Volkswagen Golf GTE85 MAI MULT: Sycomoreen policarburant Hybrid

[sicetaitsimple]

Linkul tău nu pare să funcționeze.

[Obamot]

Nebun…!
Funcționează grozav pentru mine...

http://sycomoreen.free.fr/docs_multimed ... rique3.xls

(Încearcă să schimbi mâine)

[sicetaitsimple]

Nu mai bine, dar dacă indică un fișier XLS, ai putea la fel de bine să-l pui în PJ.

[Remundo]

GTE85PLUS_historical3.xls

(158.5 Kio) Descărcate ori 64

uneori browserele blochează descărcarea xls.

Link-ul este bun, deasupra unei versiuni încărcate pe Econologie.

[sicetaitsimple]

multumesc, se vede acolo...

[Christophe]

https://www.youtube.com/watch?v=2fy-h6QcfkE

Da, desigur! Este pe deplin consecvent să recomandăm în jur de 100 CP pentru toată lumea și să alegeți personal în jur de 200 CP „pentru plăcerea cuiva”

Factorul de sarcină al motoarelor auto este destul de scăzut... aveți nevoie de 20 până la 30 CP pentru a călători cu 120 km/h...

Nici măcar 15 CP pentru a conduce cu 100 km/h…

Un motor mai încărcat tinde să se uzeze mai repede, așa că nu este neinteresant să ai motoare de 150 până la 200 CP din punct de vedere al longevității...și deci al ecologiei...dar asta e o înșelătorie a ecologistului politic nu o va înțelege niciodată. …

[sicetaitsimple]

Vorbesti prostii. O mașină din țările noastre ajunge în depozit în medie după aproximativ 20 de ani, indiferent dacă este supramotorizată în comparație cu necesitatea sau nu.

[Remundo]

Amândoi aveți partea voastră de adevăr.

[sicetaitsimple]

GTE85PLUS_historical3.xls

Foarte interesant, fără nicio surpriză, după cum știți pentru că am discutat des despre subiect, sunt mai degrabă un fan al hibridizării.
Cu atât mai mult cu dezvoltarea producției fotovoltaice care este deosebit de compatibilă cu reîncărcarea zilnică a bateriilor mici, dar și a celor mai mari.
Angajatorii care pot face acest lucru din punct de vedere tehnic (locuri de parcare) trebuie în continuare să joace jocul furnizând prize de încărcare la un preț accesibil.
asa se va raspandi (hibrid sau complet electric).
În caz contrar, la un moment sau altul se va stabiliza.

[Remundo]

pentru a vorbi despre cel mai recent GTE care tocmai a fost lansat cu 141 km de autonomie WLTP

Chiar cred că e prea mult pentru că motorul termic va porni rar, chiar prea rar.

Cu mica mea autonomie de 40 de km, fac comisioanele scurte într-un EV și întind pistoanele regulat pe drumuri de 80 de km, sau fac 30 km dimineața și la întoarcere încep termic.

GTE 8 este destul de incredibil, deoarece autonomia sa electrică ca mașină predominant hibridă termică depășește multe mașini 100% electrice din anii 2010.

Trebuie să ținem cont de faptul că bateriile apar din activitatea minieră și nu trebuie să avem pachete uriașe care înghită tone și tone de metale degeaba de cele mai multe ori.

Bateriile de 6-10 kWh per vehicul hibrid sunt mai mult decât suficiente, oferind aproximativ 50 km în modul EV.