesită mai multe cunoștințe despre unde, adaptări de impedanță etc., foarte esențiale și utilizate în realizările științifice și industriale. ascuțite, destul de secrete, având în vedere potențialul lor real, chiar militar sau spațial.
Trebuie să citiți publicațiile științifice pe care le oferă google și google scholar și chiar să vedeți videoclipuri cu mașini mari, adesea criogene cu termoacustică dublă, motor și frigider, înainte de a avea o opinie definitivă.
Ofer referințe foarte parțiale:
Uită-te la link-urile mele de date despre asta forum iar ceilalți de la econologie, toți provin din wikipedia și google pentru termoacustică și Stirling, care oferă o mie de linkuri și articole științifice și brevete foarte serioase, cu videoclipuri simple și complexe !!
http://fr.wikipedia.org/wiki/Thermoacoustique
http://thermoacoustic.free.fr/
http://en.wikipedia.org/wiki/Thermoacoustic_heat_engine
O clasa :
http://www.sft.asso.fr/Local/sft/dir/us ... stique.pdf
http://www.prismnet.com/~frg/
http://www.projetstirling.fr/index.php? ... &Itemid=28
http://peswiki.com/index.php/Directory: ... _Generator
Videoclipuri:
http://www.youtube.com/watch?v=4YKWeMw0TCc
http://www.youtube.com/watch?v=GNGCOmua ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=PcyRZlIvBUU
http://www.youtube.com/watch?v=V-fKHf4MjnM
http://pubs.acs.org/doi/abs/10.1021/nn200338r
numărul realizărilor crește rapid:
http://www.google.fr/search?q=thermoaco ... =firefox-a
http://www.google.fr/search?num=100&hl= ... 1.7.3l11l0
Trebuie să citiți publicațiile științifice pe care le oferă google și google scholar și chiar să vedeți videoclipuri cu mașini mari, adesea criogene cu termoacustică dublă, motor și frigider, înainte de a avea o opinie definitivă.
Ofer referințe foarte parțiale:
Uită-te la link-urile mele de date despre asta forum iar ceilalți de la econologie, toți provin din wikipedia și google pentru termoacustică și Stirling, care oferă o mie de linkuri și articole științifice și brevete foarte serioase, cu videoclipuri simple și complexe !!
http://fr.wikipedia.org/wiki/Thermoacoustique
http://thermoacoustic.free.fr/
http://en.wikipedia.org/wiki/Thermoacoustic_heat_engine
O clasa :
http://www.sft.asso.fr/Local/sft/dir/us ... stique.pdf
http://www.prismnet.com/~frg/
http://www.projetstirling.fr/index.php? ... &Itemid=28
http://peswiki.com/index.php/Directory: ... _Generator
Videoclipuri:
http://www.youtube.com/watch?v=4YKWeMw0TCc
http://www.youtube.com/watch?v=GNGCOmua ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=PcyRZlIvBUU
http://www.youtube.com/watch?v=V-fKHf4MjnM
http://pubs.acs.org/doi/abs/10.1021/nn200338r
numărul realizărilor crește rapid:
http://www.google.fr/search?q=thermoaco ... =firefox-a
http://www.google.fr/search?num=100&hl= ... 1.7.3l11l0
0 x
- chatelot16
- expert Econologue
- posturi: 6960
- Înregistrare: 11/11/07, 17:33
- Locul de amplasare: Angouleme
- x 264
în loc să repetați întotdeauna aceeași legătură, dați-ne idei cu privire la conversia sunetului în energie: încă nu văd nimic precis
dar voi ajunge să găsesc idei într-un sens giratoriu
Am deja acasă un rezonator care funcționează bine: toba de eșapament pe o motocicletă de 50cm3
Am vrut mult timp să fac un rezonator glisant pentru a-l adapta la viteza de rotație a motorului
stirling-ul dvs. acustic îmi dă ideea de a adăuga un teanc în rezonator pentru a folosi căldura gazelor de eșapament cu efect de stirling ... chiar dacă ieșirea nu este enormă, va fi întotdeauna puțin mai mult .. atunci nu las lama de eșapament în pace și observ doar că un rezonator mare suficient de lung poate avea o frecvență suficient de scăzută pentru a fi compatibil cu un motor cu piston vechi bun
problema difuzorului este clasificată: este suficient să se facă rotirea termoacustică suficient de lungă pentru a cădea pe o frecvență suficient de mică pentru un piston
va face o stirling mai greoaie decât sistemul clasic cu displacer ... dar este să încerci oricum
cu stirling-ul de deplasare, trebuie să optimizați mecanica pentru a minimiza spațiul mort: dacă pun mai mulți cilindri și deplasatori mai mici, aveți nevoie de tot atât de mult piston al motorului: canalizarea totul către un singur cilindru al motorului ar face prea mult volum mort
