Gazul este combustibilul care emite cel mai puțin CO2

Petrol, gaz, cărbune, nucleare (PWR, EPR, fuziune la cald, ITER), centrale termice pe gaz și cărbune, cogenerare, tri-generare. Peakoil, epuizare, economie, tehnologii și strategii geopolitice. Prețuri, poluare, costuri economice și sociale ...
GuyGadeboisTheBack
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 16737
Înregistrare: 10/12/20, 20:52
Locul de amplasare: 04
x 5025

Re: Gazul este combustibilul care emite cel mai puțin CO2




de GuyGadeboisTheBack » 26/02/21, 14:30

Macro a scris:Din 1994 am fost în contact cu șoferii de camioane ... Văd doar câteva sute pe zi ... Și din nou ale mele ... Sunt în materie periculoasă ... este partea de sus a coșului ... : Cheesy: Ce trebuie să fie în mesagerie sau în TP ....

Pentru a cunoaște pericolele reale ale unei astfel de tehnologii, trebuie să ne uităm din partea Italiei. Au peste un milion de vehicule GNC, 1375 de stații.
Nu vorbesc despre accidente legate de metan, dar este interesant:
https://www.cng-mobility.ch/fr/article/ ... ve-fiable/

Siguranță: CNG este periculos?
https://www.gaz-mobilite.fr/dossiers/se ... dangereux/
0 x
Macro
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 6915
Înregistrare: 04/12/08, 14:34
x 1949

Re: Gazul este combustibilul care emite cel mai puțin CO2




de Macro » 26/02/21, 14:39

Vorbesc despre GNL ..... Gaz natural lichefiat .... Depozitat în rezervoare din oțel inoxidabil cu pereți dubli la -170 și câteva grade Celsius ... Camioanele NGV vor avea doar autonomie limitată (autobuz camion gunoi. ....) cu rezervoare foarte groase pentru depozitarea la presiune înaltă. Pentru transportatorii mari pe distanțe lungi, tehnologia adoptată în Franța este GNL .... Rezervor izolant cu răcire internă cauzată de expansiunea gazului menționat ... Când camionul este oprit ... Gata cu relaxarea, prin urmare, nu mai multă răcire, prin urmare creștere a presiunii rezervorului ... Supapă de siguranță de degazare (gură de metan în aer) .... Dar hei ... Va fi bine ... : Cheesy: : Cheesy: : Cheesy:
0 x
Răzbună-te cu succesul tău. pedepsit cu lipsa ta. Ucide cu tăcerea ta. Câștigă cu bucuria ta de a trăi
GuyGadeboisTheBack
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 16737
Înregistrare: 10/12/20, 20:52
Locul de amplasare: 04
x 5025

Re: Gazul este combustibilul care emite cel mai puțin CO2




de GuyGadeboisTheBack » 26/02/21, 14:58

Macro a scris:Vorbesc despre GNL ..... Gaz natural lichefiat .... Depozitat în rezervoare din oțel inoxidabil cu pereți dubli la -170 și câteva grade Celsius ... Camioanele NGV vor avea doar autonomie limitată (autobuz camion gunoi. ....) cu rezervoare foarte groase pentru depozitarea la presiune înaltă. Pentru transportatorii mari pe distanțe lungi, tehnologia adoptată în Franța este GNL .... Rezervor izolant cu răcire internă cauzată de expansiunea gazului menționat ... Când camionul este oprit ... Gata cu relaxarea, prin urmare, nu mai multă răcire, prin urmare creștere a presiunii rezervorului ... Supapă de siguranță de degazare (gură de metan în aer) .... Dar hei ... Va fi bine ... : Cheesy: : Cheesy: : Cheesy:

Ah, într-adevăr, nu știam.
Ei vorbesc despre asta acolo:
https://www.gaz-mobilite.fr/dossiers/gnl/
0 x
moinsdewatt
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 5111
Înregistrare: 28/09/09, 17:35
Locul de amplasare: Isere
x 554

Re: Gazul este combustibilul care emite cel mai puțin CO2




de moinsdewatt » 03/05/21, 16:01

[Imagine a zilei] Pentru prima dată în Franța, Total umple o navă-container cu GNL
În spatele operațiunii de rutină, năpădirea unui sector. Pe 30 aprilie, Total a umplut prima sa navă-container din Franța cu gaz natural lichefiat (GNL).

