Faceți trei faze cu o singură fază? (vă rugăm să ajutați boubka)

echipamente electronice și de calculator hi-tech și Internet. O mai bună utilizare a energiei electrice, de ajutor cu munca și caietul de sarcini, selectarea echipamentelor. Prezentari program și planuri. Valuri și poluarea electromagnetică.
Avatar de l'Utilisateur
Forhorse
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 2170
Înregistrare: 27/10/09, 08:19
Locul de amplasare: Perch Ornais
x 166




de Forhorse » 07/03/11, 18:07

Sanson a scris:
boubka a scris:Mașina de frezat este furnizată cu cablu tri-220 de 4 volți (3 faze + pământ).
prin urmare nu 220 mono.
Nu aș vrea să mă cert, mai ales că experiențele / cunoștințele mele în domeniul electricității industriale sunt cam îndepărtate.



Într-adevăr, ați fi făcut mai bine să vă abțineți asupra acestui punct ... ați greșit totul!

Sortarea 220 există, nu în Franța cu siguranță (cu excepția transformatorului privat, dar care privește doar industriile), ci în Belgia, de exemplu.

Și ca un motor tri / 220V 380, pentru a-l conecta la o rețea tri 400V, îl cuplăm într-o stea
0 x

Alain G
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 3044
Înregistrare: 03/10/08, 04:24
x 1




de Alain G » 07/03/11, 18:08

Sanson

Acestea fiind spuse, 220 V tri, aș tinde să spun că nu există
:şoc:

Uh!

Da, există!


Cel puțin în Germania!
0 x
Dacă faceți un pas înapoi, uneori puteți consolida prietenia.
Critica este un lucru bun dacă se adaugă unor complimente.
Alain
Sanson
Învăț econologie
Învăț econologie
posturi: 21
Înregistrare: 14/09/09, 17:32
Locul de amplasare: Bordeaux




de Sanson » 07/03/11, 19:20

Vă mulțumim pentru detalii.
0 x
boubka
Mare econolog
Mare econolog
posturi: 950
Înregistrare: 10/08/07, 17:22
x 2




de boubka » 07/03/11, 19:25

chiar dacă din ce în ce mai rar, la vremea respectivă (lucrurile au cel puțin 30 de ani) c era obișnuit.
multe cutii vechi sunt încă sortate.
dar acesta nu este subiectul, ceea ce mă face să spun că este de 220 c este transformatorul luat între două faze și cuplat la 220 v.

pentru cuplarea motoarelor, este cea mai mare tensiune (în acest caz 380v) care este în stea

Pe de altă parte, găsesc contactorii (vechiul Telemecanique) foarte mari.
Doar 1 mi se pare corect dimensionat, cel al sursei de alimentare a motorului.

În acel moment, nu căutam economie, ci simplitate și fiabilitate, avem 4 părți identice, dar releele termice sunt de calibru diferit.
nu este nevoie să alimentați o pompă cu aspersoare (pentru a lua acest exemplu) în 380 tri, aș fi furnizat-o cu 220 v (între fază și neutru): motoarele sunt mai răspândite și mai puțin costisitoare

de multe ori în exces neutrul nu este distribuit.
acest tip de mașină-unealtă este conceput pentru a fi conectat la toate rețelele actuale.
și chiar dacă neutrul ar fi distribuit atunci am avea 127 de volți între fază și neutru.
pentru cele mai puțin costisitoare și mai răspândite motoare sunt tri asincron.
0 x
boubka
Mare econolog
Mare econolog
posturi: 950
Înregistrare: 10/08/07, 17:22
x 2




de boubka » 07/03/11, 19:59

sursa wikipedia:
În 1956, s-a decis generalizarea pentru distribuția de joasă tensiune a cuplului de tensiune 220/380 V pentru a înlocui vechiul cuplu 127/220 V (în 1986 tensiunea standard va fi cuplul 230/400 V)
0 x

Avatar de l'Utilisateur
Forhorse
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 2170
Înregistrare: 27/10/09, 08:19
Locul de amplasare: Perch Ornais
x 166




de Forhorse » 07/03/11, 22:44

boubka a scris:chiar dacă din ce în ce mai rar, la vremea respectivă (lucrurile au cel puțin 30 de ani) c era obișnuit.
multe cutii vechi sunt încă sortate.


