Demonstrator pentru producția de energie electrică cu bicicleta!

[senorchang]

bonjour,

Îmi iau libertatea de a relansa acest fir de doi ani, încerc să realizez exact același ansamblu educațional: o bicicletă care antrenează un alternator care să permită generarea de 220v, fără baterii, pentru a arăta legătura dintre pedalare și alimentarea dispozitivelor.

Prin urmare, am atașat o mini roată de scuter la un motor electric quad (36v 500w). Bicicleta așezată pe un suport conduce alternatorul prin frecare între roata bicicletei și roata scuterului.

Ajung astfel la o putere variabilă de la 0 la 36 volți curent continuu în funcție de viteza de pedalare.

La aceasta am adăugat un regulator de tensiune variabilă, setat la 24vcc.

=> problemă, intenționam să conectez acest ansamblu la un invertor de 24dc -> 220v ca fără baterie, cu excepția faptului că acesta nu vrea să pornească ...

Așa că nu pot trece de la 24vcc reglat la 220v ca fără să trec prin baterii ...

Dacă ai o idee, nu ezita!

merci!

[chatelot16]

un convertor de 24V la 220V necesită suficientă putere disponibilă pentru a porni și alimenta ceea ce este conectat la 220 ... la cea mai mică lipsă, se taie complet imposibil fără baterie

pentru un scop pedagogic fără baterie este imposibil să se utilizeze un convertor normal

este necesar să vă mulțumiți cu utilizarea a 220 de aparate care pot funcționa la tensiune variabilă: utilizați un alternator convențional al generatorului cu exitarea plăgii și prin îndepărtarea regulatorului, înlocuit cu un reostat simplu și reglarea manuală

Controlarea manuală a reglării arată o altă problemă: când tensiunea este prea mică, dacă creștem excitația creștem efortul necesar pedalei și o facem să încetinească, ceea ce nu crește puterea .... reglarea cu o sursă de energie redusă este o durere de cap ... de aceea nu este disponibilă nicio soluție automată fără baterie

un generator de 2000W are o pierdere de putere prea mare pentru a fi utilă pe bicicletă: soluție, utilizați-l la 110V: puterea sa nominală devine de 4 ori mai mică, 500W, ceea ce este perfect pentru o bicicletă și puterea sa pierdută vidul devine foarte scăzut și performanțele sale devin excelente setarea sa de excitație devine foarte informativă

[pumnal pitt]

.
deja când citesc asta, mi-e teamă:

Așa că am ajuns la un putere variabila de 0 la 36 de volți curent continuu în funcție de viteza de pedalare.

este necesar să rămâneți în tensiune directă și să nu încercați să-l transformați în 230VAC
de exemplu, conectați un burghiu mic fără fir direct în generator (fără bateriile acestuia) și încercați să găuriți o gaură pur și simplu în lemn. este foarte educativ!
sau așa cum s-a menționat mai sus: rezistență într-o ceașcă de ceai și pedalezi până când apa este fierbinte: de asemenea, foarte educativ!

[senorchang]

Vă mulțumim pentru răspunsuri! Corect, puțină confuzie dimineața între putere și tensiune ...!

[Did67]

Aici vedem că dezvoltăm puteri destul de slabe. Sau invers, că dispozitivele noastre obișnuite consumă energie nebună dacă ar trebui să fie produsă de puterea mușchilor. Din fericire există petrol, gaze și chiar energie nucleară!

Râdem de bicicliștii din Turul Franței: chiar dopați, au capac la 400 W. Nici măcar un râșniță electrică de cafea!

Deci da, va fi foarte educativ. Cu condiția de a explica și de a nu respecta „nu funcționează bine!”

[Ahmed]

Pe bună dreptate o subliniezi, V-:

Sau invers, că dispozitivele noastre obișnuite consumă energie nebună dacă ar trebui să fie produsă de puterea mușchilor.

Ceea ce este interesant este să comparați dispozitivele actuale cu vechile sisteme manuale: în cazul râșniței de cafea pe care ați menționat-o, ne dăm seama că soluția tehnică adoptată este destul de diferită de primele modele, deoarece problema consumului de energie este o singură variabilă de reglare, principalul lucru fiind că dispozitivul se adaptează la caracteristicile unui motor electric universal (raport bun greutate / putere, ieftin, eficiență energetică scăzută, viteză rotație mare) ...

[chatelot16]

Râșniță de cafea ?

revenim la zdrobirea oaselor, de partea energiei!

vechea tehnică a râșniței de cafea era un fel de șurub, cu ax vertical, care zdrobește boabele mai degrabă în forță decât în ​​viteză ... funcționează bine cu putere redusă ... nu suntem epuizați în întorcând manivela

soluția mai modernă este un motor electric de 200w și o elice mică ... dacă nu există suficientă putere pentru a porni suficient de repede nu funcționează ... este mai puțin bun pentru calitatea cafelei, că supraîncălzire, face inutilă prea subțire, lăsând în continuare prea mare

singurul avantaj al râșniței electrice de cafea este că este mai economic de construit decât vechea râșniță cu șurub din oțel dur

este aceeași problemă pentru fabricile de ciocane: sistemele moderne de mare viteză sunt mai puțin costisitoare de cumpărat decât sistemele de forță, precum concasorul blake care a existat în cariere cu mult timp în urmă și pe care nu îl mai vedem. niciodată azi acasă ... pe care încă îl vedem la televizor pe marginea drumului în India sau în China, sau rupem calloux-ul acolo unde este nevoie

[Petru]

Domnilor!
Dumneavoastră ale căror soții mergeți cu bicicletele de exercițiu...INutil!
(de teama de a câștiga câțiva grame... mâncând prăjituri...)
Adaugă un dinam la bicicletă... pentru a încărca bateriile.

[Macro]

Adaugă un dinam la bicicletă... pentru a încărca bateriile.

Și descarcă grăsimea din fundul lor

[phil59]

Domnilor!
Tu a cărui femeile tale mergi cu bicicleta de exercitii...INutil!
(de teama de a câștiga câțiva grame... mâncând prăjituri...)
Adaugă un dinam la bicicletă... pentru a încărca bateriile.

Ei bine, am doar unul...