cu termoacustica nu există volum mort, există doar tuburi mari care au lungimea potrivită pentru a rezona bine: nu există, așadar, nicio problemă de a pune tuburi mici la nivelul stivei și al schimbătorului, și puneți un singur piston primind unda sonoră
comparație: stirling-ul clasic este în întregime mecanic și funcționează la orice viteză
stirlingul termoacustic trebuie controlat electronic pentru a adapta viteza de rotație la frecvența de rezonanță
dar voi ajunge să găsesc idei într-un sens giratoriu
Am deja acasă un rezonator care funcționează bine: toba de eșapament pe o motocicletă de 50cm3
Am vrut mult timp să fac un rezonator glisant pentru a-l adapta la viteza de rotație a motorului
stirling-ul dvs. acustic îmi dă ideea de a adăuga un teanc în rezonator pentru a folosi căldura gazelor de eșapament cu efect de stirling ... chiar dacă ieșirea nu este enormă, va fi întotdeauna puțin mai mult .. atunci nu las lama de eșapament în pace și observ doar că un rezonator mare suficient de lung poate avea o frecvență suficient de scăzută pentru a fi compatibil cu un motor cu piston vechi bun
problema difuzorului este clasificată: este suficient să se facă rotirea termoacustică suficient de lungă pentru a cădea pe o frecvență suficient de mică pentru un piston
va face o stirling mai greoaie decât sistemul clasic cu displacer ... dar este să încerci oricum
cu stirling-ul de deplasare, trebuie să optimizați mecanica pentru a minimiza spațiul mort: dacă pun mai mulți cilindri și deplasatori mai mici, aveți nevoie de tot atât de mult piston al motorului: canalizarea totul către un singur cilindru al motorului ar face prea mult volum mort
cu termoacustica nu există volum mort, există doar tuburi mari care au lungimea potrivită pentru a rezona bine: nu există, așadar, nicio problemă de a pune tuburi mici la nivelul stivei și al schimbătorului, și puneți un singur piston primind unda sonoră
comparație: stirling-ul clasic este în întregime mecanic și funcționează la orice viteză
stirlingul termoacustic trebuie controlat electronic pentru a adapta viteza de rotație la frecvența de rezonanță
0 x
- chatelot16
- expert Econologue
- posturi: 6960
- Înregistrare: 11/11/07, 17:33
- Locul de amplasare: Angouleme
- x 264
dedeleco a scris:Videoclipuri:
http://www.youtube.com/watch?v=4YKWeMw0TCc
nu confundați nimic cu termoacustica
vedem pe youtube o grămadă de motor mic numit motor cu flux de lamă: nu este termoacustic
cu un tub atât de scurt face un rezonator de înaltă frecvență care nu poate fi urmat de niciun piston sau arborele cotit
Înțeleg aceste motoare ca stirling sau deplasarea este înlocuită de o întârziere a vatei de oțel
acest lucru nu este deloc metodic: nu există nicio speranță de performanță bună: aceste lucruri mici sunt doar goale, spre deosebire de un mic motor de aceeași dimensiune care poate provoca ceva
0 x
-
- Subiecte similare
- Răspunsuri
- Vizualizări
- Ultimul mesaj
-
- 9 Răspunsuri
- 9858 Vizualizări
-
Ultimul mesaj de Pascaltech
Vezi ultimul mesaj
03/08/16, 10:22Un subiect postat în forum : motoare speciale, brevete de invenție, de reducere a consumului de combustibil
-
- 39 Răspunsuri
- 42052 Vizualizări
-
Ultimul mesaj de Janic
Vezi ultimul mesaj
13/01/14, 13:29Un subiect postat în forum : motoare speciale, brevete de invenție, de reducere a consumului de combustibil
-
- 5 Răspunsuri
- 15568 Vizualizări
-
Ultimul mesaj de Obamot
Vezi ultimul mesaj
06/10/14, 13:59Un subiect postat în forum : motoare speciale, brevete de invenție, de reducere a consumului de combustibil
-
- 2 Răspunsuri
- 3626 Vizualizări
-
Ultimul mesaj de dragonlaoshi
Vezi ultimul mesaj
31/08/09, 11:53Un subiect postat în forum : motoare speciale, brevete de invenție, de reducere a consumului de combustibil
-
- 17 Răspunsuri
- 17021 Vizualizări
-
Ultimul mesaj de oiseautempete
Vezi ultimul mesaj
21/01/10, 10:13Un subiect postat în forum : motoare speciale, brevete de invenție, de reducere a consumului de combustibil
Înapoi la "Motoare speciale, brevete, economie de combustibil"
Cine este conectat?
Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Nici un utilizator înregistrat și oaspeți 64