Confirm, unde lucrez, cele două rețele de sortare 220 și 400 tri sunt prezente în aproape toate atelierele. Cele mai vechi stații de transformare (există vreo zece în fabrică ...) livrează doar 220 de sortare (având în vedere prețul unui transformator și munca pe care aceasta o reprezintă pentru a modifica toate instalațiile pentru o altă tensiune, înțelegem cu ușurință că a fost nefinisat)
Și cred că există doar cea mai recentă postare care oferă doar 400 de sortări.
Și cred că suntem departe de a fi o excepție.

Prin urmare, este destul de normal să găsiți încă o mulțime de mașini planificate pentru sortarea 220 pe piața second-hand.
0 x
boubka
Mare econolog
Mare econolog
posturi: 950
Înregistrare: 10/08/07, 17:22
x 2




de boubka » 09/03/11, 12:43

salut nimrod
noutăți de la mașina de frezat? ce solutie ai ales?
0 x
Nimrod
Descopesc econologia
Descopesc econologia
posturi: 3
Înregistrare: 21/02/11, 21:43




de Nimrod » 13/03/11, 01:09

Bonsoir,
Vă mulțumesc tuturor pentru contribuții.
Rămân în ideea de a folosi motorul pilot din motive financiare, dar și din interes „educațional”.
Pentru moment și în configurația foarte simplă a fotografiei, fiul meu a folosit-o fără probleme săptămâna aceasta pentru a prelucra câteva piese. (Fyer, pene ...)
Mașina de frezat este bine livrată cu 220v Tri. Aș relua finalizarea ansamblului motorului și sursei de alimentare electrică atunci când aș fi găsit elementele electrice care încă îmi lipsesc (releu de timp cu contacte care se închid după aproximativ 4 secunde, condo, butoane, cutie pentru pornire de la distanță ...). ) Încă mai caut detalii despre diferite conexiuni ...
Ne pare rău că nu am putut răspunde mai devreme, dar tocmai am finalizat schimbarea pe Clio 1.5 Dci (cu aer condiționat) a curelei de distribuție și a pompei de apă Phew !!! e gata ! O ADEVĂRATĂ M ... E !!!!
Începe demontarea ieri 16:XNUMX !!
Pentru comparație cu vechiul meu Passat 1.6 TD și vechiul meu Golf GTI serie 1 cu pauze de țigară și contemplații seul Iau 2 ore !! Nu foarte ecologic ...
Un Bientôt
0 x
boubka
Mare econolog
Mare econolog
posturi: 950
Înregistrare: 10/08/07, 17:22
x 2




de boubka » 13/03/11, 13:06

salut nimrod

Deocamdată și în configurația foarte simplă a fotografiei, fiul meu a folosit-o fără probleme săptămâna aceasta pentru a prelucra unele piese.

ok șoferul este în regulă. pe de altă parte, este imperativ să deconectați sursa de alimentare a transformatorului pentru a o alimenta cu 220 mono (șocul transformatorului creează un dezechilibru general și nu este bun pentru motoare)
când aș fi găsit elementele electrice care încă îmi lipsesc (releu de timp cu contacte care se închid după aproximativ 4 secunde, condo, butoane, cutie pentru pornire de la distanță ...) Caut și eu în continuare detaliile diferitelor conexiuni.

spuneți-mi ce aveți nevoie în material și vă pot trimite gratuit (doar poștale)
Mă uit să fac un plan pentru tine.
avem 2 soluții: fie așteptați între fiecare pornire și opriți 4 până la 5 secunde sau rulați continuu motorul pompei după prima pornire (2 ° îmi place mai mult, dar voi decideți ...)
avortul este ceea ce am dreptate în deducerea mea?
motor ax cu două trepte
motor de avans
motorul pompei
o fotografie a casetei CD ar fi bună.
nu vor fi multe de adăugat, doar cabluri.
da-mi raspunsurile tale si daca am timp acest apm atac planul
a+
0 x
boubka
Mare econolog
Mare econolog
posturi: 950
Înregistrare: 10/08/07, 17:22
x 2




de boubka » 13/03/11, 13:52

nu în cele din urmă, nu este jenant să aștepți 4 secunde, deoarece comenzile meca sunt decuplate, iar la reflecție este mai ușor electric.
De asemenea, trebuie să știu dacă viteza 1 și 2 sunt controlate de buton sau selector cu poziția de oprire sau nu (foto) ...
0 x


 


  • Subiecte similare
    Răspunsuri
    Vizualizări
    Ultimul mesaj

Înapoi la «Electricitate, electronică și calculatoare: Hi-Tech, internet, DIY, iluminat, materiale și știri»

Cine este conectat?

Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Nici un utilizator înregistrat și oaspeți 18