EDF are puține probleme să treacă peste iarnă

[SebastianL]

Ce părere ai despre documentul RTE privind reglarea tensiunii? Se pare că ești în ton cu:
" t o centrala electrica, 3 sate aliniate de-a lungul unei linii THT si poate va dati seama ca este exact situatia pe care am explicat-o in primul meu mesaj inainte sa ma atacati. Aceasta a fost menită să evidențieze problema feedback-ului pozitiv la nivelul injectoarelor și încărcătoarelor la client, în anumite locuri din rețea, care dau instabilitate dacă nu avem date sigure din rețeaua de intrare.

Perfect, mă enervează să trebuiască să mă justific dar am intrat în ecosistemul energetic prin inginerie electrică și electronică.
Mă autorizez să las niște aneri în termodinamică, aici trebuie scris undeva în constituție că toți au dreptul la eroare, dacă se dorește să vorbească și să discute comun.
Critic o privire de ansamblu, nu boxele unul câte unul. În industrie este foarte obișnuit să vedem operatori foarte competenți care sunt reținuți și pilotați de persoane cu handicap „tehnic”, care au ei înșiși motive foarte întemeiate să acționeze și să decidă așa cum o fac.
Nu este vorba de a critica direct indivizii, ci de a avea o privire de ansamblu și de a denunța un set care ar fi nefuncțional.
Dacă în discuția colectivă se ridică un subiect, un fel de educație populară, atunci oamenii competenți din aceste industrii vor avea ocazia să-și dea părerea constructivă fără să pară proxeneți. Le-am putea pune întrebarea din start, dar compania decide altfel.
Atât de ceea ce cred că este sursa agresiunii tale față de mine.


Pentru a reveni la punctul tehnic, este foarte ușor să faci corectarea factorului de putere cu electronica de putere modernă, așa că toată chestia asta cos phi nu este absolut problematică și este ușor să fii „activ” dacă dai + reactiv sau + punct de referință inductiv la un încărcător de baterie sau un injector de rețea.
De fapt, este doar problema managerilor de linii electrice care caută cos phi = 1 pentru a păstra capacitatea de a transmite puterea de la A la B, indivizii vă pot ajuta cu această corecție, dar este întotdeauna la fel, aveți nevoie de fiabilitate în ajutor. oferit, altfel ai putea la fel de bine să faci fără și să te descurci singur.

[SebastianL]

Acum că atmosfera este nike, ar putea la fel de bine să arunce niște numere!
concret avem încărcătoare și injectoare de rețea distribuite într-un cartier pe o buclă de JT:
Regula de reglementare internă P_charger = (Ureel x (1 + CoefRILinky) - 200VAC ) / DimmableCHRG
Regula de reglementare internă P_injection = (240VAC - Ureel x (1 + CoefRILinky)) / DimmableINJ

CoefRILinky este determinat de căderea de tensiune observabilă de Linky pentru un curent maxim pe linia locală de distribuție.
Poate fi rezultatul unui calcul al diferenței de tensiune prezentate la transformatorul MT-BT și al tensiunii la nivelul de legătură. Poate rămâne fix dacă sunt puține dispozitive „active”. Poate fi actualizat în același timp cu DimmableCHRG și DimmableINJ pentru o rețea extrem de „activă”.
Am fi putut să dăm direct Utransfo și să lăsăm dispozitivul activ să facă singur calculul, dar tot ce este nevoie este o priză înșurubată sau un cablu de alimentare deteriorat pentru a strica rezultatul.

DimmableCHRG și DimmableINJ sunt variabile în timpul zilei și sunt controlate prin linky conform unei oferte comerciale de tip „baterie virtuală”.
Evoluția DimmableCHRG/DimmableINJ construiește un semnal de preț prin istoricul său în cadrul fiecărui dispozitiv „activ”, utilizatorul putând apoi decide să încarce/injecteze în funcție de o probabilitate de stare satisfăcătoare legată de piața ENR, rămânând în același timp previzibil pentru RTE care va fi capabil să facă același calcul al profitabilității medii „clientului”.

2 exemple concrete de încărcător1/injector1 la începutul liniei și un încărcător2/injector2 la sfârșitul liniei, cu un ureel delta de 11VAC (5% din 220VAC):

-> Situație de vârf, P_charger1 = (225VAC x (1 + 0.00) - 200VAC ) / 255 = 0.098 (viteza de încărcare la 9.8%)
P_injectie1 = (240VAC - 225VAC x (1 + 0.00)) / 1 = 15 (>1 adică 100% injecție)
P_încărcător2 = (214VAC x (1 + 0.05) - 200VAC ) / 255 = 0.098
P_injectie2 = (240VAC - 214VAC x (1 + 0.05)) / 1 = 15

-> ENR surplus, P_charger1 = (225VAC x (1 + 0.00) - 200VAC ) / 1 = 15
P_injectie1 = (240VAC - 225VAC x (1 + 0.00)) / 255 = 0.059
P_încărcător2 = (214VAC x (1 + 0.00) - 200VAC ) / 1 = 14
P_injectie2 = (240VAC - 225VAC x (1 + 0.05)) / 255 = 0.0166

Rezervarea valorii „255”, „65536” în 16 biți, pentru DimmableCHRG și DimmableINJ într-o stare „off” a încărcătoarelor și injectoarelor ar fi mai curată pentru utilizare.

