(Nu am citit firul, mea culpa. Deci daca repet ce s-a spus deja va rog sa intelegeti ca confirm)
Este un răspuns ușor: da.
Costul transportului, chiar dacă unele bunuri de la capătul planetei se vând mai puțin decât cele produse la nivel local (aceste costuri sunt pur și simplu transferate în altă parte: cost social, relocare și sclavie, cost de mediu etc.), rămâne un cost invariabil legat de distanța de transport. Prețul foarte scăzut al petrolului ca sursă majoră de energie a făcut să credem că costul transportului a scăzut atât de mult încât a devenit o chestiune banală să transportăm pe tot globul ceea ce avem sub nas, dar pe care le exportăm către cealaltă parte a globului.
De ce ? Pentru că unii oameni cred că cu cât este mai mare masa de bani care se mișcă, cu atât marjele sunt mai mari. Este adevărat, dar este adevărat atât pentru vânzător, cât și pentru cumpărător, atât pentru import, cât și pentru export, atât pentru profituri, cât și pentru pierderi! Deci, ce rost are dacă, la numărare, diferența rămâne aceeași? Cheltuiți, jucați cu tufișuri mari? E absurd.
Deci, evident, orice spun manipulările contabile, cel mai scurt, cel mai puțin costisitor.
În aceste vremuri de barbarie speculativă, favorizarea comerțului intern se bucură de un imens avantaj: alimentează economia căreia îi aparține acest comerț. Prin urmare, beneficiază de o monedă unică (fără speculații cu privire la prețuri și manipulare strategică a monedelor) și este principalul actor, prin urmare regulatorul economiei pe care o alimentează (fără speculații suculente și exterminatoare la bursă internaţional).
Să nu uităm costurile organismelor publice de reglementare, reglementărilor, comisiilor etc. ar trebui să raporteze informațiile cele mai obiective managerilor cu privire la produsele importate. Atunci când cumperi de la vecinul tău un produs din propria sa producție, fie că este vorba de unt sau de un panou solar, tot ce trebuie să faci este să mergi la el acasă pentru a obține cele mai obiective informații (din punctul tău de vedere).
) privind calitatea sau orice alt criteriu. Nu mai ai nevoie de opinia orientată (evident că din punctul lui de vedere
) o treime.
Același lucru pentru costurile de reparație/întreținere.
Este la fel pentru plângeri și împotriva escrocheriilor. UE stabilește reglementări care sunt mai stupide decât următoarele, cu atât mai prost, cu cât China se află în afara UE nu are nimic de scuturat și ne poate vinde orice rahat fără ca cineva să o împiedice. Nu există nicio imagine legală, așa că încercați să atacați un producător chinez, deoarece există cesiu137 în preparatul pregătit pentru rață!
Pe scurt, există atât de multe motive să credem că este un progres să-ți recunoști greșelile, încât s-ar putea spune pur și simplu că este o chestiune de bun simț.
"Dacă nu ești atent, ziarele te vor face să urăști pe cei asupriți și să-i închini pe asupritori. "
Malcolm X