Imagine
Total prezintă Agility Gas ca fiind cea mai mare navă buncăr GNL din lume.

Păcură mai puțin grea și mai mult gaz natural lichefiat (GNL). Sectorul transporturilor maritime își diversifică combustibilii pentru a reduce emisiile sale poluante. Tot în procesul de transformare, grupul petrolier Total a furnizat o navă-container cu GNL pe 30 aprilie la terminalul GNL Dunkerque (nord). Este pentru prima dată când o astfel de operațiune are loc în Franța.

16 de metri cubi de GNL

Livrat în 2020, vasul Agility Gas închiriat de Total efectuase deja buncăre în străinătate. Cu toate acestea, ziua de 30 aprilie a fost marcată de mai multe manevre fără precedent în Franța: Dunkirk LNG (operatorul terminalului) a încărcat prima sa navă de dimensiuni mici cu GNL și terminalul Flandra din port a efectuat prima operațiune de buncărire a GNL.

Imagine
Nava de containere CMA CGM Jacques Saadé alături de combustibilul Total. Credit: Total

Aceste operațiuni au permis CMA CGM Jacques Saadé, cea mai mare navă-container din lume alimentată cu GNL, să fie „subterană”. Aproximativ 16 de metri cubi de GNL au fost transferați pe navă.


https://www.usinenouvelle.com/article/l ... l.N1089259
0 x
moinsdewatt
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 5111
Înregistrare: 28/09/09, 17:35
Locul de amplasare: Isere
x 554

Re: Gazul este combustibilul care emite cel mai puțin CO2




de moinsdewatt » 08/05/21, 11:28

Creștere bruscă a importurilor și consumului de gaze naturale în China.

Importurile din China ale gazelor naturale cresc în creștere pe măsură ce economia se recuperează

De Irina Slav - 07 mai 2021

Importurile de gaze naturale în China au crescut cu 22.4% față de anul în primele patru luni ale acestui an la 39.45 milioane de tone metrice, relatează Natural Gas World, citând date vamale.

Numai importurile de gaze naturale din aprilie au fost cu 31 la sută mai mari față de anul și cu 16.2 la sută mai mari în martie, au mai dezvăluit datele.

China a înregistrat o creștere a cererii de gaze, pe măsură ce economia sa a revenit după pandemie, tendința ascendentă probabil să rămână în vigoare pentru viitorul observabil, adăugând 10% doar în acest an, potrivit principalelor state de energie chineze PetroChina și Sinopec.

Potrivit PetroChina, cererea țării de gaze naturale va atinge 350-356 miliarde de metri cubi în acest an. Sinopec are un număr aproape identic, așteptând o cerere de gaz la 350-360 miliarde de metri cubi. Potrivit majorului, cererea ar veni de la serviciile de energie electrică și sectorul industrial.

În 2020, China a consumat 326.2 miliarde de metri cubi de gaz natural, din care 192.5 miliarde de metri cubi provin din producția internă. Aceasta a fost cu aproape 10 la sută mai mare decât cifra producției interne pentru 2019. Importurile au crescut și în 2020, cu 5.3 la sută, până la 140.3 miliarde de metri cubi.

China este printre cei mai importanți importatori de gaze naturale din lume, alături de Japonia și Coreea de Sud, și, prin urmare, este o țintă principală pentru exportatorii de gaze. La începutul acestui an, pe fondul temperaturilor foarte scăzute de iarnă, PetroChina a dublat cantitatea de gaz rusesc pe care o primește prin conducta Power of Siberia la 28.8 milioane de metri cubi pe zi în primele două luni ale anului. Sinopec, la rândul său, a comandat 30 de încărcături de gaze naturale lichefiate pentru perioada respectivă pentru a se asigura că există o aprovizionare adecvată cu combustibilul.

Producția internă de gaze naturale este, de asemenea, în creștere, deoarece țara încearcă să-și reducă dependența substanțială de importuri, dar creșterea producției la niveluri de autosuficiență rămâne, deocamdată, o perspectivă îndepărtată.


https://oilprice.com/Latest-Energy-News ... overs.html
0 x
moinsdewatt
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 5111
Înregistrare: 28/09/09, 17:35
Locul de amplasare: Isere
x 554

Re: Gazul este combustibilul care emite cel mai puțin CO2




de moinsdewatt » 08/05/21, 11:29

Consumul de gaze naturale din Franța

Cererea de gaze a crescut rapid până în 2005, când a ajuns la 47 mc. De atunci a scăzut ușor, cu unele fluctuații și a fost de 42 bcm în 2019.

