Prețurile carburantului la pompă și ulei, unde e problema?

[Remundo]

dacă revin la subiectul de bază al subiectului

Ei bine, da distribuitorul ia mai puțin de 5 ct€/L de marjă și adesea 2-3.

Deci nu aici se află economiile. Porcul cel mare gras este Statul, cu circa 1,5 €/L de TAXE.

Și statul nu renunță!

[Christophe]

Ei bine, trebuie să plătim datoria (sau nu) și politica noastră de migrație...

Auzit astăzi: un minor (adesea fals) neînsoțit = 4000 EUR pe lună pentru comunitate...

Lucrătorii impozitați la 60% vor aprecia...

[Remundo]

NDA vă explică totul Radio Sud in primele 5 minute...

[phil59]

Când puneți un preț de cost pe combustibil, acesta atrage mulțimi...

Odată, am făcut 5€ pentru 40€ de combustibil.

A fost un fiasco...

Oamenii sunt cam prosti pe tema asta...

Pe lângă un preț de cost, în general, stai la coadă 20 de minute și ce „mânânci”? 1/2 litru la 1.5€???
Nu știu ...

Dar fiecare magazin mare, cu un preț de cost, nu va avea același preț de vânzare, cu același preț de achiziție.
Parțial, în funcție de faptul că aveți o persoană acolo sau nu, pentru majoritatea problemei.

La noi poti pune bilete, si ai un „bilet”, care iti permite sa iei combustibil, dar e hiper, prin hiper, nu pe tot „lantul”.
Avem o persoană dimineața, desigur, și nu întotdeauna după-amiaza.

[Remundo]

Când puneți un preț de cost pe combustibil, acesta atrage mulțimi...

Odată, am făcut 5€ pentru 40€ de combustibil.

Nu este inclus, 5 € pentru 40 L de combustibil?

Pai nu consum nimic cu GTE-ul la coada, poti sa mergi si in EV cu bidon, deja am facut-o cu vechiul meu CATHI.

[phil59]

Nu este inclus, 5 € pentru 40 L de combustibil?

Pai nu consum nimic cu GTE-ul la coada, poti sa mergi si in EV cu bidon, deja am facut-o cu vechiul meu CATHI.

Am dat, pentru achiziții de combustibil de 40€ sau mai mult, 5€.

O termică pură, 20 de minute, consumă....

[Janic]

cine poate explica: de unde va recupera statul miliardele de taxe pe benzină atunci când EV-urile înlocuiesc VT-urile? Cadou?
când o gospodărie se îndatorează, băncile închid robinetul banilor ușori. Cine închide robinetul banilor ușori pentru stat?
Oamenii, noi toți, caută bănuți pe benzină în timp ce își irosesc banii pe o grămadă de lucruri inutile, chiar dacă sunt drăguți, dar asta nu contează. Petrolul nu va dura pentru totdeauna, nici electricitatea low-cost dacă încălzirea globală continuă, RE nu sunt permanente și nu pot fi stocate, viitorul hidrogen este o prostie energetică și ne prefacem că nu observăm pentru a nu ne pierde realizările prezente. Acest mic joc nu poate dura și la un moment dat (aproape?) totul se va prăbuși în același timp într-un mod apocaliptic în ciuda asigurărilor profesionale.

[Macro]

Impozitarea „rutieră” Kwh

[Remundo]

Este ceva care ne așteaptă peste cap și întotdeauna am bănuit că Linkys este capabil să înregistreze un consum constant pe mai multe ore de X kW

De asemenea, explicasem cu mult timp în urmă pe forum vehiculeselectricques.fr că prețul kWh impozitat la fel de mult ca și cel al combustibilului* a dat un cost comparabil la 100 km.

La acea vreme, combustibilul costa 1,5 EUR/100 km pentru 6L/100 km sau 9 EUR/100 km

Și un EV la 15 kWh/100 km pentru 0.6 €/100 km dă același lucru!

*(adică aproximativ 200%, preț cu taxe = 3 x preț fără taxe)

[Ahmed]

Trebuie doar să așteptăm generalizarea motorizării electrice: va fi un punct de cotitură în care va fi inevitabil, dar pentru moment ar elimina principalul punct de vânzare al vehiculelor electrice...