Lumea minunată a Uniunii Europene: autostrăzi de 100 km/h peste tot în UE?

[Macro]

Sa revin la 100 km/h pe autostrada.... Deja la 150 sunt suparat... La 100 nu mai pun cauciucurile. Sincer, ce viteză conduci pe autostradă?

Personal la 130 e 140 la regulator 135 gps cand am oameni la bord... Si 160 la regulator cand sunt gol cu ​​varfuri la 180 190 sa curat DPF-ul

[Macro]

https://www.onisr.securite-routiere.gou ... 017h25.pdf

I.1. Tendințe în 2023 privind rețelele rutiere din Franța continentală
Drumurile din afara zonelor urbane vor înregistra 59% din decese și 48% din răniri grave în 2023.
Se estimează că 1 de persoane au murit pe
drumuri în afara zonelor urbane (cu 53 de decese mai puține decât în ​​2022)
și 7 au fost răniți grav (-500% față de
2022)
În mediul urban, 1 persoane au murit (016
mai puțini uciși decât în ​​2022), 7 au fost răniți
serios (stabil față de 2022).
Pe autostrăzi, 273 de persoane au murit (21 au murit
mai puține decât în ​​2022, dar cu 10 mai mulți uciși decât în ​​2019),
1 au fost răniți grav (o creștere de
+2% față de 2022).



Am o soluție, să încercăm 130 în mediul urban

[Remundo]

fara sa vreau sa provoc, cred ca punerea pe toata lumea la 100 km/h pe autostrada va duce la o crestere a accidentelor din cauza somnolentei.

RCEA din Allier a fost un național interminabil cu 90 km/h, a fost supranumit „drumul morții”.

Viteza actuală la 130 este destul de bine aleasă cu un diferențial bun cu vehiculele grele care sunt la 90-100.

Pe portiunile limitate la 110 unii se distreaza depasind camioanele la regulator 110... dureaza 2 km

[Christophe]

Este foarte adevărat…

Cand ma simt obosita pe drumuri lungi pe autostrada pun putin benzina sa ma trezesc...asa se bucura si fap...ca Macro!

[GuyGadeboisTheBack]

Reglarea fluxurilor între orașe prin scăderea vitezei ar face posibilă reglarea fluxului care intră în orașe și, prin urmare, ar ajuta la reducerea congestiei. Până la urmă, media ar putea fi chiar mai mare.

[Macro]

Reglarea fluxurilor între orașe prin scăderea vitezei ar face posibilă reglarea fluxului care intră în orașe și, prin urmare, ar ajuta la reducerea congestiei. Până la urmă, media ar putea fi chiar mai mare.

În câteva configurații rare poate.... La vremuri de angajare și desfrânare...Nu

Cred ca intr-o zi vom ajunge acolo unde in perioadele de varf va trebui sa ne rezervam sloturile pe autostrazi cat si in locurile turistice

[GuyGadeboisTheBack]

Reglarea fluxurilor între orașe prin scăderea vitezei ar face posibilă reglarea fluxului care intră în orașe și, prin urmare, ar ajuta la reducerea congestiei. Până la urmă, media ar putea fi chiar mai mare.

În câteva configurații rare poate.... La vremuri de angajare și desfrânare...Nu

De aici și interesul, ca și în Elveția, de a reglementa traficul în timp real. Semnele de limită de viteză sunt reglabile dintr-un centru dedicat. Lumini roșii de asemenea.

[Christophe]

Reglementare în timp real?? Tu vorbesti Charles!!

Ultima dată, în 2019, când am luat autostrada elvețiană (Strasbourg-Chamonix) a fost un dezastru: majoritatea autostrăzilor erau cu 80 sau 90 km/h...o groază! Și nu era trafic când am mers acolo!

Si nu mi se pare (sincer ca nu-mi amintesc exact) ca erau viteze "variabile"... (= erau panouri fixe clasice, nu panouri digitale)

Și autocolantul la 40€ în numerar obligatoriu la vama este si fix!

(cursul de schimb? Cui îi pasă!!)

[GuyGadeboisTheBack]

Mi-ar plăcea să plătesc 40 de euro pentru a putea merge oriunde în Franța timp de un an! Cât despre experiența ta, spune-ți că din fericire traficul a fost reglementat (în cel mai bun caz), altfel, tot ai fi acolo... iar semnele mecanice, unele se întorc!

[Christophe]

Am zis ca sunt panouri fixe!!

Sau este un regulament „în stil elvețian”: vine un tip să le schimbe la fiecare 24 sau 48 de ore?