Imagine

https://www.enerdata.net/estore/energy-market/france/
0 x
moinsdewatt
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 5111
Înregistrare: 28/09/09, 17:35
Locul de amplasare: Isere
x 554

Re: Gazul este combustibilul care emite cel mai puțin CO2




de moinsdewatt » 12/06/21, 15:33

Anul acesta, Japonia își va pierde poziția de importator mondial de GNL, în beneficiul Chinei

Agenția Ecofin 10 iunie 2021

Pentru mulți analiști, această modificare avea să aibă loc abia în 2022. Dar China importă mai mult GNL decât se aștepta. Regatul Mijlociu beneficiază, de asemenea, de o cerere neînfrânată, în timp ce cea din Japonia rămâne fără abur.

Conform datelor de urmărire a încărcăturii de la ICIS Edge, creșterea rapidă și susținută a importurilor chineze de GNL ar trebui să îi permită să depășească Japonia anul acesta, fiind cel mai mare cumpărător din lume de acest combustibil.

Între iunie 2020 și iunie 2021, China a importat 76,27 milioane de tone de GNL, chiar în spatele celor 76,32 milioane de tone ale Japoniei. Cu toate acestea, cererea din acest an în China este de 81,2 milioane de tone, mult peste cele 75,2 milioane de tone din țara soarelui răsărit.

Potrivit analiștilor, dominația Chinei în acest segment nu era de așteptat până anul viitor. Aceste achiziții, care au depășit estimările, sunt justificate de nevoile de redresare economică, de vremea rece persistentă și de politicile naționale de reducere rapidă a emisiilor de gaze cu efect de seră, care au fost stimulate de subvențiile la gaze.

Având în vedere că gazul a devenit combustibilul emblematic al tranziției energetice din China, importul său va crește exponențial în următorii câțiva ani. Astăzi, reprezintă doar 10% din mixul energetic, în spatele cărbunelui și petrolului.

Japonia, care a dominat acest segment de câteva decenii, a abandonat, la rândul său, gazele naturale pentru a se orienta către energia nucleară. Cu toate acestea, autoritățile rămân fidele planului lor de a reduce impactul carbonului țării cu aproape jumătate până în 2030.

https://www.agenceecofin.com/gaz-nature ... e-la-chine
0 x
moinsdewatt
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 5111
Înregistrare: 28/09/09, 17:35
Locul de amplasare: Isere
x 554

Re: Gazul este combustibilul care emite cel mai puțin CO2




de moinsdewatt » 25/06/21, 14:36

Franța: Prețurile gazelor Engie vor crește cu 10% pe 1 iulie

REUTERS • 25/06/2021

Tarifele reglementate de vânzări de gaze Engie din Franța vor crește cu 9,96% (fără taxe) începând cu 1 iulie, în principal datorită creșterilor de preț legate de redresarea economică, a anunțat vineri Comisia de reglementare franceză.

7,8% din această creștere bruscă se datorează creșterii prețurilor la gaz pe piața mondială, în timp ce 99% din gazul consumat în Franța este importat, a declarat autoritatea de reglementare într-un comunicat de presă.

Creșterea tarifelor se datorează, de asemenea, pentru mai mult de 2%, contribuției gazului la tranziția energetică prin sistemul certificatelor de economisire a energiei.

În urma lunilor precedente, prețurile la gaz pe piața mondială au crescut foarte puternic în luna iulie, în principal din cauza cererii ridicate din Asia, Europa și America de Sud. Creșterea prețului cotelor de emisii de CO2 în Europa, care crește consumul de gaze pentru producția de energie electrică în detrimentul cărbunelui, este, de asemenea, gravă.

https://www.boursorama.com/actualite-ec ... 8f6ec72162
0 x
moinsdewatt
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 5111
Înregistrare: 28/09/09, 17:35
Locul de amplasare: Isere
x 554

Re: Gazul este combustibilul care emite cel mai puțin CO2




de moinsdewatt » 19/08/21, 23:00

Record istoric al prețurilor la gaz în Europa

Guillaume Guichard 16 august 2021 LeFigaro

Prețurile gazului în Europa au atins noi recorduri luni, după decizia Gazprom de a livra foarte puțin gaz suplimentar prin Ucraina. Potrivit agențiilor ruse, Rusia a decis să achiziționeze doar 4% din capacitatea suplimentară de tranzit a gazelor oferită de Ucraina pentru luna septembrie. Drept urmare, prețul gazului în Europa a atins nivelul maxim din toate timpurile, depășind valoarea de 585 dolari pe metru cub.

