Did67 a scris:Aici sunt foarte surprins! Vă mulțumim pentru aceste date!
Și așa, am scris o tâmpenie frumoasă !!!
PS: fără vehicul termic? A avea !
Doar pentru distracție: echipez o benzină C1 1.0 i cu GPL.
Consum teoretic „mixt” = 4,5 l / 100 km (pentru informații, stilul meu de conducere pentru călătoriile zilnice îmi oferă un consum verificat = consum mixt dat de producători; pe drum, fac mult mai puțin decât „mixtul”).
Consum excesiv de GPL (verificat pe C5): 20%; adică 5,4 l de GPL / 100 km
Prețul actual al GPL: 0,58 € / litru
adică 3,13 € / 100 km
Îmi place acest tip de schimb, este foarte constructiv.
Cu toate acestea, voi pune o avertizare.
C1 GPL este încă doar un proiect asupra căruia vă lipsește perspectiva.
Am condus 200.000 km pe GPL din motive greșite. Motive fiscale care promovează poluarea și reduc impozitele. Cu toate acestea, mulțumesc GPL pentru că m-a condus la acest lucru forum prin alte site - uri (de la forum gpl fievez to quanthomme).
Actualul meu safrane GPL, care nu funcționează prea mult de când avem 2 de electricitate, a condus 106 km pe GPL.
Pentru un preț de cumpărare de 2500 € (cam scump) la 110.000 km.
Costul ponderat al combustibilului este de 9.5 € la 100 km și consumul este de 12.9 l / 100 km.
În 5 ani a costat:
- 5.300 € în cumpărare, întreținere, asigurare ...
- 8.400 € combustibil
adică 13.700 € în total, ceea ce oferă un PRK de 0.16 € / km sau 16 € / 100km.
Astăzi, unde concep să trăiesc în sobrietate, nu aș mai cumpăra un Safrane, dar nici un C1 pentru călătoriile familiei mele care depășesc domeniul de utilizare al celor 106 electrice ale mele.
Poate un vehicul precum Dacia Sandero ... și multe altele.
Va fi întotdeauna o chestiune de compromis.
Apropo, suntem „puțin” în afara ordinii.