Remundo a scris:la 20 kWh/100km, e cam 3€ de electricitate.
și 10 €/100 km pe benzină sau motorină.
dar utilizarea unui vehicul nu se limitează la plata energiei de mișcare.
Ceea ce cântărește foarte mult bugetul VE:
* achiziția acestuia
* abonamente și diverse escrocherii la stațiile de încărcare rapidă.
* posibile schimbări/reparații ale bateriei care sunt costisitoare.
În utilizare mixtă, sunt 15 kWh bine plătiți, conducând nu mișto. 2€, 2.5€ pentru 100 km este mai realist, vezi 1.50€ la tarif redus și condus super cool.
Achizitia da, dar faceti putin calcul, pe cineva care face 25 km/an, timp de 000 ani, intre curent si motorina, intretinere etc.
Adevărat, anvelopele se vor uza puțin mai repede, cu o conducere proastă, întreținerea se va reduce la un prelucrător.
Nu i-am facut inca un singur service la Kona, in ciuda faptului ca i-au fost depasiti 36 km... Si de fapt am primele 000 servicii gratuite, negociate la achizitie.
Cât despre baterii, poate fi o lovitură de ghinion, dar cu siguranță nu obișnuința.
Dar se poate întâmpla și acolo, recunosc, în prezent, este „sh*t*”.
Dar, în general, pentru majoritatea, va fi doar fericire, dacă o folosim bine.
Cand am returnat ionul sotiei mele, de 3 ani, si aproape 60 km, fara service.
Acest lucru este chiar mai adevărat decât acum un an...
