În ceea ce privește automobilul, nu aș fi surprins dacă reciclarea mașinilor moderne, cu obiectivul reciclării 100%, este planificată cu trimiterea celor mai jenante produse către vecinii noștri mai puțin bogați.
100% ..... glumești .... e teorie.
Pentru oțel nicio problemă, dar pentru materialele plastice, nu cred.
Pentru moment, acestea umplu găuri mari care ar trebui să fie impermeabile, deoarece au pus o "foaie" de plastic impermeabilă la toate produsele și nu poate fi transferat cu solul și cu pânza freatică care este dedesubt. .
Există un distrugător de mașini lângă casa mea și și-a făcut gaura mare pe malul Allierului. În ciuda petițiilor din partea locuitorilor, gaura a fost făcută și de ani buni a pus tot ceea ce nu poate fi reciclat; pare chiar că există baterii.
M-ar surprinde că într-o zi, nu se scurge prin filmul „impermeabil” dacă acizii îl străpung de exemplu sau din alt motiv de presiune, forfecare sau îmbătrânire.
Este adevărat că pe mașinile „vechi” (mai vechi de 10 ani) exista o mare varietate de materiale plastice diferite și multe nu erau reciclabile.
Ar fi făcut mai bine să trimită aceste mașini în Africa, ceea ce le-ar fi făcut să dureze încă mult timp. În Madagascar există încă 203 de mașini Peugeot (mașini din anii 50) care încă mai conduc (taxiuri).
Ei sunt regii sistemului D ca în Orientul Mijlociu sau America de Sud, chiar și în Cuba, unde îi fac pe bătrâni americani să se rostogolească.
Dar toate aceste țări au fost invadate de mașini japoneze, în special 4X4, dar nu toată lumea își poate permite un 4X4.
Doar când a renunțat la ultimul copac, a contaminat ultimul pârâu, a pescuit ultimul pește pe care omul îl va observa că banii nu sunt comestibili (MOHAWK indian).