-> situatie normala:
225V la capul liniei
P_încărcător1 = (225VAC x (1 + 0.00) - 200VAC ) / 100 = 0.25
P_încărcător2 = (214VAC x (1 + 0.05) - 200VAC ) / 100 = 0.25
220V la capul liniei
P_încărcător1 = (220VAC x (1 + 0.00) - 200VAC ) / 100 = 0.20
P_încărcător2 = (209VAC x (1 + 0.05) - 200VAC ) / 100 = 0.20
220V la capul liniei fără curent pe linie = caz pur teoretic, dar oferă un cadru real pentru un curent de linie < Imax cu un CoefRILinky fix și arată o ușoară asimetrie pentru un vârf de curent limitat de producția națională maximă.
P_încărcător1 = (220VAC x (1 + 0.00) - 200VAC ) / 100 = 0.20
P_încărcător2 = (220VAC x (1 + 0.05) - 200VAC ) / 100 = 0.31


Așa că ar fi posibil să existe o rețea de sine stătătoare, controlabilă de RTE și controlabilă comercial, pentru a permite oricui să-și pună la lucru priza stradală „publică” pentru a încărca/descărca un EV. Este suficient să comunici 3 variabile de actualizare lentă și o identificare comercială a EV-ului pentru facturare către proprietar.
Priza „inteligentă” este cea care poate face ca modelul economic al vehiculului electric să funcționeze sau nu. Drumul terminal public de reîncărcare care impune lucrări de drum imense este moarte sigură!

[SebastianL]

Nu am insistat suficient asupra modului de comunicare deosebit de lent al linky: 2400 baud
Amintiți-vă de modemul AOL 56K care scotea zgomote ciudate, avea 56000 baud și suntem cu toții de acord că era deja super prea lent!

Odată ce am spus asta, există o noțiune de rețea care devine foarte importantă: difuzarea pachetelor de date.
Există cadre de date care au un singur destinatar și cele care sunt destinate tuturor Linky (difuzare).
Broadcast-ul este așadar o metodă eficientă de a reduce utilizarea rețelei și tocmai pe acest principiu mi-am bazat „smartgrid-ul”.

Într-adevăr, DimmableCHRG, DimmableINJ, Utransformateur sunt transmisibile, cu un singur cadru pentru toate linky, întregul cartier este actualizat!
În plus, RTE are o putere de modulare a puterii cu adevărat semnificativă, atât în ​​sus, cât și în jos, prin controlul direct al Utransfo
Dacă Utransfo crește, injecția în grilă este redusă automat, fără măcar a actualiza DimmableINJ
Dacă Utranfo scade, reducem automat puterea de încărcare a vehiculelor electrice, fără măcar a actualiza DimmableCHRG

Pe scurt, este de 100 de ori mai bine decât să conduci unul câte unul, e posibil să aprinzi o încărcătură EV sau un rezervor de apă caldă.

[Exnihiloest]

 
Ei bine, poate este timpul să schimbăm subiectul:

                     EDF nu are probleme să treacă peste iarnă. Franța este chiar un exportator de energie.

[sicetaitsimple]

Dacă Utransfo crește, injecția în grilă este redusă automat, fără măcar a actualiza DimmableINJ
Dacă Utranfo scade, reducem automat puterea de încărcare a vehiculelor electrice, fără măcar a actualiza DimmableCHRG

Nu răspunsesem la mesajul tău anterior, așteptând „calm” pe Christophe „Am avut timp să citesc și să analizez în detaliu subiectul în cauză”.. Ei bine, evident că este mai ocupat să testeze ChatGPT și să taie cartonul în bucăți mici, o să omitem.
În afară de ecuații și „legătură”, am înțeles ideea ta.
Dar dacă:
- pe de o parte vrei sa limitezi in anumite momente fara ca el sa aiba ceva de spus injectia in retea a tipului care a instalat cativa kW de PV pe acoperisul lui
- și că, pe de altă parte, vrei să limitezi în același mod la anumite momente puterea de încărcare a unui EV a tipului care vrea ca mașina lui să fie încărcată dimineața sau, de altfel, poate preia în orice moment la ce oră ,

Pot să-ți spun că nu o să-ți faci prieteni!

PS: Copie a ceea ce am scris putin mai sus:
TAți văzut vreodată un producător de energie regenerabilă îngrijorându-se de ceva (pierderi, nivel de tensiune) înainte de a injecta în rețea? Nu, și asta e normal, în ziua în care nu se va lipi distribuitorul sau transportatorul îi va spune. Acesta este deja destul de des cazul energiei eoliene din nordul Germaniei, dar este „compensat” financiar.
La fel și pentru un consumator, dacă a abonat X kW, poate retrage X kW oricând dorește. Ulterior, el are dreptul să fie rezonabil și să nu-și reîncarce vehiculul electric în timpul orelor de vârf.