Conform contractului actual, Gazprom va asigura tranzitul de 40 de miliarde de metri cubi anual prin Ucraina. Grupul rus cumpără apoi capacitate suplimentară, dacă este necesar. De obicei, Rusia cumpără o cantitate semnificativă de capacitate de tranzit suplimentară, atunci când conductele sale ocolind Ucraina pompează gazul către Europa la capacitate maximă. Dar unul dintre principalele conducte de gaz rusești care se alătură Germaniei, Yamal-Europe, funcționează în prezent doar la o capacitate foarte redusă, după un incendiu într-o uzină de procesare a gazelor la începutul lunii august.

O situație foarte tensionată

Luni, la punctul de sosire în Mallnow, mai puțin de jumătate din volum sosea comparativ cu înainte de incident. Prețurile sunt în creștere, deoarece situația era deja foarte tensionată. Stocurile europene sunt mai mici decât de obicei din cauza creșterii cererii în iarna trecută și a scăderii surselor de aprovizionare, altele decât Rusia, cum ar fi încărcăturile de gaze naturale lichefiate care sunt trimise de țările producătoare (țările din Golf și Statele Unite) în principal în Asia.

"Rusia este acum singura țară care ar putea avea o producție în exces, dar pentru a-și crește exporturile ar trebui să rezerve capacități suplimentare prin Ucraina", spun specialiștii de la S&P Global Platts. Unii observatori acuză Moscova că a intensificat presiunea și că rămâne surd la cererile europene de creștere a livrărilor în așteptarea punerii în funcțiune a controversatului gazoduct Nord Stream 2.


https://www.msn.com/fr-fr/finance/econo ... d=msedgntp
0 x
moinsdewatt
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 5111
Înregistrare: 28/09/09, 17:35
Locul de amplasare: Isere
x 554

Re: Gazul este combustibilul care emite cel mai puțin CO2




de moinsdewatt » 19/08/21, 23:03

Continuarea acestui post din 4 septembrie 2019: http://www.oleocene.org/phpBB3/viewtopi ... 7#p2287277

În Landivisiau, „ultima centrală electrică pe gaz” iese din sol
CURIOSITĂȚILE RUTELOR DE VACANȚĂ (6/8) Centrala electrică cu ciclu combinat, aflată în construcție pe mai mult de 7 hectare în Finistère, este vizibilă de departe. Imensa fabrică TotalEnergies, dintre care una are aproape 50 de metri înălțime, va fi funcțională la sfârșitul anului și va ajuta la evitarea întreruperilor. Va fi ultima de acest gen din Franța.

De Stanislas du Guerny Publicat la 11 august 2021 LesEchos

Imagine
Întinsă pe 7,5 hectare, planta marchează peisajul zonei industriale din Le Vern. (PHOTOPQR / THE TELEGRAMME / MAXPPP)

Călătorind pe drumul cu două benzi dintre Rennes și Brest, vederea viitoarei centrale electrice cu ciclu combinat din Landivisiau (Finistère) este spectaculoasă. Întinsă pe 7,5 hectare, fabrica marchează peisajul zonei industriale din Le Vern unde se află, la periferia acestui mic oraș cu 9.000 de locuitori. Acest vast complex, care este în curs de finalizare, este alcătuit din 3 clădiri, dintre care cea mai impunătoare este unitatea de recuperare a căldurii, care are o înălțime de peste 40 de metri.

O curiozitate, deoarece acest tip de proiect nu ar trebui să fie urmat de alții. Într-un interviu recent acordat cotidianului „Le Télégramme”, ministrul pentru tranziție ecologică, Barbara Pompili, a indicat, de fapt, că Landivisiau va fi „ultima centrală electrică pe gaz construită în Franța”.

