Creșterea tarifelor prin liberalizare

[Christophe]

Citește mai departe:
http://alain.kerherve.free.fr/breve1406edf.htm

C) Liberalizarea prețurilor pentru profesioniști și deschiderea capitalului EDF/GDF au efecte dezastruoase:

1 Prețurile au explodat:

- Prețurile practicate de EDF pe piața liberă au crescut cu 75% între 2001 și 2006.

- EDF, după ce a abandonat vechiul „Tarif”*, își aliniază prețurile gratuite cu Powernex și își însușește astfel o chirie situațională de care beneficiază primul său acționar, statul, în detrimentul întreprinderilor și consumatorilor francezi.

- Comisia de la Bruxelles interzice orice vânzare de energie electrică pe piața liberă sub tariful Powernex, în numele luptei împotriva dumpingului, privând astfel Franța de un avantaj comparativ perfect echitabil!

- Între timp, GDF încearcă să impună creșteri foarte semnificative de preț, deși guvernul a reușit să le țină sub control. Numai deocamdată.

- Franța, pe o piață europeană deficitară, renunță la unul dintre avantajele comparative care îi sprijină atractivitatea și importă prețurile partenerilor săi!

2 Calitatea serviciului public suferă:

- Serviciile EDF și GDF s-au scumpit sau s-au degradat față de situația anterioară: întreruperi imediate de curent chiar și în cazul unei erori a companiei privind termenele de plată, dificultate în a contacta consultanții, costuri crescute mutarea unui contor de gaz într-o cutie (+ 23,53%), conexiune aeriană (+15%), verificarea dispozitivelor de contorizare și înlocuirea dispozitivelor (+35%).

- Amenințarea la împărțirea costurilor de întreținere între întreprinderi și autoritățile locale.

- Distrugerea sinergiilor existente în serviciile comune ale GDF și EDF, în timp ce în acest timp evoluția remunerării salariilor managerilor celor două companii a însoțit creșterea prețului la hidrocarburi!

3 Interese private, mai degrabă decât interesul național:

- cursa pentru dividende în beneficiul acționarilor depășește competitivitatea și calitatea vieții Franței, precum și pregătirea pentru viitorul pe termen lung.

[Rulian]

Se pare că uiți, dragul meu Christophe, că prețul reglementat mai există odată cu liberalizarea. Un client care „iese de pe piața reglementată” nu se poate întoarce, dar nimic nu îl obligă să iasă (de fapt puțini o fac având în vedere prețurile pieței)

În plus, prețurile Powernext corespund mult mai bine costului real al energiei, spre deosebire de piața reglementată. Cu toate acestea, mulți dintre noi aici sunt de acord cu necesitatea de a încărca pentru energie la prețul ei adevărat, adică mai scump de cele mai multe ori.

În ceea ce privește sustenabilitatea infrastructurilor de transport, acestea nu sunt puse în discuție întrucât gestionarea acestora NU este supusă concurenței, ci dimpotrivă controlată de organizații de monopol (GRT pentru gaze, RTE pentru energie electrică) care închiriază drepturile de trecere către diversele „ operatori gratuiti.

Nu apăr neapărat privatizarea, dar ar fi bine să nu spun prea multe prostii. Cât despre creșterea prețului, atunci spun „ÎN sfârșit!!”. Dacă vrem să schimbăm producția și mai ales consumul de energie, nu există 36 de soluții. Deci, din acest punct de vedere, sunt pentru privatizare.

Haide, mă simt motivat pentru un mic troll

[Christophe]

A fost un copy and paste (în mare parte pro edf...normal e politician...trebuie să fii oportunist) menit să lanseze dezbaterea tocmai...E poo de moua! Problema este că se spun multe lucruri despre dereglementare și mulți oameni (inclusiv eu) nu au înțeles încă totul...

De aici interesul unui mic dosar rezumativ bun pe acest subiect (mulțumită regiunii valone)

[RealWheel]

Se pare că uiți, dragul meu Christophe, că prețul reglementat mai există odată cu liberalizarea. Un client care „iese de pe piața reglementată” nu se poate întoarce, dar nimic nu îl obligă să iasă (de fapt puțini o fac având în vedere prețurile pieței)

În plus, prețurile Powernext corespund mult mai bine costului real al energiei, spre deosebire de piața reglementată. Cu toate acestea, mulți dintre noi aici sunt de acord cu necesitatea de a încărca pentru energie la prețul ei adevărat, adică mai scump de cele mai multe ori.

În ceea ce privește sustenabilitatea infrastructurilor de transport, acestea nu sunt puse în discuție întrucât gestionarea acestora NU este supusă concurenței, ci dimpotrivă controlată de organizații de monopol (GRT pentru gaze, RTE pentru energie electrică) care închiriază drepturile de trecere către diversele „ operatori gratuiti.

Nu apăr neapărat privatizarea, dar ar fi bine să nu spun prea multe prostii. Cât despre creșterea prețului, atunci spun „ÎN sfârșit!!”. Dacă vrem să schimbăm producția și mai ales consumul de energie, nu există 36 de soluții. Deci, din acest punct de vedere, sunt pentru privatizare.

Haide, mă simt motivat pentru un mic troll

Privatizarea ne va duce înapoi la situația postbelică. Cei care au experimentat înainte și după vă vor spune că nu există nicio comparație posibilă. Energia este o problemă cheie în dezvoltarea noastră. Privatizarea a avut consecințele directe în Franța de a vedea închiderea unui anumit număr de fabricile noastre de producție de aluminiu.

Mai rămâne o singură soluție pentru a combate monopolurile capitaliste și anume introducerea în curând a energiei libere: http://www.energythic.com/view.php?node=264

[dedeleco]

RealWheel = DreamWheel, un negator al realităților de conservare a energiei, tocmai pentru a-și face publicitate site-ul de vise pure, imaginare, care nu va funcționa niciodată.

[RealWheel]

RealWheel = DreamWheel, un negator al realităților de conservare a energiei, tocmai pentru a-și face publicitate site-ul de vise pure, imaginare, care nu va funcționa niciodată.

Idioții, confuzi în certitudinea lor, am încetat să le dau cea mai mică explicație despre munca mea. Peste ceva timp, voi avea mai multe utilaje în funcțiune, asta e o certitudine.

[Christophe]

Peste ceva timp, voi avea mai multe mașini în funcțiune, este o certitudine.

În funcțiune pentru o vreme, desigur, dar pentru cât timp?

[dedeleco]

Până când frecarea oprește mașina!!!

Altfel promisese de mult ca isi va termina diploma de inginer!!!!

[Obamot]

Încă lovire! Dar când se va opri?

Rețineți că, dacă Dedeleco ar mânca pe al lui, nu ar trebui să fie prea indigerabil ...>

[RealWheel]

Peste ceva timp, voi avea mai multe mașini în funcțiune, este o certitudine.

În funcțiune pentru o vreme, desigur, dar pentru cât timp?

O roată gravitațională neechilibrată care oferă 4400 W cu 300 W pierderi, care ar trebui să se întoarcă! Forțele centrifuge și Coriolis se anulează reciproc simetric în timpul fazei de rotație a masei.