[sicetaitsimple]

 
Ei bine, poate este timpul să schimbăm subiectul:

                     EDF nu are probleme să treacă peste iarnă. Franța este chiar un exportator de energie.

Firul datează din 2016, este un castan, trebuie să vorbim despre el în fiecare an. Ei bine, anul acesta a fost puțin strâns totuși, în orice caz, având în vedere volumul importurilor de la sfârșitul anului 2022, factura va fi abruptă, chiar dacă de fapt nu a existat nicio pierdere de sarcină. A priori ar trebui să rămână pentru sfârșitul iernii conform previziunilor actuale.

""Un castan, în jurnalism, este un articol sau un reportaj de știri de mică importanță care oferă o perioadă de slăbiciune, dedicată unui eveniment recurent și previzibil. Subiectele abordate într-un castan sunt adesea simpliste, uneori drăguțe.„Wikipedia.

[SebastianL]

- pe de o parte vrei sa limitezi in anumite momente fara ca el sa aiba ceva de spus injectia in retea a tipului care a instalat cativa kW de PV pe acoperisul lui
- și că, pe de altă parte, vrei să limitezi în același mod la anumite momente puterea de încărcare a unui EV a tipului care vrea ca mașina lui să fie încărcată dimineața sau, de altfel, poate preia în orice moment la ce oră ,

La fel și pentru un consumator, dacă a abonat X kW, poate retrage X kW oricând dorește. Ulterior, el are dreptul de a fi rezonabil și de a nu-și reîncărca vehiculul electric în timpul orelor de vârf.[/i]

- nu trebuie să facă comunitatea să plătească pentru depozitarea lui, nici să scadă profitabilitatea energiei nucleare. pentru aceasta este liber sa se aboneze la o oferta comerciala care sa-l puna in legatura cu EV sau alte incarcatoare. DimmableCHRG și DimmableINJ sunt furnizate standard de nodul „transformator”, dar linky modifică aceste valori din mers pentru a se menține la un plan comercial subscris între diferite părți. Modificarea din mers prin linky este desigur standardizată pentru a nu avea dreptul să depășească curentul maxim de injecție și sarcină: Are dreptul să reducă, comercial, curentul cât dorește și să-l mărească 20 % de exemplu. Dacă toată lumea abuzează comercial, nodul „transformator” va modifica DimmableCHRG și DimmableINJ în consecință

- va fi taxat cu siguranță la 100% dimineața dacă nu se uită la costul reîncărcării sale, altfel poate spune că încărcarea mașinii sale la 50% este mai mult decât suficient pentru a merge la serviciu, pentru a se conecta la serviciu la profitați de un panou solar al companiei, apoi să vă întoarceți acasă pentru a asigura vârful de la 19:XNUMX în schimbul unui kwh mai ieftin pe timp de noapte, din punct de vedere comercial.
Alegerea lui „utilizator” se face din tabloul de bord. Evident, într-o zi de plecare în vacanță, DimmableCHRG riscă să fie atât de mare încât vehiculul său să fie încărcat foarte încet

[Exnihiloest]

...
Ei bine, anul acesta a fost puțin strâns totuși, în orice caz, având în vedere volumul importurilor de la sfârșitul anului 2022, factura va fi abruptă, chiar dacă de fapt nu a existat nicio pierdere de sarcină. A priori ar trebui să rămână pentru sfârșitul iernii conform previziunilor actuale.
....[/i]" Wikipedia.

Iese:
„De la 1 ianuarie, soldul net de export de energie electrică se ridică la 1,4 terawatt-oră (TWh)”, a declarat marți pentru AFP managerul rețelei de înaltă și foarte înaltă tensiune, RTE.
https://www.lepoint.fr/economie/la-fran ... 372_28.php

Pentru castane, pot să particip, sunt atât de multe antivax și pro-poutine aici...

[sicetaitsimple]

Iese:

Da, asta s-a rezolvat în comparație cu situația din toamnă, care a fost destul de catastrofală și care a justificat să vă faceți griji pentru iarnă.
Dar astăzi erau aproximativ 43000 MW de energie nucleară în producție, pe tac, în aceeași a doua joi a lunii ianuarie 2022 erau 48000... Încă mai este de lucru pentru a reveni la cifrele „obișnuite” din punct de vedere istoric...

[Remundo]

 
Ei bine, poate este timpul să schimbăm subiectul:

                     EDF nu are probleme să treacă peste iarnă. Franța este chiar un exportator de energie.

acum da pentru ca vremea este foarte blanda si cateva plante au pornit din nou.

Am importat în continuare 10 GW aproape toată ziua în zilele reci din decembrie.

GW probabil foarte carbon și cu siguranță foarte scump.