Brittany niciodată în întuneric

Originea acestei investiții se întoarce cu zece ani în urmă, când Consiliul regional al Bretaniei, condus atunci de Jean-Yves Le Drian - actualul ministru al afacerilor externe - a obținut de la stat semnarea Pactului electric pentru Breton. Obiectivul a fost apoi de a pune în aplicare o strategie proactivă pentru a rezolva problema recurentă a deficitului de energie electrică în cazul supraîncălzirii iernii într-o regiune departe de locurile de producere a energiei electrice și pentru a evita riscul de întrerupere.

Cu toate acestea, timp de zece ani, Brittany nu a fost niciodată complet în întuneric! Acest lucru îi face pe mulți locuitori să spună că „această plantă este o prostie”. Opiniile sunt, în orice caz, foarte divizate. „Este un motiv de mândrie pentru micul nostru oraș să găzduiască acest tip de proiect”, spune unul dintre numeroșii spectatori care au venit să vadă site-ul de aproape.

Dacă se respectă programul pentru sfârșitul lucrărilor și testele efectuate în această vară se dovedesc a fi pozitive, instalația va fi pe deplin operațională în decembrie 2021. Va funcționa iarna, dar și în alte perioade în funcție de necesitățile de energie și va fi operațional.putând produce 446 MW de electricitate pe an.

Siemens este responsabilă, în numele TotalEnergies, de a construi site-ul și apoi de a-l opera. Peste 450 de milioane de euro sunt investite de TotalEnergies în Landivisiau. În schimb, grupul va primi anual de la EDF suma de 40 de milioane de euro pentru a opera site-ul timp de douăzeci și cinci de ani.

"Datorită flexibilității sale, va fi ideal pentru compensarea fluctuației cantității de energie electrică produsă de centralele eoliene și solare", a declarat Xavier Caïtucoli, în urmă cu doi ani, care câștigase contractul când era președinte. Al companiei Direct Energie, acum face parte din TotalEnergies.

În timp ce în urmă cu zece ani, Bretania a produs 8% din energia electrică pe care a consumat-o, datorită energiei eoliene terestre și a fotovoltaicii, acum produce 20% din necesitățile sale. Ceea ce, potrivit oponenților acestui proiect, sugerează că o centrală nu ar mai fi utilă.

„În acest caz, am fost oala de pământ împotriva vasului de fier”, deplânge Jean-Yves Quéméneur, președintele asociației Force 5, care a încercat să împiedice construcția, imediat ce a fost anunțată investiția. Lupta sa a fost punctată de demonstrații - chiar s-a trezit în custodia poliției pentru câteva ore în timpul uneia dintre ele - și numeroase episoade legale.

Două contestații așteaptă în continuare o decizie din partea Consiliului de Stat. De asemenea, a fost depusă o cerere la Curtea Europeană a Drepturilor Omului (CEDO) pentru nerespectarea Constituției, dar aceasta a fost respinsă. Dacă nu există o decizie judecătorească de ultimă oră în favoarea asociației, uzina cu ciclu combinat va intra în curând în funcțiune.

Mobilizare redusă
Dar Landivisiau nu este Plogoff. Oricât Brittany s-a ridicat la sfârșitul anilor 1970 împotriva proiectului de creare a unei centrale nucleare în micul oraș finlandez Plogoff, mobilizarea a fost slabă în încercarea de a deraia centrala electrică de la Landivisiau.

Proiectul este susținut și de angajatorii care cer o garanție a alimentării cu energie electrică, dar și de Laurence Clarisse, primarul din Landivisiau, pentru care uzina va fi „fără deranj, fără poluare”. Desigur, ar trebui să emită 1 milion de tone de CO2 pe an.

Dar energiile regenerabile fiind prin natura lor intermitente, Bretania, care este adesea calificată ca o peninsulă electrică atât de departe de majoritatea centralelor nucleare franceze, are o mare nevoie de a garanta o producție de energie electrică care poate fi mobilizată rapid în cazul unei puteri vârf.consumul.

https://www.lesechos.fr/pme-regions/bre ... re-1338060
0 x

 


  • Subiecte similare
    Răspunsuri
    Vizualizări
    Ultimul mesaj

Reveniți la „Energiile fosile: petrol, gaz, cărbune și electricitate nucleară (fisiune și fuziune)”

Cine este conectat?

Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Nici un utilizator înregistrat și oaspeți 322